안녕하세요.
후륜 차량을 타게 되면서, 나중에 경험하게 될 윈터타이어 교체에 대해 알아보다가 궁금한 점이 생겨 질문 드립니다.
단순히 타이어만 교환하는 줄 알았는데, 아예 휠까지 따로 구입해서 휠+타이어 통째로 교환하시는 분들이 더 많더라구요.
이러한 경우, 휠만 교체하면 되는 작업이 되기 때문에 작업자의 번거로움이 줄어들긴 하겠습니다만...
차주 입장에서는 결국 휠 값을 더 지불하는 셈인데, 이러한 방식으로 교체하는게 다른 이점이 있나요?
안녕하세요.
후륜 차량을 타게 되면서, 나중에 경험하게 될 윈터타이어 교체에 대해 알아보다가 궁금한 점이 생겨 질문 드립니다.
단순히 타이어만 교환하는 줄 알았는데, 아예 휠까지 따로 구입해서 휠+타이어 통째로 교환하시는 분들이 더 많더라구요.
이러한 경우, 휠만 교체하면 되는 작업이 되기 때문에 작업자의 번거로움이 줄어들긴 하겠습니다만...
차주 입장에서는 결국 휠 값을 더 지불하는 셈인데, 이러한 방식으로 교체하는게 다른 이점이 있나요?
매번 휠발란스 볼필요도 없고 휠과 타이어 모두 그렇게 계속 뺏다 꼇다하는게 좋지는 안죠
기계써야하고 훨을 통째로 바꾸면 자가로도 가능하지요
감사합니다.
하지만, 저는 그냥 타이어만 바꿔가면서 쓰고 있어요~
휠 기스날 수도 있고... 또 여름용보다 인치다운해서 타이어값도 아낄 수도 있고요.
결국 휠 장착을 하려면 에어임팩은 마찬가지 아닌가요?
풀때는 에어임팩 쓰면 편합니다
장착할 때 에어임팩 쓰면 오버토크 체결되어서 나사산 영구변형 됩니다.. 손으로 잠그거나 최소 전동으로 살살 돌려야하는데 그냥 막 조지죠
게다가 에어임팩으로 막 조지면 휠볼트 홀에 기스 많이 나지요
1년에 두번씩 탈착하니 1년이면 12~16만원...
윈터타이어 한번 구입하면 4~5년정도 사용하니 탈착비용만 해도...
그럴바에 처음에 휠까지 같이 구비해서 통째로 교체하는거죠..
제가 다니는 샵은 런플랫, 윈터간 교체하는데도 휠에 기스는 안보이네요.
자세히 보면 실기스는 있을 수 있으나, 눈에 보이지 않습니다.
일단 동일한 순정 휠을 사려면 엄두가 안나고...
그렇다고 다른 휠 끼자니 맘에 안들고 해서...