10년된 W204 C클 가솔린 오너입니다..
엔진오일은 2.5리터 엔진주제에 8리터가 들어가서...
뭐 오일가격따라서 조금씩 달라지지만 일반적으로 오일필터,에어필터,엔진오일,에어컨필터 해서 20만원 초중반입니다.
사실 애프터마켓 제품 사용하고 센터가 아닌 외부에서 관리받으면 신차 사셨을 정도라면 유지비가 크게 부담이 되시진 않을거 같네요..
물론 국산차에 비교하자면 당연히 비싸긴 합니다.. (공임을 떠나서 부품가격 자체가 비싸다보니)
제 경우는 친한동생이 수입차 전문 정비소를 집근처에서 운영하고 있어서 편하게 관리받고 있습니다. ^^
soul haven
IP 49.♡.51.149
02-27
2019-02-27 09:41:38
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그렇군요 음 차라던지 그런 비용보다 그로인해 따라오는 부가비용은 많이 아까워 하는듯 해보이더라구요 ㅎㅎ
국산차 대비 만족도가 별 차이 없다묜 소모품 교환 비용에서부터 차이가 나니까 고민할만은 하죠.
근데 몇년 타 보니 소모품 비용 차이는 무시하게 되네요.
어디 고장 나면 좀 얘기가 다르겠지만 ㅎㅎ
12boi
IP 210.♡.49.130
02-27
2019-02-27 10:17:33
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진리의 케바케라고 생각됩니다. 예전에 저는 W205 탔고, 누님이 W204 탔는데 같은 날 강원도에 놀러갔다 험한 산길도 타고 영하 20도 정도에 세워놨더니 제차는 하단부 연료무슨 배선이 나가서 수리비 650정도 청구되었고(AS기간이라 무상수리), 누님차는 시동이 안걸려 스파크?던가 교체하는데 사설에서 2백정도 나오더라구요. 확실히 이상 없을때 유지비는 국산이랑 크게 차이 안나는데 한번 고장나면 답 없는 것 같습니다 ㄷㄷ
c클을 소유한적은 없지만 고장률은 현대/기아차랑 비슷하고 부품값은 3 ~ 10배 정도 생각하시면 될거에요. 공임은 두배정도.. 독3사 부품값 비교해보니 벤츠>>아우디>>>>>뱀베 순으로 벤츠가 제일 비싸긴 했습니다. 부품 수급이나 부품값으론는 bmw가 제일 좋아보였어요.보증 지난 아우디 엔트리 차량을 보유하고 있는데 소소한 고장에도 40~50은 그냥 사라지더라고요. 그렇지만 엔진이나 미션 나가는거 아니면 아주 큰 수리비가 드는건 아니니 유지할만 합니다. 사고 팔때 감가랑 취등록세 생각하면 그냥 유지하시는게 좋을듯 합니다.
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중형 대형보다 상대적으로 전자장비도 적고 부품대도 싸고 그렇죠. 국산차보다야 당연히 비싸긴 하지만 ..
사설에서 고치고 비품 쓰고 하면 나쁘지 않을거예요.
엔진오일은 2.5리터 엔진주제에 8리터가 들어가서...
뭐 오일가격따라서 조금씩 달라지지만 일반적으로 오일필터,에어필터,엔진오일,에어컨필터 해서 20만원 초중반입니다.
사실 애프터마켓 제품 사용하고 센터가 아닌 외부에서 관리받으면 신차 사셨을 정도라면 유지비가 크게 부담이 되시진 않을거 같네요..
물론 국산차에 비교하자면 당연히 비싸긴 합니다.. (공임을 떠나서 부품가격 자체가 비싸다보니)
제 경우는 친한동생이 수입차 전문 정비소를 집근처에서 운영하고 있어서 편하게 관리받고 있습니다. ^^
얼마전에 미션오일하고 엔진/미션 마운트교체했는데 좀 과장하면 주행느낌이 신차느낌입니다!
진동이나 변속충격이!!
제차는 2009년식 C230 입니다.(V6 2.5L, 7단미션)
주행거리는 이제 16만을 바라보고 있구요.
미션오일은 7만 언저리에 한번 교체하고 이번엔 미션오일, 오일필터까지 교체했습니다.
주행거리 따라서 점화플러그도 한번 점검해보시면 좋을듯하네요..
(저는 8만 언저리에 교체하고 이번에 점검해보니 아직 깨끗해서 교체진행은 하지 않았습니다.)
체감은 미션오일 > 엔진/미션 마운트 순서였습니다.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/13174019?po=0&sk=id&sv=myushik&groupCd=&pt=0CLIEN
근데 몇년 타 보니 소모품 비용 차이는 무시하게 되네요.
어디 고장 나면 좀 얘기가 다르겠지만 ㅎㅎ