북미쪽에서 아는분이 딜러로 계시는데
차량 경매 받아 직수입 업체 진행하려고 하는데
매리트 있을까요..?
가격은 시세대비 저렴하긴 합니다..
인증은 대행업체 맏길려고 하는데
찾는 사람들이 많이 있을까요..?
예로 들면 마칸기준 15년식 5만키로 차량가격 3500-3800 정도 입니다
대략 계산하면 통관기준 천+@잡아도 4500정도 되는데
국내시세대비 저렴하긴 하네요..
무모한 도전 일까유..?
차량 경매 받아 직수입 업체 진행하려고 하는데
매리트 있을까요..?
가격은 시세대비 저렴하긴 합니다..
인증은 대행업체 맏길려고 하는데
찾는 사람들이 많이 있을까요..?
예로 들면 마칸기준 15년식 5만키로 차량가격 3500-3800 정도 입니다
대략 계산하면 통관기준 천+@잡아도 4500정도 되는데
국내시세대비 저렴하긴 하네요..
무모한 도전 일까유..?
국내에도 있다면..... 나중에 처리시 시세보다 더 늦을거 같구요
저라면 S2000 갖고 오고 싶네요 ㅠ,.ㅜ
저도 푸조 rcz r 들여오고 싶네요ㅠㅠ
수입 판매는 문제가 없지만 사후 관리가 문제이고
10대 수입해서 잘 팔았다고 해도 그중 한다가 큰 문제(엔진or 미션)가 생겨 보상 해주고 나면 오히려 마이너스 요인이 많을꺼라 생각 됩니다.
전문적으로 뛰어들지 않는데는 이유가 있다.. 생각이 들어요.
답변이
1.그돈이면 딴차 딴거한다
2.실제로 수입하실것도 아니시면서
3.득이 되는게 없다 돈낭비다. 였습니다.
여기 대부분분들이 탈것으로 차를 타시는 분이라. 또그런 답변들 주루루룩 올라올 겁니다.
저도 정확히는 모르지만 자동차 직수는 관세 + 교육세 + 소비세(?) 등등해서 다 합치면 40% 쯤 붙는다고 들었습니다.
그거도 낙찰가가 아닌 잔존가치로 계산되기 때문에 싸게 사셔도 계산은 별도 계산이고 이것만 해도 돈 1~2천 되실껄료.
거기다 운송비 컨테이너로 해도 수백깨지고 각종 인증 및 통관비용.
등록세 등등...
생각하시는거랑 많이 다르실꺼에요
여기까지가 수입업자가 들어가는 비용이고 소비자는 등록비용이 추가로 붙습니다 총 비용의 5프로정도? ㅎㅎ
결국 그게 그거래요...
그럼 왜 직수해서 타세요 중고차를?
하니...
그래도 맘에 드는 옵션대로 살 수 있는 편이라고 하시네요.
본인에게 차를 맞추고 싶으시다면 괜찮은 거 같기도 합니다.
물론 그 만큼 더 신경써야 하구요,.
330i(4기통) 340i(6기통) 이번 3시리즈 신형에 340i가 수입된다고하죠 성능도 m2랑 비슷하니 어마어마 하죠
1시리즈도 135i 140i 가 있는데 한국에서는 주구장창 디젤들만 수입해서 오니 매니아들 입장에서는 중고로도 구할수도 없는 매물이니
직수입에 눈이 가는거죠 ㅎㅎ
저도 관심이 있는데 끼워주실수 있으신가요? 헤헤.
일본차는 현재 jobd땜에 인증이 불가능해서 이삿짐을 통해 아름아름 들어오고 있고...(불법이죠)
북미는 업체가 몇군데 있는데...하시는 형님 말로는.....슬프답니다.
15년식 마칸은 5천정도에 PK차량 구매가 가능합니다.
그리고 9월1일자로 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙이 개정되어 승객석 안전벨트 경고+알람이 작동하는 차량만 국내 인증이 가능합니다.