아직 길들이는 중이라 RPM을 많이 안쓰는 편이고 집 주변이 대부분 어린이 보호구역으로 결계쳐진 상태라 초저속 운행을 꽤 자주 겪습니다. 출퇴근길이 상습정체구간이기도 하구요.
한 20km/h 주변에선 괜찮은데 10~18km/h 에선 악셀레이터 컨트롤이 상당히 어렵습니다. 얕게 밟으면 매우 굼뜨게 가다가 약간만 깊게 밟으면 퍽 치고 나가는데 움찔움찔하게 되네요 ㅠ
뭔가 차에 문제가 있는건 아닌거 같고 제가 아직 적응을 못하는거 같기도 합니다.
속도 상승 곡선이 자연스럽게 그려지는게 아니라 갑자기 솟구치는 느낌? 이랄까요..
번외로 BMW 순정네비 UX가 영 개판인게 몇몇 저장해둔 목적지 삭제 방법 찾다가 한참을 보냈습니다. 터치스크린에서 자체적으로는 못하고 저장항목에서 OPTION 버튼을 눌러야만 삭제가 가능하더라구요. 이것땜에 차에 혼자 앉아서 씩씩거리면서 뭐 이따위냐고 성토를 ㅋㅋ
한 20km/h 주변에선 괜찮은데 10~18km/h 에선 악셀레이터 컨트롤이 상당히 어렵습니다. 얕게 밟으면 매우 굼뜨게 가다가 약간만 깊게 밟으면 퍽 치고 나가는데 움찔움찔하게 되네요 ㅠ
뭔가 차에 문제가 있는건 아닌거 같고 제가 아직 적응을 못하는거 같기도 합니다.
속도 상승 곡선이 자연스럽게 그려지는게 아니라 갑자기 솟구치는 느낌? 이랄까요..
번외로 BMW 순정네비 UX가 영 개판인게 몇몇 저장해둔 목적지 삭제 방법 찾다가 한참을 보냈습니다. 터치스크린에서 자체적으로는 못하고 저장항목에서 OPTION 버튼을 눌러야만 삭제가 가능하더라구요. 이것땜에 차에 혼자 앉아서 씩씩거리면서 뭐 이따위냐고 성토를 ㅋㅋ
... 이렇게라도 해야... 흑흑...
수입차 중에선 비머 내비가 확실히 낫죠. 하지만 우리가 2g보다 낫다는 이유로 3g를 쓸 필요는 없죠.
제 차도 그렇습니다 ㅠ
원래 UX가 집중키를 위한 것이라 터치에는 아직도 적용이 안된 모양이에요..
터치 말고 집중키(아이드라이브 휠) 써보세요
전 참 편하던데..
글자도 손으로 쓰면 되고...
불편한건 어딜 가든 주소검색 해야 한다는거...
말고는 길찾기 길안내 컨트롤 전부 만족해요 ㅎㅎ
시내에선 악셀링 상당히 편해지더라구요 ㅎ
저는 코딩해서 아예 에코프로가 디폴트값 입니다 ㅎ
차라리 저속에서 ECO 모드로 타시면 조금은 괜찮을겁니다~~
20d 가 원래 그래요~~~
목적지 삭제는 혹시 다른 목적이?? ㅋㅋㅋ
전 그래서 왠만한 목적지는 T map 쓰고 official 한 목적지만 자체 내비 쓴적도 있어요..
주차장에서 서행할때 아직도 적응이 힘드네요
좀 더 타시다보면 감이 잡히실거에요.
엔진브레이크 거의 안걸어서 쉽습니다
내가 편한 자세가 아니라, 악셀과 브레이크를 조작하기 수월한 자세가 되어야합니다.
흔히 발컨이 좋아야한다고 하는 것도 일단 악셀 조작에 전혀 아무런 불편이 없다는 전제하에 가능한거니까요.
에코모드로 타시면 좀더 편하실거에요
그래도 가다서다 할 땐 피곤하긴 하니 그냥 반자율주행 옵션을 써요
그러면 확실히 부드럽게 따라가주고..