당연하게도 이중접합 차음유리 따위는 없습니다.
구형 모델도 그러더니 여기서 그랜저랑 끕차이 내려나 봅니다.
거 차값도 많이 올랐는데 하다못해 모든 유리에 자외선 차단정돈 넣어줘야 하는거 아닌지 -.-
그랜저 익스스 트림 : 모든 유리 자외선 차단 + 뒷면을 제외한 모든 유리 이중접합 차음
신형 쏘나타 인스퍼 트림 : 앞유리 자외선 차단. 끗
당연하게도 이중접합 차음유리 따위는 없습니다.
구형 모델도 그러더니 여기서 그랜저랑 끕차이 내려나 봅니다.
거 차값도 많이 올랐는데 하다못해 모든 유리에 자외선 차단정돈 넣어줘야 하는거 아닌지 -.-
그랜저 익스스 트림 : 모든 유리 자외선 차단 + 뒷면을 제외한 모든 유리 이중접합 차음
신형 쏘나타 인스퍼 트림 : 앞유리 자외선 차단. 끗
지금 쏘나타가 안그래도 형님 그랜져 멱살잡는 통인데요
아이오닉도 앞유리는 이중접합 차음유리 넣어준는데... 넘하네.
보이는게 차이나는것보단 나은것 같습니다.
차값은 그랜저랑 차이가있는걸요
찾아보면 그랜져랑 급차이를 감안한 부분이 더 있을 것 같습니다.
원래 급차이는 존재할뿐더러... 현대가 이런거 참 잘하더라구요
또 어떤 것이 있을지 찾아보는 재미도 있겠네요
이전세대는 넣어주지 않았던가요?
예전 YF랑 HG시절에는 YF는 전면 모조리 솔라였는데 hg는 3.0 노블인가? 넘어가야 솔라 넣어주더라구요....