내일부터 기름값 오르는것 때문에 주유소에 차가 엄청 많더라구요.
제 차는 주유구가 우측에 있는지라 동시간대 들어온 차량보다 주유 빨리 끝낼 수 있었는데
대부분 현기차가 주유구 왼쪽에 있잖아요?
이유가 있을까요..밸런스를 위해서 풀체인지때 방향을 바꾼다던지 하면 설계나 제작 이런쪽으로 힘이 들라나요?
매번 주유소에서 줄서있을일은 없겠지만 오늘 문득 궁금증이 생기네요.ㅎㅎ
내일부터 기름값 오르는것 때문에 주유소에 차가 엄청 많더라구요.
제 차는 주유구가 우측에 있는지라 동시간대 들어온 차량보다 주유 빨리 끝낼 수 있었는데
대부분 현기차가 주유구 왼쪽에 있잖아요?
이유가 있을까요..밸런스를 위해서 풀체인지때 방향을 바꾼다던지 하면 설계나 제작 이런쪽으로 힘이 들라나요?
매번 주유소에서 줄서있을일은 없겠지만 오늘 문득 궁금증이 생기네요.ㅎㅎ
이전 몰았던 우핸들 마쯔다 차량은 오른쪽이었는데..
저도 우핸들 차량인데(닛산) 오른쪽에 있습니다.
그냥 메이커 맘일겁니다.
일본에서도 다 제각각입니다
찾아보니 대체로
일본은
왼쪽 토요타 혼다 마쯔다 다이하츠 미츠비시
오른쪽 닛산 스바루 스즈끼
네요
정상적이라면(?) 주유구는 운전자쪽이 아니라 조수석쪽이 맞지 않나요?
매연과 고열을 내뿜는 배기구가 인도 반대편에 위치해서 우핸들 국가는 배기구가 우측
연료통은 좌측에 설정되던게 어느정도 관습적으로 정형화된게 아닌가 하더라구요
주유구가 운전석쪽에 있어서요~
아베오는 조수석쪽에 있어서 좋았는데 말이죠~ㅎㅎㅎ
멀리 돌아가지 않아도 되거든요
옵션으로 주유구 위치 정할수있으면 좋을듯요 ㅋㅋ
주유구랑 배기관은 반대가 기본이라고 알았는데 아닌가보네요.
일본차 베이스라는 현대차가 미쯔비시차를 가져 왔는데.미쯔비시는 좌우 맘대로입니다.
그리고 토요타는 왼쪽이 많은데 오른쪽인 랜드크루져도 있습니다.
닛산은 대부분 오른쪽
혼다도 왼쪽이 많은데 일본에서만 파는 경차는 오른쪽
스바루도 오른쪽..
현대는 우핸들 차에서 운전석 위치만 바꿔서 그렇구요
주유소 차 많을 땐 오른쪽 주유구차가 편합니다 ㅎ
그 레버가 운전자 왼쪽 허벅지 밑에 있죠
여기서부터 와이어가 출발해서 주유구를 열어야 하기 때문에 운전자가 왼쪽인 차는 왼쪽에 주유구를 두는게 설계상 편리해서 일것 같습니다
또 같은 회사의 상급차는 와이어 타입은 아니지만 메이커내에서 통일을 위해 계속 왼쪽에 둔게 아닐까 합니다
우핸들이면서 좌측에 주유구가 있으면 와이어가 차량을 한번 가로질러 가야 하고 길이도 길어지니 구성이 좀 힘들겠죠
그때도 주유구는 왼쪽 / 오른쪽 다양했습니다.
대우차들이 와이어로 당기는 버튼이지만, 오른쪽에 있었죠.
그러면 분명 와이어가 차량을 가로질러 가게 되어 있었을 겁니다
와이어 및 고정점 잡는데 더 많은 자원을 쓸 수 밖에 없겠죠...
우측에 주로 있는 회사들은 또 걔네들만의 생각이 있겠죠
w124 기반 체어맨도 w124랑 주유구가 반대거든요.
일본차 기술이라니 무슨 굴지의 자동차 회사가 주유구 위치를 바꿀줄 몰라서 안 바꾸겠나요;;
그리고 Assy는 영어에요 ㅡ.ㅡ 미국회사 다니는데 파트 앗세이는 파트명이 Assy들어가게 포맷팅 되어있습니다만..
일본회사들이 assy로 쓰고 아세이로 읽는다능...
안전을 위해.. 기름을 채울때 주행차로 반대편에 사람을 세우기 위함이라네요.
토요타 같은 경우는, 셀프 주유할때 거리가 가깝게 하기 위함이라고 하고...
주유구가 오른쪽에 있는 이유는 비상시 도로에서 자가주유하는 경우 통행하는 차량으로 인해 위험해지지 않게 하기 위해서 였다고 합니다. (좌측 핸들차량)
같은 맥락에서 일본 같은 우핸들 차량들은 통행이 우리와 반대이기 때문에 왼쪽 주유구가 정상이었지요.
현대/기아 같은 경우는 미쓰비시/마쯔다와 기술협력 관계였기도 하고 초기에는 금형까지 모조리 가지고와서 차량을 만들었기 때문에 중요한 부분만 우리 실정에 맞게 변경하고 나머지는 패스...
한국지엠(예전 대우)는 미국 GM과 독일 오펠과 기술협력 관계...
쌍용은 대형 화물차 이외에는 거의 자력으로....
SUV 뒷문을 보면 갤로퍼는 미쓰비시 그대로 만들어서 차도쪽으로 열림.
코란도는 인도쪽으로 열림
이효리 차로 한동안 유명했던 큐브 뒷문을 보면 일본 내수용은 차도쪽으로, 국내 정식 수입되던 좌핸들 수출형은 인도쪽으로 열립니다.