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굴러간당

이야기 마력대별 느낌(경험) 43

2019-04-26 20:24:49 121.♡.59.210
secunix

편의상 경어체는 생략합니다.



메이커 발표 엔진마력 기준


~100마력: 경험 없음


100~150마력: 안나감, 매우 답답, 강변북로나 올림픽대로 진입시에 뒤에서 차가 붙으면 밟아도 안나가서 민망함.


150~200마력: 흔하디 흔한 마력대, 아무 감흥 없음


200~250마력: 일반인 기준으로 밟으면 밟는대로 잘 달린다는 마력대, 로터스 같이 1톤 수준의 차라면 모를까 1.4~1.5톤 넘어가면 아무 감흥 없음2


250~300마력: 요즘 나오는 차들 국민 마력, 출력이 아쉽지는 않으나 2% 부족한 느낌.


300~350마력: 공도에서 가장 재밌게 탈 수 있는 마력대, 서킷에선 아쉬울 수 있으나 공도에선 이정도만 되도 훌륭함


350~400마력: 이쯤되면 서서히 무서워지기 시작, 공도(와인딩)에서 출력 다 못씀.


여기까지 직접 운전해봤구요. 아래는 동승만 해봤습니다.


400~500마력: 와~ 재밌다. (끝)


500~600마력: 선이 아니라 점과 점이 이어져서 워프하는 느낌. 매우 짜릿하면서 무서움. 특히 후륜은 속도감이 더 나서 더더더 무서움.


600마력 넘는 차는 안타봐서 모르겠네요.
secunix 님의 게시글 댓글
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댓글 • [43]
cherryfilter
IP 121.♡.56.212
04-26 2019-04-26 20:30:04
·
500마력 중반대 차 몇 번 몰아 봤지만... 재미로만 따지자면 마력수 높으면 높을 수록 좋죠... ㅎㅎ
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 20:38:02
·
마력은 다다익선인데 500마력 이상되면 무섭더라구요.
cherryfilter
IP 121.♡.56.212
04-26 2019-04-26 22:07:06
·
@토미마키넨님 동승으로는 700마력 아벤도 타보긴 했는데 아벤은 진짜 오줌 지리는 느낌이더라구요 ^^
프리스타일™
IP 222.♡.80.86
04-26 2019-04-26 20:36:20
·
적절히 컨트롤하며 타기엔.. 아반테 사이즈에 200마력정도가 재미난것같더군요 ^^
너무 높으면 제대로 쓰지도 못하고 무섭고 ㅎㅎ

secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 20:37:15
·
동의합니다. 사이즈 작고 가벼운 차들은 200마력으로도 재밌게 탈 수 있죠.
골드문트
IP 211.♡.94.175
04-26 2019-04-26 20:46:07
·
마력보다 rpm 반응 속도가 재미를 더 크게 좌우하는 것 같습니다.

거동의 쫀득함은 별개의 즐거움이고요^^
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 22:13:13
·
RPM이 빠릿하게 움직여주는건 기본이죠. ㅎㅎ
bab1818
IP 39.♡.51.243
04-26 2019-04-26 21:07:37
·
아방스 204마력 수동인데.. 솔직히 이출력도 다못써봅니다...
빡약
IP 223.♡.140.78
04-26 2019-04-26 21:10:44 / 수정일: 2019-04-26 21:12:40
·
650마력은 진짜 재미와 공포 사이쯤 위치한것 같더라구요. 땅에 붙어서 달리는 안정감, 온몸을 떨리게 하는 엔진음, 귀 옆에서 오케스트라를 듣는것 같은 배기음, 시트에 몸을 박아넣는듯한 토크, 코너에서 엔진브레이크로 치솟는 rpm에 맞춰 앞머리가 칼처럼 돌아갈때 진짜 환상적인데 시야가 너무나 빨리 다가옵니다. 어? 하는 순간 지나가버리는... 현실과 꿈 그리고 두려움? 온갖 생각이 다 들더라구요 ㅎㅎ
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 22:05:38
·
650마력이면 맥라렌인가요? 어떤 기분일지... ㅎㅎ
킴토
IP 223.♡.178.53
04-26 2019-04-26 21:11:35
·
차바꿀때마다 마력대가 바뀌었는데 400마력대부턴 무섭더라고요....
schneiderweisse
IP 211.♡.109.254
04-26 2019-04-26 21:26:54
·
250-300이 국민마력대라니 비공감 드립니다 ㅎㅎ
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 22:04:15
·
ㅋㅋ 벨로스터N 기준(2.0T)입니다.
리릿
IP 121.♡.253.173
04-26 2019-04-26 21:30:48 / 수정일: 2019-04-26 21:33:31
·
출력보다 중요한게 있더라구요.
출력이 2배 정도 차이가 나는 상황이라도, 변속이 느리면 재미가 좀 덜하더라구요.
카마로에서 정말 많이 느꼈습니다. 마칸이 출력은 훨씬 낮고, 무겁고 해서.. 뭐 나가는건 비교도 안되는데..
PDK 변속 속도에 익숙하다보니.. '어 아직도 변속해?'..란 느낌 정말 자주 받고.. 이것때문에 재미가 떨어지더라구요.

사실 400마력 출력.. 공도에서 쓸 일이 없죠. 2초면 이미 제한속도 오바니까요.
하지만 다운시프트 느린건.. 참... 특히 카마로가... 쿨링이 약해서 그런지.. 와인딩 가볍게 해도..
미션 열받으면 변속이 느려지는 현상이 -_-;;
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 22:06:37
·
맞습니다. 변속속도도 매우 중요하죠. 듀얼클러치급은 되어야...
KwiHK
IP 94.♡.135.88
04-27 2019-04-27 01:34:10
·
미션 쿨러 한번 알아 보세여~~
HanzoWaiting
IP 175.♡.136.53
04-26 2019-04-26 21:34:14
·
일반인 기준 150~190 마력 사이면 대체적으로 힘이 부족하지 않고 스트레스 안받을 정도의 출력이라고 봅니다.
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 22:12:31
·
마력도 금방 적응되서 250마력만 경험해봐도 150~190마력은 따분하다고 느낄겁니다. 일반인들 기준이면 충분히 공감하구요.
Disp1ay
IP 211.♡.141.98
04-26 2019-04-26 21:59:42
·
303마력 차 타는데 진짜 공도에선 만족감 최고에요.
밟으면 잘나가고, 거기다 가솔린이라 진동 적고 소음 작고 너무 맘에들어요.
근데 600마력 이상 차 타봤는데 무섭더라구요...
예열 15분인가 해주고 출발했는데 밟자마자 순간이동 하는 느낌....
삭제 되었습니다.
쏘-군
IP 211.♡.26.1
04-26 2019-04-26 22:19:16
·
일반도로에서는 250마력만 해도 괜찮은데.. 간혹. 고속도로 합류 지접 풀 가속하면. 380마력보다는 더 있으면 하는 생각이 들때도 있죠... 사람이라는게 간사해서..
처음 360마력 4.8초가 처음 엄청 무서웠는데. 380마력 4.2초도 요즘은 무덤덤해 져버렸습니다..
간혹 3.8초대 풀 가속 하면 좀 무섭더라구요 T.T

앵베르
IP 125.♡.101.43
04-26 2019-04-26 22:28:23
·
NA아방이 타다 아방스타니 204마력도 만족스럽지만
300마력 이상 되는 차를 한번 타보고 싶더군요
275 벨N 시승만 해보았는데 진짜.... 너무 좋더군요 ㅠㅠ
TheCryingMachine
IP 114.♡.86.68
04-27 2019-04-27 00:31:47
·
얼마전에 아스수 처분했는데요...지금 모는 300마력대랑은 비교가 안되요 솔찍히 ㅠ
제가 고속도로 주행이 많아서 그럴수도 있는데 암튼 달라요
해동공자
IP 223.♡.175.178
04-26 2019-04-26 23:00:08
·
400마력 좀 넘는데 풀악셀 기억이 거의 없어요.
살짝만 밟아도................
근데 600마력은 상상도 안됩니다....
여너니
IP 59.♡.214.94
04-26 2019-04-26 23:01:21
·
마력은 무게대비로 비교하셔야죠.
같은 마력이라도 아반떼급과 싼타페급에 적용된다면 같을리가 없을듯요.
secunix
IP 121.♡.59.210
04-26 2019-04-26 23:06:46 / 수정일: 2019-04-26 23:42:53
·
원래대로 하면 마력당 무게로 하는게 정확한데 잘 안와닿으니 마력대로 나눴습니다. (4kg/1마력 이러면 빠른건지 느린건지 감이 잘 안오잖아요) suv나 2톤 넘는 대형차들은 스피드 느끼려고 타는게 아니라 제외합니다.

2톤 넘는 뚱땡이 부가티 같은건 예외로 하죠. 별 관심도 없고... -_-
TOPDOG
IP 223.♡.202.247
04-26 2019-04-26 23:26:39 / 수정일: 2019-04-26 23:28:20
·
이 의견이 왜 없나 했습니다.
사실 가장 중요한건데 말이죠 ㅋㅋ
오히려 차를 잘 모르는 여성분 같은 경우는
760li보다 m2가 더 빠르다고 느끼는 사람이 있을수도 있거든요. 분명 760이 순간이동 느낌이라도 m2같이 작으면 체감적으로 뭔가 확 와닿기 때문에..
오일한방울
IP 223.♡.34.102
04-26 2019-04-26 23:35:30
·
cls amg.....중새시대 대포가 나가듯
펑 하며 뒤에서 밀어주네요 ㄷㄷㄷ
newicarus
IP 175.♡.112.25
04-26 2019-04-26 23:43:59
·
마력도 마력인데 토크도 중요하더라구요

272마력 40토크랑

270마력 60토크랑 느낌이 확 다르더라구요. 60토크는 가슴누르는 느낌이 1초가량은 느낄 수 있습니다. ㅋㅋ
두발뻗고잘자
IP 118.♡.155.128
04-27 2019-04-27 00:17:25
·
마력은 최고속도랑 관련이 있고
토크는 가속도랑 관련이 있는건가요?
haomia
IP 121.♡.124.171
04-27 2019-04-27 04:02:47 / 수정일: 2019-04-27 04:04:10
·
토크는 단위 회전의 힘이고 마력은 단위 시간에 발생 시키는 에너지라고 보면 될거 같습니다.
망치질로 비유하면 못하나 박는데 초당 한번씩 10번 때려서 박는 거와 2초에 한번씩 5번 때려 박는 거가 있을 때 후자가 토크는 2배 세지만 둘의 출력은 같습니다.
삭제 되었습니다.
haomia
IP 121.♡.124.171
04-27 2019-04-27 05:27:51 / 수정일: 2019-04-27 05:29:33
·
가속도와 좀 더 직접족인 연관이 있는 것은 마력(출력)입니다.
대략적으로
f(회전수 토크) => (회전수 출력)
h(g(회전수 출력) 하중 기어비) => (속도 가속도)
정도의 관계가 있습니다.
끌리앙ㅋ
IP 1.♡.102.135
04-27 2019-04-27 00:38:47 / 수정일: 2019-04-27 00:40:21
·
400마력 50토크 매일 타는데
무섭거나 그렇지 않습니다

바이크를 탔어서 그런가
사실 별 감흥 없구요

막상 타보면 아무것도 아닙니다
자세제어 끄고 막 다 쎄려밟아도 죽지 않습니다
리어슬립이 조금 날 뿐이지요

저도 타보기 전엔 어떤 기분일까 했는데
막상 타보니 그냥 딱 타고 다니기 좋은 정도 입니다
70km/h에서 4단 풀악셀 치면 가속이 좀 더딘데
그땐 아반떼스포트자동한테 따일수도 있구요
3단 풀악셀이면 방심하고 있는 페라리f355정도보단 빠릅니다

현재 기어를 속력과 RPM에 맞게 잘쓰면 200마력도 충분하고
저처럼 고단위주로 다니면 400마력도 컴포트 합니다
우쥬산책
IP 79.♡.220.206
04-27 2019-04-27 00:43:34
·
갠적으로 300후반대 오토미션보다 200후반대 수동미션에 작은차가 잼있었습니다. 물론 요즘 고성능 오토미션은 성능 자체는 좋습니다만 내가 원하는 상황애서 원하는 rpm을 딱 쓰고 클러치 원할때 써주는 맛이 없어서요.
KwiHK
IP 94.♡.135.88
04-27 2019-04-27 01:29:43
·
마력별 느낌도 확실이 있지만~
사실 요즘 동급 마력대에서 터보엔진들의 치고 나가는 지포스가 400마력 이상 차들은 무섭죠 ㅎㅎ정말 너무 잘나갑니다..
개인적으로 잘나가는 NA 차들만 모라보다가 터보엔진 몰아보고 엄청 놀랐습니다... 배기사운드고 뭐고 다 필요없고 그냥 가속감 하나로 다른것들을 다 올킬하는 느낌을 받았습니다~
냐옹냠냠
IP 113.♡.191.139
04-27 2019-04-27 05:23:37
·
젠쿱 300마력도 꽤재밌죠
madru
IP 115.♡.143.108
04-27 2019-04-27 10:41:02
·
경차타다 200마력대만타도 잼있어요
유니꾸
IP 14.♡.6.172
04-27 2019-04-27 10:55:31 / 수정일: 2019-04-27 10:55:40
·
400마력대까지는 우와 신난다하는데 500마력대가면 뭐랄까 순간 숨멎 느낌이 있더군요.
유진이
IP 118.♡.227.72
04-27 2019-04-27 11:13:06
·
마력의 문제만은 아닌 것 같아요 ㅎㅎㅎ 무게가 더 중요한듯 같은 300마이라라도 터보인지, na인지에 따라 극과 극, 같은 300마력이라도 1400키로의 박스터인지 가벼운 벨로스터n인지, 아니면 suv인지...
카이엔s
IP 125.♡.49.84
04-27 2019-04-27 12:18:35
·
저는 100~150마력대도 충분히 재미나더라구요 ㅎㅎ
안녕히안녕히
IP 219.♡.130.220
04-27 2019-04-27 17:38:00
·
110대 타다가 370으로 바꾸니까 처음엔 이륙할거같더라고요 ㅋㅋ.. 글 잘 봤습니다.
humanrace
IP 59.♡.243.58
04-28 2019-04-28 14:40:46 / 수정일: 2019-04-28 14:44:23
·
소형이나 준중형 승용차 기준 190마력만 되어도 괜찮다고 느꼈습니다.
350마력쯤 되는 차 요즘 운행하는데 일상영역에서는 190마력이나 얘나 거기서 거기라고 느낍니다.
물론 풀악셀하면 다른 얘기지만요.
그리고 같은 마력일때 디젤이 실제 가속은 미세하게 느리더라도 체감가속은 더 빠르다고 느꼈습니다. 같은 350마력이라도 개솔린은
오 좀 빠르구나...디젤은 -0-; 이런 느낌 ~
명언충
IP 211.♡.89.4
04-28 2019-04-28 20:31:39
·
왠지 운전 험악하게 하실거같은글
secunix
IP 123.♡.123.6
04-29 2019-04-29 16:42:28 / 수정일: 2019-04-29 16:43:45
·
전혀요. :)
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