많은 분들이 Auto Hold 랑 Eco start/stop 기능을 헷갈려 하시는거 같네요.

두 개는 전혀 다른 기능입니다. 

Auto hold - 브레이크 압력 유지
브레이크를 적당히 밟은때는 작동하지 않고,
정차 상태에서 브레이크를 완전히 끝까지 밟으면 활성화 되서 발을 떼도 브레이크를 유지시켜주는 기능

다시 브레이크 또는 엑셀 조작 시 풀림.

- 오토홀드로 정차 시에, 브레이크에 발을 떼도 후방 브레이크등 점등.

신호 대기 등에서 브레이크를 계속 밟고 있지 않아도 되기 때문에 피로감을 엄청나게 줄여줌

(e.g : 간혹 택시 뒤에서 대기하면 택시가 후진 기어로 바꾸는걸 볼 수 있는데
오토홀드가 없으니까 후진 거쳐서 파킹 넣고 브레이크에서 발을 떼고 정차하기 위한 행동)

어차피 브레이크를 일정 답력 이상으로 밟지 않는 한 작동이 되지 않기 때문에 주차나 정체 구간 시에 살짝 밟는 브레이크로는 작동이 안되고 

비활성화할 필요가 전혀 없음. 애초에 벤츠는 Auto Hold  On/off 기능 조차 없음.

(난 주차시나 막히는 구간에서 무조건 풀브레이크로 끝까지 밟는다고 하시는 분들에겐 불편할 가능성이 있으나, 그렇게 조작할 이유가 전혀 없음)

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Eco Start/Stop - 공회전 제한 장치 (타사의 ISG : Instant Stop & go 와 동일 기능 다른 이름)

차가 정체 시에 엔진의 공회전을 막기 위해
정차 중에 엔진을 껐다가 다시 출발하면 자동으로 시동을 걸어주는 기능

연비 향상은 물론 정차 시 엔진 정지로 인해 환경 오염 감소, 승차감 향상 등의 장점이 있으나, 

출발 시 시동을 걸고 출발하기 때문에 출발 지연이 발생.

조건 1 -  브레이크를 살짝 밟고 있어 정지한 상태여서 Auto hold 가 작동하지 않더라도 차가 멈추면 엔진이 꺼짐
조건 2 - 엔진을 껐다가 키는게 부담이 되는 상황 (ex, 외기 온도가 너무 낮거나, 배터리 충전이 넉넉치 않거나, 에어컨이 쎄게 켜있거나)
이라면 버튼으로 기능 활성화를 해두었더라도 시동이 꺼지지 않음

조건 1 때문에 막히는 구간이라 가다서다 하거나, 주차시에는 브레이크를 살살 밟아서 차가 멈추기만 해도 시동이 꺼졌다 켜졌다를 반복하니까 저도 이런 상황에서는 Eco Start/Stop 을 잠깐 비활성화 시킵니다.

(위의 사진에서 왼쪽 제일 아래 A 버튼)

조건 2 에 의하여 내가 무조건 정차시에는 엔진을 끄고 싶어도 에어컨 풀로 키고 있을 때는 시동이 안꺼지거나, 꺼졌다가 출발 전 정차 중인 동안에도 다시 켜집니다. 

Eco Start/Stop은 비활성화가 편할 때가 있지만, Auto hold 는 비활성화할 이유가 전~혀 없습니다.

   

현기는 오토홀드 버튼이 따로 있고, 시동 끄면 다시 활성화 시켜줘야 해서
제가 현기 사기 싫고 벤츠만 타고 싶은 이유 중 큰 부분을 차지 하는 기능 입니다.

제 경험으로 말씀 드리는 건데 틀린 부분 있으면 댓글 부탁 드립니다.