현대자동차 아산 공장의 '충격적' 근무실태 공개
현대차 충남 아산 공장 근로자 제보...휴대폰으로 동영상 시청하며 차량 조립 다반사
작업하며 드라마 보고, 영화 보고 책도 읽고 "별거 다해"...금연구역 공장 내부에서 보란듯이 흡연
민노총 조합원들이 대부분...공무원도 회사도 아무도 통제 못해
민주노총이 지배하는 현대차 충남 아산 공장의 ‘충격적’ 근무 실태가 펜 앤드 마이크 독자의 제보로 22일 바깥 세상에 공개됐다.
세계적 수준의 차량을 만들기 위해서는 높은 수준의 근무 기강과 직업 윤리가 필요하다. 하지만 확보한 사진과 영상, 증언에 따르면 현대차 아산 공장 근로자들의 근무 태도는 믿기 어려운 지경까지 떨어져 있었다. 금연구역인 공장 안에서 마구 담배를 피우고, 근무 시간에 휴대폰으로 게임을 하거나 드라마를 시청했다. 동영상을 보며 차량을 조립하는 듯한 모습도 있었다. 제보자는 "별 거 다한다"는 한마디 말로 현장 분위기를 전했다.
세계 최고 수준의 자동차 회사에서 그것도 근무 시간에 어떻게 이런 일이 일어날 수 있었을까? 그 배후에는 현직 대통령도 끌어내리는 이 시대 최고 권력 민노총이 있었다. 동료들로부터의 따돌림, 고소 고발 등 불이익을 무릅쓰고 아산 공장의 ‘부끄러운 실태’를 고발한 제보자 A씨는 현대차의 추락을 막기 위해 용기를 냈다고 밝혔다.
현대차 충남 아산 공장은 부지 55만평에 연건평 20만평 규모의 공장이다. 프레스, 차체, 페인트, 조립 공장과 엔진 및 소재 공장 등이 입주해 연간 30만대 규모의 중대형 승용차를 생산할 수 있다. 종업원은 약 3000명. 이 공장에서 지금 무슨 일이 일어나고 있는지 제보자 A씨와의 인터뷰를 통해 알아봤다.
휴대폰으로 동영상을 시청하며 자동차를 조립 중인 것으로 추정되는 근로자
A씨는 사진 속 근로자가 휴대폰으로 동영상을 시청하며 자동차를 조립하고 있다고 밝혔다. 휴대폰은 작업공간 아래 거치대에 고정돼 있고 화면에는 동영상이 틀어져 있는 것이 확인된다. 해당 근로자의 시선은 휴대폰을 향하고 있는 것으로 보이며 귀에는 블루투스 헤드폰이 꽂혀 있다. A씨는 이 근로자가 휴대폰을 통해 작업지시서 등을 보는 것이 아니라 동영상을 즐기고 있다고 밝혔다.
[제보자 A씨 문답 1]
- 직원들의 근무 태도는 어떤지?
▲ 일하는 걸 보면 아마 깜짝 놀랄 텐데 앞에 태블릿 PC 켜 놓고 무선 이어폰 같은 것 끼우고 (일한다). 그리고 할 것(작업) 하고 (화면) 쳐다보고, 뭐 이런 식이다. 그런 것은 태반이다.
- 태블릿 PC를 켜 놓고 뭘 하는 것인가?
▲ 드라마도 보고 영화도 보고. 별거 다한다. 책도 읽고.
- 요즘도 태블릿 PC로 드라마를 보면서 작업하는지?
▲ 그런 것은 흔하게 볼 수 있다. 내가 보낸 사진 중에도 하나는, (근로자가) 서서 조립하는데 왼쪽 밑에 보면 충전기며 거치대 같은 것을 만들어 놓고, 수시로 보면서 일을 하는 장면이다.
- 작업 중 동영상 시청을 왜 사측 관리자가 통제 못하나?
▲ 그렇게 하면 안된다는 규정이 없는 것으로 안다. 보통 공장 조립라인에선 1분에 한번 뭔가를 작업한다. 그러면 (근로자들은) 한 10초~ 20초 일을 하고, 나머지 20~30초는 볼 거 보고 하는
것이다.
사진을 촬영한 제보자는 근무시간이지만 조립라인에서 근로자들이 휴대폰으로 동영상 시청 등을 하고 있다고 설명했다
제보자는 근무시간 중에 일하는 사람도 있지만 앉아서 동영상을 시청하는 사람도 있다고 설명했다.
제보자 A씨는 원칙적으로 휴식시간은 2시간에 한번 10분씩 주어지고 조립라인 바로 옆 의자들은 휴식시간에 쉬라고 설치해 놓은 것이라고 설명했다. 그러나 아산 공장 근로자들은 근무시간 중 휴식용 의자에 앉아 스마트폰이나 태블릿 PC를 통해 동영상을 시청하며 시간을 보내는 경우가 적지 않다고 했다.

제보자는 근로자들이 근무시간 중에 실내에서 담배를 피운다고 설명했다. 흡연하는 근로자들 뒤에 금연구역임을 알리는 안내 문구(빨간 동그라미 안)가 보인다.
A씨에 따르면 아산 공장 내부는 금연구역이다. 하지만 많은 근로자들은 금연규칙을 지키지 않으며, '금연구역'이라는 안내 문구는 장식일 뿐이라고 덧붙였다.
[제보자 A씨 문답 2]
- (작업 중 휴대폰 사용 이외에 또) 어떤 문제들이 있나?
▲ 여기 근로자들은 대부분 (민노총)조합원이다. 이들은 조립라인이 됐건 화장실이 됐건 아무데서나 다 담배를 피운다. 조립하면서도 피운다.
- 조립하면서도 담배를 피운다고?
▲ 요즘은 그 정도까지는 아닌데, 예전에는 조립하면서도 담배를 피웠고. 지금은 어느 정도냐 하면, 조립라인 컨베이어벨트가 쭉 100미터 흐르지 않나? 그 옆에 일 안 할 때 쉴 수 있는 의자가 바로 1~2미터 옆에 붙어 있는데 거기서 그냥 피운다. 조립라인에서 피운다고 볼 수 있다.
- 금연공간인 공장 내부에서 담배를 피우는 것에 대해 아무도 문제 제기를 한적이 없나?
▲ 몇년 전 시 보건소 관계자가 와서 단속한다고 하니 (민노총 조합원들이) 쌍욕을 해가면서 공무원들을 나가라고 했다. 담배 같은 경우엔 금연구역이라 써 있는데, 팻말만 붙여 놓고 사실상 제재를 못한다. (사측에서) 제재를 하면 오히려 (민노총 조합원들이) 소리지르면서 싸운다. "네가 뭔 데 내가 여기서 담배 피는 것 같고 뭐라 그러냐"는 식으로.
- 현장직원들을 사측에선 통제를 못하는 것으로 보인다.
▲ 사측에선 손을 사실상 못쓴다.
출처 :이종격투기 원문보기▶ 글쓴이 : 골때림
이거 모르는분들 많을것 같아서 올립니다.
제가 본것만 말씀 드리자면 작년 군산타타공장 라인 들어갔을때
충격 이었습니다.저런 의자에서 신문을 보거나 핸드폰을 보거나
정말 자연스럽게 저러고 있어서 충격 먹고 상주원한테 이거 너무
한거 아니냐고 하니 원래 이런다고 웃고 말더군요......
아마 대한민국에 있는 다른 제조사들도 저정도까진 몰라도
근무태도 개판일껄요.노조가 무서워서 관리자들 손도 못됩니다.
역시 세계진출을 노리는 엔진기업 현대 !
사회 초년생때라 순진하게 노조는 노동자의 친구인줄 알았죠 ㅋㅋ
시대와 동떨어진 너무 상식밖이네요 ㄷㄷㄷ
전 현대차 빼곤..
그외 한국이나 중국 베트남 브라질 어느 공장을 가도 이런데는 아직 못봤네용 ㄷㄷㄷ
끝까지 안믿으셨던 분들도 계셨는데 정말 가보면 상상을 초월합니다 진짜
그건 묵인이 아니라 체념이나 포기에 가깝겠군요.
단기적으로는 차를 받는 소비자들에게 피해가 가고 장기적으로는 자동화가 진행되어 노조들이 일자리를 잃을테니 그들에게 피해가 가겠군요.
그리고 현장에서 하는 행동은 전부 명문화된 사규에 따라서 하는게 맞고, 혹시라도 사규에 어긋나는 행동을 하면 사측은 노동자를 처벌할 '권리'를 가지게 됩니다.
현장노동자가 태업으로 깽판친다고요? 민노총이 설치건 뭘 하건 실태 보고서 들고 나와서 사규 들이밀고 직위해임 시켜버리면 되요. 분명 노조쪽에서 반발이 심하겠지만 명분은 사측이 챙겼고, 합법적이고, 바깥의 시선 또한 회사편이죠. 그상황에서 파업하면 문자 그대로 불법파업이예요. 사측 입장에선 강성노조 몰아내고 물갈이타이밍이죠.
근데 왜 안하냐고요? 그렇게 하면 돈들고, 시끄럽고. 피곤하거든요. 그냥 지금처럼 굴려도 국내 반독점 자리 유지하는데 문제없고, 이익창출에도 문제없고, 적당히 여론 안좋으면 귀족노조 프레임 한번 씌워주면 만사형통이거든요.
그런 상황에서 궂이 사측이 노조를 압박할 필요가 없다는거죠.
외부에서 볼때는 할거 다하면서 일도 어렵지않고 월급은 빵빵하게 가져가고 허구헌날 파업하니 곱게 보일리가 있나요.
노동자, 근로자의 인권이 우선되어야한다는데에는 동의하지만 전 솔직히 현대기아차노조는 곱게 안보입니다.
라인별로 어느곳은 힘든것도 압니다. 저도 직접 현장에 있었으니까요.
다만 특정라인들은 정말 놀면서 일합니다. 할거 다한다가 정답이예요. 15분 간격으로 라인이 한바퀴 도는데 하는거라곤 볼트 몇개 조이고 다시 의자에 앉아서 놀다가 또 볼트몇개 조이고..
공장내부엔 빨간 현수막에 삭발한 관리자들 중간중간 앉아서 가오잡고 있고.
일본 12년 살면서 춘투 같은데서 삭발한다는 소리도 데모 하면서 삭발한다는 소리도 못들어봤고 断髪 로 검색해봐도 다 한국소식정도만 나오네요
원문의 표현이 다소 과격한 부분도 있지만 대다수 공감되는 내용입니다.
근무태도 불량으로 생산성이 떨어지고, 불량률이 높아지면 그 피해는 고객한테 가겠죠
특정라인이 문제인데, 너무 불필요한 인력이 많습니다.
라인이 자동으로 흘러가기때문에 조립불량을 최소화하기 위해 촘촘하게 작업자를 배치한건데 덕분에 노동난이도는 최하에 아까운 시간만 버리고 그시간에 할게없으니 핸드폰잡고 놀거나 책을 봅니다.
물론 일하면서 잠깐 쉴수 있죠. 그게 과도하니까 문제입니다. 그러면서도 월급은 얼마나 가져가죠?
이러니 하청업체 근로자나 중소기업에서 난리치는 겁니다.
단가는 후려칠대로 후려쳐서 입찰 하나 하려면 손에 쥐는 돈도 팍팍한데 그런 하청업체 직원들 월급을 챙겨줘야되고 직원들은 월급적다고 푸념하고..
단순히 볼트조이고 나사푸는데 학벌이 중요한가요? 어학연수까지 받아가며 자동차공장에 들어가려고 필사적인거 보면 애초에 정상이 아닌거죠.
누구는 쉽게 돈벌고(맞죠? 쉽게 돈버는거.) 누구는 X빠지게 일해도 월급이 쥐꼬리고.
이런 구조를 만든 현대기아차 사측이 제일 문제죠. 그걸 덤탱이 쓰는건 노조구요.
분명히 말하지만 노조가 잘못이라는게 아닙니다. 이런 구조를 만든 회사가 잘못한거예요.
다만, 제발 현대기아차 노조를 대한민국 노동조합의 표본으로 치켜세우진 말았으면 좋겠습니다.
저런 나태한 근로환경에서 일하는 근로자들이 백날 자기들 권리를 주장해봐야 대한민국 노동자의 99%는 저들의 환경과 달라요. 99% 노동자에게 1% 노동자를 보고 배워라? 현실성없는거죠.
일부 사실이라 하더라도 부정적인 어조가 더 부풀려졌을 수 있다는 점은 고려해야 할 듯 합니다.
대통령을 끌어내렸다는 말만 봐도 그렇고요.
정말 다각도로 사측에 유리한 논리만 골라내내요
재벌 대기업 독점에 그 노조도 독점처럼 횡포를 부리니 갈수록 가관이 아닌가 싶네요.
저런 사람들이 진보 노릇하니 중소 자영업자나 중소기업`하청기업 근로자들이 보수에 현혹되기 딱 좋지 않나 싶어지네요.영국병 한참일 때 영국이 딱 저랬다던데.
못 건드리거든요.저희같은 하청도 노조힘이 쌔서 반장들 조차 조합원에게 뭐라 못합니다.
그러니 악습이 되풀이 되고 물들어 가고 그냥 그렇게 일하더군요.
자유란걸 저렇게 쓰라고 있는게 아니잖아요?
그러니 비정규직들은 차별받으니 빡치고 노조들은 더더욱 썩어가죠.
님 말씀처럼 안그런 사람도 있으니 굴러간다고 생각하시면 될꺼에요.
맛없는 밥에 한번 놀라고..
일하는 모습보고 한번 놀라고..
노조사무실에서 일하는 것 보고 다시한번 놀랬었습니다. -_-;
그래서 사람 줄이고 로봇 쓰는거죠.
은행에서도 빠른창구 직원 대체하려고 키오스크 들인다는뎅
현차를 안삽니다.
저런 환경에서 차가 멀쩡히 나올리 없죠.
그리고 빈 자리는 로봇으로 대체 또는 비정규직
저도 가서 봤을때랑 노조간부님에게 들은 얘기가 그냥 딱 저래요.
사측 관리문제가 아니라 강성노조 믿고 저러는거라는것도 부정 못하구요.
그런데 그렇게 일 철저히 하는 유럽차들도 종종 조립불량 나는거 보면 모르겠습니다.
딱봐도 노조 깔려고 올린글이죠.
현대 노조는 현재 현대자동차가 돈을 잘 버니 사측에서 노조 요구안을 잘 수용할 뿐이예오. 과하다 싶으면 협상이 아니라 언론에 흘려서 노조 개새끼 프레임 씌우는거고요...
세상에 저렇게 일하고, 저렇게 돈벌수 있는 직장이 99%면 대한민국은 천국일 겁니다.
에초에 일에 대한 자부심도, 능력도 없는 사람들이 땡깡부리면서 돈버는 수준입니다.
거긴 그래도 되는 분위기를 사측이 만들어주는거라고요..
생산직 노조들이 파견 근무자들에게 업무 다 몰아 넘기는건 아시나요?
진짜 공장을 안가보신 분일듯.. 회사에서 분위기 전화 노력을 안했을까요? 할때마다 매년 파업하고 방해하고 난리인데
그냥 다른 나라처럼 공장별 경쟁시켜서 도퇴 시키는 분위기를 만들어야 한다고 말씀하시는 것인지??
노동자들은 그럼 생각이란게 없나요?그리고 비정규직은들
무슨죄 인가요?노자 간부들이 왜 있는건데요......
저런짓 부추키라고 있는게 아니라 관리감독하라고 있는겁니다.
상식적으로 부끄러운거에요
네. 그런 분위기를 만든건 사측이라는거 저도 동의합니다.
하지만 나태한 근무환경에서 자신들의 권리만을 주장하는 노조를 마치 대한민국 노동조합의 표본으로 치켜세우는것도 과연 옳은것인지 생각해볼 필요가 있다고 봅니다. 다른 노조들이 분발해야 한다구요? 현실적으로 소규모 하청업체들이 과반수인 대한민국에서 직원 2~3명이 노조만들어 현대차노조처럼 권리를 주장할 수 있다고 보세요?
노조들이 분발하는게 먼저가 아니라 썩어빠진 지배구조로 이뤄진 회사를 먼저 조져야 노조도 목소리를 낼 수 있죠.
그래서 대통령을 잘 뽑아야하구요.
앉으면 눕고싶고, 누으면 자고싶은게 인간의 천성인데 그러라고 그냥 사측이 방관하는거라고요.
처벌하면 99%의 확률로 '대기업의 노동자 탄압', '갑질횡포'라며 파업한다에 100원 걸어봅니다.
그리고 여론도 결국 그렇게 가겠죠. 더군다나 현대는 삼성과 같이 적폐기업순위에 올려져잇을테니까.
아주 조은 기삿거리일걸요.
사용자는 당연히 주는 돈보다 쥐어짤려고 노력하는게 지상과제고, 노조는 일하는것보다 더 받을려고 노력하는게 목적인데, 상반된 두 집단이 만나서 싸우는데 노조쪽이 니나노짓을하게 놔둔다? 사측이 병신이예요? 그래도 돈 잘벌리니깐 그냥 놔두는거라고요.
풀어주면 풀어주는대로 나태해져요. 노동자들은 기본적으로 편한것만 원하고 도덕적으로 엄격하지않아요. 어디에서나 볼수있는 일반인이라고요. 불법인걸 알아도 그게 편하면 하려고 덤벼요. 우리도 불법인거 알지만 카메라 없으면 으례 제한속도 넘기고 하잖아요? +10km/hr 정도는 카메라에 안 찍혀 이러면서요.
그걸 막을려고 사측에 감독하는거구요.
Ps 과속보다 썬팅이 더 적당한 예시겠네요...
현대차 국내공장은 해외공장에 비해 생산성이 현저히 떨어집니다. 왜일까요?
업무 태만에, 회사가 적자가 되던말던 남들과 동떨어진 과도한 임금과 고용세습 요구 등을 밥먹듯 해대면 매년 정례 파업을 일삼는 현대차 노조가 잘하는 거고,
이렇게 못하는 다른 노조가 수준 미달이란 말인가요?? 분발하라구요?
현대차가 노조 요구안을 수용하는 건~ 돈 잘 버니까 그렇게 해주는 게 아니고... 파업이 장기화되어 손실이 막대해지는 걸 막기위해 어쩔수없이 하는 겁니다.
현기차 노동자의 근무행태는 자랑할게 못되지만, 그따위로 해놓고 노사협의에서 받을거 다 받아먹는 노조는 자랑거리 맞습니다.
P.S 공장 생산성이요? 그 공장이 언제 지어졌는지, 뭘 생산하는지, 공장내 하청비율이 어찌되는지 따라달라지는 그거요? 그래서 2008년 미국내 공장 생산성이 1등먹던 크라이슬러랑 gm이 생산성이 훨씬 낮은 도요타 공장을 이기고 파산신청을 했군요? 신기하네?
근데 사실은 사실이니....;;
침소봉대로 노조만 욕하기 좋게 쓴기사로 보입니다
개선할 건 개선헤야지 그런거 인정 안하고 한쪽으로 치우쳐지면 개발살나는거죠.
'나는 을이요'라는걸 무기삼아 하는 행동들이 더 무섭네요.
픽하면 약자프레임으로 말도못하게해서 머라는사람들
이상하게몰아가고..
체코 공장에서 생산되는 i30N이랑 국내 공장에서 생산된 벨로스터 N만 봐도
왜 후자의 품질이슈가 더 많이 보일까요?
연구소에서 좋은차 개발해도 생산현장에서 품질이슈 때문에 브랜드 이미지 갉아먹고 있는건 사실이죠...