전에 탔었던차들이 17인치 18인치였는데
지금은 20 (265 35 20) 인치입니다.
그래서 휠이커지면 뭐가좋고 나뻐지나 생각을해봤는데
장점
1.뽀대
2.스포츠성(?) 상승
단점
1.연비하락
2.승차감 심하게 하락
3.타이어값 심하게 떡상승
4.강한충격시 서스 터질확율 상승
5.낮은 연석 긁을시 타이어는물론 휠까지 해먹을확률 상승
젠장 ㅜㅠ
써놓고보니 솔직히 일상영역의 차로선 뽀다구말고는 하등의 장점이 없는듯 합니다.
제가모르는 장점이 또있을까요?
와인딩하거나 코너링시 안정감 상승...
100HP : 15"
150HP : 16"
200HP : 17"
300HP : 18"
400HP : 19"
제가 몰아본 바로는 이정도면 차의 출력과 스포츠성을 충분히 누릴 수 있는 것 같은데
요즘 200HP도 19~20" 꼽아주죠. 뽀대 말고 뭐가 있나 싶습니다.
다운인치도 안되고....ㅋ~
큰 휠의 타이어 하나가 심한 경우 왠만한 타이어 네 개 가격과 맞먹더라고요.
일반적인 시내주행용 차는 17인치가 제일 좋지 않나 싶네요
그 밑은 너무 없어보이고, 그 위는 장점보다는 단점이 더...
물론 스포츠카나 달릴 차, 와인딩이나 고출력이면
더 큰게 좋죠 ㅎㅎ
타이어 비싸요 ㅠㅠ
225 45 18 타다가
후륜 275 40 19 꼽혀 있으니 맘이 든든하네요 손한뼘보다 큰 타이어라니 캬..
올뉴말리부 휠 19인치인데 타이어 바꿀 생각하니ㅠㅜ
15인치는 가격이 문제가 아니고 아예 타이어가 없네요....헐...
그냥 뽀대 빼고는 다 마이너스라고 봐야...
솔직히 뽀대, 코너링 딱 이 두부분만 좋아집니다.
편평비가 낮아지면 스포츠성..이 크게 증가하죠. 뭐 가감속은 떨어질텐데...
사실 스포츠성은 가감속보다는 핸들링의 다이렉트 필링이나.. 리스폰스가 더 중요한데..
낮은 편평비 타이어가 많이 좋죠.
다만 승차감이 좀... 흠..
여튼 19인치가 젤 좋아요. ps4s를 쓸 수 있는 최소 휠 구경이라...
솔직히 좀 개그라고 봅니다.
승차감 올리고 연비 올리고 배기가스 줄이고 성능 올리려고 노력하면서
그에 역행하는 직빵 역엔지니어링을 차에 걸어버리다니.
스포츠성은 출력과 브레이크가 받쳐줄 때 이야기지... 요즘 차량들 휠 너무 크다고 봅니다.
똑같은 uhp타이어라면 작은휠이 스포츠성도 더 좋습니다.
근데 사람들이 보통 작은휠에 비싼 uhp를 안끼우죠
15-16인치에 컨티넨탈 스포츠컨택이나 rs4 미쉐린 피렐리 이런거 끼우는 사람 거의 없잖아요
예전에 미니에 15인치 스포츠컨택껴있는거 운전해보니 출력 작아도 코너링도 좋고 밸런스가 환상이더라구요
큰휠은 뽀대와 브레이크사이즈를 더 크게 가져가는거 외엔 장점이 없습니다.
브레이크가 허락하는 한 가장 작은 휠이 좋습니다