고급유라는게 옥탄가가 높은 휘발유를 고급유라고 하는데요. (법적으로 94RON 이상, 우리나라 고급유는 대다수가 98~99RON 이상)

이 옥탄가라는게 별거 아니고 Anti-Knock 성향(노킹에 저항하려는 성질)을 수치화 한 것이 옥탄가(RON)입니다.

그러니까 옥탄가가 높은 휘발유는 안티녹 성향이 높아서 노킹이 덜 난다고 보면 됩니다. 일반유 사용시 노킹이 난다면 고급유를 사용하면 노킹이 안나겠지요. 

그렇다면 옥탄가 높은 고급유를 쓰는게 무조건 좋은게 아니냐고 생각 하실 수 있는데 반은 맞고 반은 틀립니다. 메이커에서 자동차를 만들 때 권장 RON을 정해주는데 그 RON에 맞게 ECU 맵(점화시기, 공연비)이 설정이 됩니다. 그러니 되도록 메이커에서 권장하는 RON 값에 해당하는 유종(고급유, 일반유)을 선택해서 넣는게 합리적이라 볼 수 있겠죠. (돈이 많으면 무조건 고급유만 넣으셔도 됩니다)

제가 그동안 댓글로도 많이 달았는데 엔진을 보호하기 위해서 ECU는 노크센서에서 일정수준 이상의 노킹이 꾸준히 감지되면 엔진을 보호하고 출력을 저하시키는 로직으로 ECU 맵 테이블을 바꿔주게 되는데 여기 계신 대다수가 잘못 알고 있는 학습이라는 것은 이걸 의미합니다.

저급의 휘발유(옥탄가 낮은) 주유-> ECU에서 학습해서 저급 휘발유에 맞게 적용(X)

저급 휘발유 주유-> 노크센서에서 노킹 감지 -> ECU에서 엔진보호 로직 작동(O)

그러니 고급유 세팅차에 일반유를 계속 넣고 마구 밟고 다니면 엔진 망가질대로 다 망가진 상태에서 ECU가 엔진을 더 망가지지 않게 하기 위해서 노력중이라고 생각하시면 됩니다.