안녕 하세요 PALAZZO 입니다.
일단 이름 부터 알아보죠 "SF90 스트라달레" 입니다.
SF: 페라리의 시작 레이싱팀 "스쿠데리아 페라리"
90: 90주년
스트라달레: "큰 도로" 를 의미
요즘 PHEV 끝판왕이 출시 하였고 1,000마력 입니다 풀악셀시 목이 꺽일듯 하네요
그리고 페라리에서 어색하게 16인치 LCD 계기판 과 HUD도 들어 가며
후진시에는 후진기어 삭제하여 10Kg 감량하고 전기모터로 후진 담당 한다고 하네요
페라리 아날로그 갬성이 많이 없어지고 하이테크 페라리 버전 인듯 합니다.
4륜 이며 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 단 2.5초,
정지 상태에서 200km/h까지는 단 6.7초의 성능 (아벤타도르 SVJ 가 제로백 8.6초 )
최고속 340Km 이상
차량 가격: 스타트가격(깡통 가격) 6 ~ 6억5천 옵션 넣으면 무조건 7억 넘어 갈것 같아요~~
최근 살려고 보던 차들은 페라리 피스타(488GTB 하드코어버전) 아니면 F8트리뷰토(488GTB 풀체인지 후속모델)
기존에 맥라렌 650S를 타봐서 그런지 전 SF90스트라달레가 끌리네요
그리고 요즘 차들 보면 딱히 살게 없어요~~~ 사고 싶은건 구하기가 힘들고 특히 피스타와 F8트리뷰토.....
그리고 650마력 740마력 슈퍼카는 타봤고 맥라렌720S 720마력이나 피스타와 F8트리뷰토 차량들도 720마력대
아벤타도르 750마력 F12슈퍼페스트도 800마력 요즘은 다 고만고만한 마력들 차량들인데 슈퍼카 등급!!
하지만 이놈은 하이퍼카 등급 입니다. 실제로 페라리 한정판 끝판왕 라페라리 스펙을 넘어 버려요~~~!!!
라페리는 저는 절대로 살수 없고 일반인들 대부분 사기 힘든 극 한정판 입니다. 가격도 32억정도에 거래
하지만 이차는 살수 있어요~~~ 그리고 하이퍼카 등급 이며 매우 조용히 모터 모드로만 달릴수 있어서 너무 좋은것 같아요
SF90스트라달레는 1,000마력대 이니 확끌린다는 것이죠!!!! 기존의 타던 차들 보다 스펙이 월등이 높으니
특히 차에 뒷모습 이게 제일 맘에 드는게 뒤에 있는 차들에게 놀리는 메롱 느낌 ~~~
따라올라면 따라와바라!! 하고 약올리는 모습 이더군요 ㅋㅋㅋ
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
성능을 보면은.......
세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 브랜드 역사상 최초로 양산형 플러그인 하이브리드 모델 SF90 스트라달레(Stradale)를 공개하며 페라리 라인업 역사의 새로운 장을 열었다(SF90stradale.com). 페라리 SF90 스트라달레는 일반 양산형 모델로서는 전례 없는 놀라운 성능으로 진정한 패러다임의 전환 보여준다. 최대 출력 1,000마력, 출력 대 중량비(weight-to-power ratio) 마력당 1.57 kg, 시속 250km에서의 다운포스 390kg 등의 경이적인 퍼포먼스가 대변하듯 SF90 스트라달레는 세그먼트 최강의 성능을 자랑할 뿐만 아니라, 페라리 역사상 최초로 8기통 모델이 가장 강력한 최상위 모델이라는 점에서도 의미가 깊다.
SF90 스트라달레는 페라리 8기통 모델 역사상 가장 강력한 최대 출력 780마력의 90° V8 터보 엔진과, 220마력의 전기모터가 결합되어 있다. 차량에 탑재된 전기모터는 총 3개로, 첫번째 전기모터는 F1 기술을 기반으로 개발된 MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)가 엔진과 리어 액슬에 위치한 신형 8단 듀얼 클러치 변속기 사이에, 다른 두 개는 프론트 액슬에 위치한다. 운전자가 4개의 파워 유닛 모드 중 하나를 선택하기만 하면 제어 로직이 8기통 엔진과 전기모터, 배터리 사이의 동력 흐름을 관리하면서 나머지 요소들을 제어한다.
페라리 엔지니어들은 RAC-e(전자식 코너링 제어 장치)로도 불리는 완전 전자식 프론트 액슬을 도입해 동적 제어(dynamic control)의 스펙트럼을 더욱 확대했다. 두 개의 전기모터는 추진력 제공에서뿐만 아니라 두 휠에 전달되는 토크 또한 각각 독립적으로 제어함으로써 토크 벡터링의 컨셉을 더욱 확장했다. 차량의 동적 제어 시스템과 완벽하게 통합된 RAC-e의 토크 분배를 통해, 초고속 주행에서도 더욱 쉽고 안전한 주행이 이루어진다
실제 차량을 보지를 못했는데 일단 페라리 잖아요 믿고 가는 페라리~~~
국내에서 7년간 메인터넌스 및 소모품 무상 입니다.
이보다 좋은 가격에 조건은 없는것 같아요 그리고 이차량도 국내에 극소량 들어 와요~~
슈퍼카 타다가 하이퍼카급 타면 으악 으악 으악~~~~~~~~~~~~!!! 한다고 하네요 제로백 6초대면
제로 300백 12초대 정도라 봐야죠 으악~~~~~~~ M4가 35~40초 걸려요 아벤타도르가 약 25초 걸리고요
무지막지하게 빠른거에 상상 없을 정도로요 제가 타던 맥라렌650S 도 가속력 24초 정도 였는데 진짜 빨랐어요
인제 써킷에서 직선에서만 그냥 250킬로 나오고 천천히 타도 비오는날 230킬로 나와요 선수들은 260킬로 때까지 ~
배터리 충전 된거 다 소모되면 퍼포먼스 하락하는지 궁금하네요... i8도 그런 개념이라....
이 엔진은 최고출력 약 230마력 전기모터는 130마력 총합 360마력
특히 I8 타이어 폭 보면은 아반떼 사이즈 폭을 가지고 있어요 달리기용 차량이 아닌듯 해요
SF90는 V8 4,000cc 트윈터보 엔진 780마력 전기모터는 220마력 총합 1,000마력
일단 비교 자체가 안되는것 같아요
엔진이 엄청 쌔서 충전하다 배터리 폭발 할듯한 스펙인데요 기본 엔진만요 ^^