

















































대다수의 자동차 메이커들은 "All-New" 올뉴라는 말을 자주 씁니다.
허나 몇몇 케이스들은 적절하지않은 호칭일수도 있습니다.
3세대로 나오는 BMW1 시리즈는 전통적인 후륜구동에서 이제 구동축을 앞으로 보내버렸습니다.
이러한 전륜구동기반은 2시리즈 미니밴, 그리고 1시리즈세단 그리고 X1등이 있습니다.
단지 플랫폼만 바뀐것이 아닙니다. 꽤 많은 실내외부분이 변경이 되었습니다.
'올-뉴!" BMW 1시리즈는 거대해진 전면 그릴은 2개의 키드니와 가운대부분이 겹쳐졌습니다.
기존의 갈라진부분과의 차이점입니다.
[기존이 더예뻤다.]
새로운 1er 은 5mm 가 짧아졌습니다. 늘어난것은 넓이와 높이뿐입니다.
전장과 휠베이스는 줄어들었습니다.
길이는 4319/ 넓이는 1799 / 높이 1434
최고등급은 풀LED 가 들어가는것으로 보입니다. 전면부의 그릴은 M340i 와 같은 패턴으로 보입니다.
호프마이스터킥처럼 C필러가 약간 진한 스모키 화장한것처럼보입니다..







































M팩이아닌 기본형의 느낌은 신형 1시리즈가 아니라.
미니에서 디자인이 파생된 느낌이 듭니다.
기본 8.8인치 터치스크린과, 고급옵션의 멀티미디아 디스플레이 10.25인치는 계기판과 동일한 사이즈입니다.
1시리즈의 엔진은 가솔린과, 3개의 디젤모델이 적용되며. 2리터 가솔린모델이 M135i xDrive에 적용됩니다.
BMW에서 가장 강력한 4기통 엔진으로서 302마력을 내며 X2 M35i에 적용된 녀석입니다.
8단 자동기어를 적용하며, 제로백은 단지 4.8초에 도달합니다.
M135i는 옵션으로 M 퍼포먼스 패키지를 적용할수있습니다.
최고속도는 250km/h가 됩니다.
기본형 118i는 3기통의 1.5리터 138마력을 가지게 되며, 6단 수동과 7단 자동기어로 이루어집니다.
디젤을 원하는 구매자에게는 116d 엔트리라인으로서 3기통 1.5리터 114마력, 수동과 7단 오토가 적용됩니다.
118d는 2.0리터 4기통 그리고 147마력을 내며 6단수동기어와, 8단 자동이 적용됩니다.
120d xDrive 경우 2리터 4기통 188마력과 8단오토기어 전후 구동배분이 기본으로 적용됩니다.
공개는 6월 25~27로 부분적으로 이루어지며 8시리즈 그란쿠페도 같이등장합니다.
프랑크모토쇼의 10월에 시장에 출시하며 그달 마지막부터 예약을받으며
올해가가기전에 인도가될것으로 예상이됩니다.
번외로 핸들열선 버튼 위치 굉장히 좋네요. 핸들 조작 버튼이
왜 공조기나 기어레버쪽에 붙어있는지 이해할 수 없는 1인이라...
뒤에는 멋있는데 앞에는 별로예요...
그나저나 c세그먼트에서 가죽에어백이라니 좀 멋지네요 ㅋ
/Vollago
솔직히 3시리즈 신형뒷면이 렉서스 연상 되었다는 글 봐도 딱히 연상이 안됐는데
얘는 ct200 이 연상되네요.. 미니 DNA를 생각해보면 전륜에 작고 귀여운 펀카 역할을 충분히 할것같고 실내도 참 좋아보이는데
디자인은 개인적으로 아주 불호네요
A클래스나 A3와의 경쟁에서 후륜이라는 아이덴티티 빼버라고 디자인마저 저렇게나오면 음...
그래도 전륜으로 바뀐만큼 가격이 싸질수있을테니(물론 그럴것같지는 않지만..) 판매량은 거기에 달렸겠네요
다음세대나 다다음세대쯤엔 다시 후륜 또는 AWD기반으로 바뀔거 같은......
후드가짧아지고, 윈도우라인이 뒤로갈수록 높아지게 되어있더라구요.
개인적인 느낌으로 해치백은 해치백 다워야되는데
소형suv처럼 되어버려서 좀 아쉬워요.
하지만,여전히suv열풍중이니 판매량은 좋을거같습니다