자꾸 사지도않고 질문만드려서 죄송합니다
예산이 작아지고 말리부 처분도 명확하지가 않아서
결과는 내일 나와봐야 아는거긴한데
예산이 아마 예상대로면
500은 주고 나머지만 할부진행할 예정입니다 아마 할부는 맥시멈 1000 에서 작게는 500선입니다
그러니 1500~1000사이의 매물을 보고있는데
지방에 도시도 아니고 읍면단위라 출퇴근이나 무슨 용무를 봐도 기본이 20키로 이상인지라
디젤을 가려고하는데 예산범위에는 거의 10만키로 초과한게 많네요 지금 어머니 타시는게 서민5인데 디젤(실패작)
잡소리많고 다른디딸보다 진동이 심해서 이것보단 다 괜찮을거라 생각하는데 키로수가 고민되네요 괜찮을까요?
매물 잘찾아봐야겠습니다ㅠ
15만 정도부터 성능이 점점 떨어져서.. 인젝터 포함 흡배기 클리닝 견적서를 보고 고민하다가 매각했지만요.
수리비가 꾸준히 들어갈 것 같아서 그게 무섭더군요.
1500만 예산이면 새차가 어떨지요? 연비는 떨어져도,
10만 넘어간 디젤에 들어갈 수리비로 연비 차이를 극복하고도 남을 것 같습니다. :)
지금은 넘겼는데 디젤이 십만 넘으면 못탄다는 건 좀 오바 같습니다.
15만 20만탄 무쏘랑 트라제타다가 질리셔서
중고디젤은 꺼려하시는데 최근년식 키로수 오바된건 괜찮겠죠?ㅎㅎ
정비비도 10만키로면 진동이 다소 있을경우 엔진미미 관련 마운트쪽만 교체해줘도 대략 40만원 안쪽인데 왠간한건 다 잡힙니다.
나머지는 딱히 디젤이라고 해서 추가적으로 들어갈 정비 내역은 없습니다.
오일필터 혹시 교체를 안했다면 그것 하나 정도요? 몇만원정도 합니다.
만약 보고 계신게 현기가 아니라면 안살듯 합니다. (특히, 수입차)
차급이 준중형이라 풍절음이랑 어쩔수 없는 정차시 디딸 소음은 있는데 진동은 거의 못느껴요. 백원짜리 세워보면 섭니다. 그리고 저런 미미 부싱류 올교환해봐야 100만원도 안들었었네요. 디젤이 가솔린보다 엔진내구성 더 좋은건 다들 아는 사실이구요. 압축착화기 때문에 가솔린에 비해 내구설계마진이 더 높은가 그럴거에요. 10만정도면 아직 쌩쌩할겁니다.
이승현님 유투브 채널 참고 바랍니다
추가로 디젤 중고차 인수하신다면 흡기+인젝터+EGR+DPF 클리닝 및 엔진 미미세트 교체하셔야 할거 같은데 이정도 작업만 해도 100만원돈 듭니다