S이상은 제외하고
E클이나C클 차들은 보면 /E400 이런 차들 제외하고;;
반자율옵션에 굉장히 인색한데
옵션 없어도 벤츠가 주는 감성이 이걸 무마해주나요?궁금합니다;;
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
S이상은 제외하고
E클이나C클 차들은 보면 /E400 이런 차들 제외하고;;
반자율옵션에 굉장히 인색한데
옵션 없어도 벤츠가 주는 감성이 이걸 무마해주나요?궁금합니다;;
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2014.07 ~ 2016.09 - 현대 i30 (GD) 1.6GDI 2016.09 ~ 2017.11 - 현대 그랜저 (HG) HEV 2017.11 ~ 2019.11 - 현대 제네시스 (DH) 3.8 2019.11 ~ 2021.07 - 제네시스 EQ900 (HI) 5.0 H-trac 2021.07 ~ 2022.10 - 벤츠 S클래스 (W222) S350LD 2022.10 ~ 2023.04 - 기아 K9 (RJ) 3.8 가솔린 사륜 2023.04 ~ 2023.11 - 벤츠 S클래스 (W222) S400LD 4Matic 2023.11 ~ 2023.11 - 기아 K7 (YG) 2.2 디젤 2023.11 ~ 2024.02 - 현대 더 뉴 그랜저 (IG) 3.3 가솔린 2024.02 ~ 2024.05 - 현대 넥쏘 수소 2024.05 ~ 2025.01 - 기아 K9 (KH) 5.0 가솔린 2025.01 ~ 2025.07 - 제네시스 eG80 (RG3) 전기 2025.07 ~ 2025.10 - 기아 K5 (JF) HEV 2025.10 ~ 현대 에쿠스 Vi VS380 가솔린
옵션 잔뜩 빼고 5천후반이면 구입가능하니 그만큼 잘 팔리는거겠죠
저라면 e클 구입은 안하겠지만 주위에는 많이 추천드리고 있습니다 ㅎㅎ
여기서는 반자율주행 없는 차 못탈정도로들 말씀하시는데 실제로는 그정도까지도 아니고 아직 잘 모르시는 분들도 많더라구요
아직까지 이 능동안전옵션때문에 판매량에 영향을 미칠 정도는 아닌 것 같습니다
통풍시트도 마찬가지..써봤는데 그닥 필요를 못 느껴서....뒤에 탄 와이프는 춥다고 에어컨 끄라고 하니 ㅎㅎ
그래도 잘팔리니까 저같아도 안넣어줄거같긴 합니다만 ㅋㅋ..
한번 체험해보고싶어요
시내주행 위주로 많이 타면 뭐 있으면 좋은데 없어도 그만일테구요
지금같은 시대에 프리미엄 E세그먼트에서 주행보조기능 없는건 미친거 같긴해요
없어서 못쓰는거랑 있는데 안쓰는거랑은 천지차이라고 생각합니다.
가끔 정말 유용하게 사용할때가 있거든요.
주행보조 있어도 안쓰는 저같은경우는 있거나 말거나 신경안써서요
꼭 필요하신분은 p20넣고 주문하면 말이 6개월이지 2개월에서 많게는 3개월만 기다리면 다 받더라구요
시내에서는 뭐..쓸수가..없구요ㅎㅎ
반자율주행 없는 차는 차도 아니다라고 전 정리할 정도로
무지하게 좋습니다
다른 모든차들이 해당 기능을 넣고 돌아다닌다면 아쉽겠지만 뭐 어쩔수있나요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
반자율주행이 옵션인 걸 생각하면 아쉽기는 하죠.
그런데 막상타면 아쉬운 생각은 없습니다.
막상타면 아쉬운 생각이 없군요
장거리 운행시 정말 편하던데..ㅎㅎ
안드로이드오토(or 카플레이) 유무도 정말 중요합니다.
처음부터 없는 옵션이거나 사용해 보지 않으면 불편한 점 없지만
2가지 옵션 모두 한번 접해보면 포기 못하는 옵션이라 생각되네요.
전년도 모델까지 안됐거든요.. ㅋㅋㅋㅋㅋ
참고로 버튼시동인데.. 스마트키기능이 없어서 리모콘으로 문땁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러려니 합니다..
기계나 전자제품 익숙하지 않은 분들은 사용하기도 어려울 거고요.
물론 .. 잘 쓰는 사람한테는 엄청난 완소 옵션이지요.
저는 ADAS 없는 차는 이제 구입하지 않을 예정입니다.
다만 부모님 세대는 못믿는 분들도 계시더군요
반자율주행 있는차 없는차로 나눕니다. ㅋ
/Vollago
주행보조랑 통풍은 필수입니다
2g만 쓰던 사람은 불편한지도 모르고 그냥 충분한데? 이러고 잘 살죠
도저히 E400 사거나 인디오더 기다릴 자신 없어서
없어도 지장없는 사람 많아요
안써본 사람은 그 가치가 잘 느껴지지 않는데, 한번써보면 그 가치를 인정할 수 밖에 없습니다.
안써보신분들은 벤츠의 뱃지만으로도 충분히 만족을 느낄것 같네요.
벤츠 오너 아닌데도 보면 두근두근하는데요 ㅋㅋ
HUD가 편리하고 좋은 옵션이라고 생각하는 사람도 있고 HUD가 방해된다고 꺼놓고 다니는 사람도 있기도 하죠.
반자율도 시내만 다니는 분들이나 익숙하지 않은 분들은 없어도 무방하고 어떤 사람은 위험하다고 안쓰기도 하지만 필요하게 되면 다 쓰게 되기도 하죠.
알려주려고 그렇게 애써도 안쓰던 집사람은 장거리를 몇번 다니고 나서는 본인이 스스로 그 사용법을 알려달라고 해서 쓰더라구요. 몸이 힘드니 자연스럽게 필요성을 느끼던...
벤츠가 문제가 아니라 필요한지가 더 차이를 만드는 것 같습니다.
저같은 경우는 두대에 달아서 써보고 느낀바, 앞으로 살 차는 반자율 없으면 안산다고 집에 선언한 상태지만 평생 없이도 잘 살 사람들도 많겠죠 ?
그러니까 클러스터는 디지털이건 아날로그건 옵션에서 중요한 팩터가 아니게 되버리고,
SCC/HDA 사용할때 시선을 안뺐겨도 되니까 정말 좋은 옵션입니다. (현재속도, 설정속도, 차선유지작동 여부)
시내라고 해도 과속 카메라 앞에서 클러스터로 시선을 안빼앗기고 잘 주행할 수 있죠.
전 시내 과속 카메라 앞에서도 아예 SCC를 제한속도로 걸고 갑니다.
저같은경우엔 반자율은 필수 옵션입니다
모르는 분들도 한번 써보고 장거리 운행 해보면 대부분 생각이 달라질겁니다.
이미 대세라고 보구요. 앞으로 더 발전할거라서 적응 못하는 사람/모르는사람은 올드맨으로 남을겁니다.
다만 스마트폰과 다르게 몇천만원 하는 물건이기 때문에 그 속도가 느릴 뿐입니다.
전국민에게 퍼지려면 걸리는 시간이..ㄷㄷ
다음 차는 무조건 ACC 있는 차로 하려고요.
정작 e220d coup을 더 애용합니다...
차값이 7천 넘는 걸 생각하면 옵션값(300)은 무조건 한다고 생각합니다만
한시간 안쪽으로 운행하는 서울 시내에서는 없어도 그만이라는 생각이네요
가끔 두시간 이상 운전하거나 주말에 교외로만 나가기만 해도 아쉬운 옵션이죠.
옵션값이 꽤 나가는 자동주차, 전동트렁크, hud, 스마트 빔, 앰비언트 송풍구 이런 거는 달려있으면서 왜 300만원짜리 옵션은 빼나 모르겟어요..
차라리 엠비언트 송풍구 멀티빔 이런걸 빼고 반자율을 넣어주지..ㅠㅠ
/Vollago
전 통풍시트 5월부터 켭니다;;
저도 반자율없으면 차 못삽니다. 장거리갈때 피로도가 반이하라서요
가격차는 2천만원 이하, 차급은 중형.
저라면 후자 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
의견이 분분하네요..귀가 얇아서 왔다갔다;;
와이프가 탈 차이고 벤츠사고 싶대서 530i 계약했다가 바로 취소하고 벤츠로 샀습니다.
무엇보다 근거리 출퇴근 + 아이 등하원용이기에 P20은 빠른 포기하고 빠른 출고를 택했습니다.
현재 매우 만족하고 있기 때문에 차주 마음에 드는게 가장 중요한거 같습니다.
장거리운행이랑 막힐때 진짜 극강입니다
주변만 봐도 아직도 반자율 주행 써본 사람보다 보여주면 신기해하는 사람이 더 많습니다.
그래서 E클래스 옵션이 뭐 있는지도 모르고 사시는 분이 많아요.
딜러도 제대로 설명 안해주고요. 그냥 있는거 설명하지 뭐가 없다고 말을 안해주기 때문에..
그리고 있는 차를 샀다고 해도 어떻게 쓰는지, 관심도 없는 사람들도 있고요... (저희 부모님이 그렇네요.)
근데 한번 써본 사람은 무조건 찾게 되니 관심이 높은 굴당에서는 그거 없는데 사는것이 이해가 안될수도.ㅎㅎ
관심있는 사람 아닌이상 기능 달려있어도 안쓰는 사람 꽤 있을거같아요..ㅋㅋ
그리고 반자율주행이 고속주행보다 가다서다 자주하는 시내에서 만족도가 훨씬 높습니다. 전방 충돌 우려를 지워주는 것만해도 엄청 편하죠.