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굴러간당

Q/A 단거라 출퇴근하면 배터리 관리 어떻게 하시나요? 26

2019-02-26 09:15:37 121.♡.224.34
Picard
지방이라 자차 출퇴근이 필수인데, 차가 막히지 않아서 실제 차량 주행시간은 10분이 안됩니다.
오늘도 8시 5분에 시동 걸고 회사 주차장에서 8시 13분에 시동 껐습니다.
(같은 아파트 사는 회사 분이 운동삼아 걸어다니시는데 처음에는 1시간30분 걸렸는데, 지금은 속보로 1시간 걸린다고 하네요)
 
차가 1대 일때는 주말에는 장거리 주행을 하니까 문제 없었는데요
차가 2대가 되어서 헌차는 제가 출퇴근용으로만 쓰고 새차는 주말 패밀리카로 쓰다 보니 배터리 방전 문제가 생깁니다.
 
배터리 관리 기능이 있는 배터리 충전기가 있는데, 바이크 탈때 샀던 것이라 시간당 1~2A 밖에 충전을 못하고요. 바이크용이야 10A 전후니까 하룻밤 충전하면 되었는데 자동차용은 60A 다보니까 48시간 이상 걸어놔야 하거든요.
 
그리고 자동차용 배터리는 무거워서.. 이걸 떼서 집으로 옮겨서 충전하고 다시 아파트 주차장 가져가서 장착하는 것도 일이더군요. ㅠ.ㅠ
 
혹시 단거리 출퇴근 하시는 분들 차량 배터리 관리 어떻게 하시나요?
 
현재는 시거잭 전압계 달아놓고 키온 했을때 10.8V 미만이면 출근해서 회사 주차장에서 30분 알람 맞춰 놓고 사무실 들어가는 식으로 30분정도 공회전 시키는데, 이것도 환경오염에 일조하는지라..
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댓글 • [26]
페르니
IP 183.♡.7.195
02-26 2019-02-26 09:26:04
·
주말에 가끔 그걸로도 달려주시면 될 거 같네요
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 09:27:55
·
페르니님// 그럴 상황이 못되서요.
natty
IP 175.♡.35.134
02-26 2019-02-26 09:28:59
·
차종이 출퇴근과 주말 주행까지 하시기는 어려우신가요? 블박 상시가 아니시라면 평일 출퇴근 +주말 주행까지 세트로 하시고 격주 또는 2주 정도로 차종을 바꾸시면 충분할 것 같은데요. 저도 이사로 단거리 출퇴근 + 가끔 주말 나들이 정도 하지만 ISG 동작 조차 잘되고 있습니다.
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 09:47:07
·
@natty님
블박 상시는 꺼버렸고요. 주말에는 주로 장거리 주행을 하는데, 헌차로 장거리 주행시 연비 문제나 SCC 사용여부도 있고, 아기 카시트 옮겨 다는 것도 일이더라고요.
봄~가을까지는 한달에 한번 출장도 가고 그래서 문제 없었는데, 겨울되니 날도 춥고 회사 주차장(야외)에서 퇴근할때 시동거니까 딱 배터리 방전 직전의 증상(계기판 깜빡거리고 힘겹게 시동걸림)이 보여지더군요.
natty
IP 175.♡.35.134
02-26 2019-02-26 17:24:38
·
Picard님// 애매하시다는게 그런 이야기셨군요. 블박 상시 없으면 한번 정도만 1~2시간 주행해서 채우면 2달 출장 같은 거도 너끈히 버텨 주던데 따로 충전보다는 기회를 만드시면 좋을 것 같아서 말씀 드렸습니다. 휴대용 점프 스타터 방법도 있긴하지만 방전을 자주 시키는 것도 좋은 건 아니라서요.
Everholic
IP 211.♡.101.48
02-26 2019-02-26 09:31:23
·
그냥 신경 안쓰시고 타셔도 됩니다. 배터리 잔량이 적으면 알아서 알터 열심히 돌아갑니다.

회사에 주차하실텐데, 회사 주차환경이 좋다면 회사내에선 블박 상시녹화 끄세요.
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 09:48:18
·
@님 블박 상시는 껐고요. 신경을 안쓰면 딱 방전될 상황이어서요. 알터 열심히 돌아봐야 주행이 10분도 안되면 소용 없지 않나요? 이미 이번 겨울에 방전의 전조증상(시동걸때 힘겹게 걸리고 계기판 깜빡거림)을 두세번 겪었습니다. 그래서 일부러 퇴근길을 멀리 돌아가기도 했죠.
Everholic
IP 211.♡.101.48
02-26 2019-02-26 09:53:03
·
@Picard님 시동 거실 때 전장류 다 끄고 거시나요? 조명, 공조기, 라디오, 엉따 등등..

주행이 10분도 안되어 충전량이 적겠지만, 시동 실패할 정도만 아니면 별 문제 없지요.

제 주변인, 여자친구가 계기판 번쩍번쩍 시동 몇번 실패해서, 긴급출동 부르고 출근 늦게한다고 카톡에 올려서 전장류 다 끄고 걸어보면 걸릴거라고 하고 잘 걸어서 왔습니다.

시동이 힘겹게 걸리면 일단 그걸로 만족하시고, 아예 안걸리면 그때 다시 생각해보세요. 배터리 충전이 모자라서일 수도 있지만 수명이 다 했을 수도 있는거죠. 차종과 배터리 연식 힌트가 전혀 없어서 뭔지는 모르겠지만요.
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 09:59:15
·
@님 넵.. 키온하면 자동으로 들어오는 전조등도 끄고 모든 전장류는 다 끄고 걸고 있습니다. 아침 출근할때는 전조등도 안켜도 엉따도 시동 걸고 켜고, 회사 도착하기 전의 신호대기때 끄고 있습니다.
배터리는 몇번 방전 시켜서 재작년 여름에 갈았으니 아직 2년 안되었습니다. 계속 신경 쓰는것도 방전 경험이 있어서 그렇습니다.
Everholic
IP 211.♡.101.48
02-26 2019-02-26 10:15:51
·
@Picard님 그런 상황에서 배터리 방전이 잦아 문제가 된다면 효과적인 해결책은 아래 정도 있겠네요.

1. 배터리 별도 충전기로 충전하기 -> 너무 불편합니다.
2. AGM 배터리로 교체하여 높은 충전속도 기대 -> 비쌉니다
3. 배터리 점프 스타터 구매해서 갖고다니기 -> 저렴한 건 2만원 중반대면 구입 가능하니, 그나마 이게 편의성과 금전부담을 잡을 수 있어 보입니다.
국방타마마
IP 220.♡.139.153
02-26 2019-02-26 09:47:01
·
제가 사무실까지 2.5km 인데요.. 타력주행이나 정속주행이 수반되지 않으니 배터리 충전을 많이 할수 없을꺼고 그런만큼 연비가 다소 나빠지겠구나 라는 생각은 했으나 배터리가 안좋아진다거나 하는 걱정은 안해봤어요 장기적으로 보면 수명에 조금? 영향이 있을순 있겠네요ㅕ
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 09:48:54
·
@국방타마마님 배터리가 안 좋아진다기 보다는 충전을 못하니 방전 가능성이 높아지고 이러다 방전되면 배터리 성능에 악영향이 가는 거겠죠..
빵구똥쿠
IP 39.♡.15.218
02-26 2019-02-26 10:10:12 / 수정일: 2019-02-26 10:10:38
·
비슷한 환경에서 차두대를 2년정도 운행했는데 둘다 배터리 방전되거나 성능저하를 경험했습니다
블박은 주행시에만 작동시키고 겨울에는 배터리 충전을 하는게 좋을거 같습니다
배터리는 접이식 손수레로 옮기면 편합니다
겨울에 시트열선을 안키면 도움이 될려나요 ㅋ
디스한갑
IP 61.♡.95.173
02-26 2019-02-26 10:17:41
·
저두 출퇴근 거리가 편도 10분 내외인지라 장기간 주차시에는 블박 상시 꼭 끄고 주행중에는 다시 켭니다.
그리고 주중 시간될때 30분정도한번씩 달려 줍니다.
ARUSPEX1
IP 175.♡.44.231
02-26 2019-02-26 10:20:25
·
10분이면 배터리 관리랄것없이 충분히 충전량이 충족되는 시간인데요... 계속 서있어서 아이들링 시간만 긴게 아니고 주행하면서 일정회전 이상 쓰고 있다면 더더욱 신경을 쓸 정도가 아닐텐데요...
시동이 약한거면 그냥 겨울 지나길 기다리시구요. 시동이 안걸리면 그때 원인을 살펴보시면 됩니다. 시동걸리면 괜찮습니다.
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 10:28:07
·
@님 10분이면 충분한가요? 제가 주워들은 바로는 1시간 이상 주행해야 완충되고, 30분 이상 주행해야 시동 거느라 쓴 거 이상으로 충전 된다고 했는데..
곰돌이고고
IP 223.♡.216.19
02-26 2019-02-26 11:32:19
·
시동시 필요한 전력이 그렇게.크지는 않습니다.

그래서 50 A 미만짜리 달려도 다들 무난히 운행하시죠

주말에만 10분도 아니고 평일 출퇴근이면 감당 가능합니다.

저 같으면 AGM 알아봅니다만
배터리만 갈아서 될 일이.아니고, 센서도 갈아야 하고 전장에 문제는 없는지 확인도 해야 됩니다.

일단은 외장.배터리 수준의 점프 스타터 많이.나오니까 하나 구비하시고
비상시.배터리 교체해줄 번호 확보하심이 어떨지요
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 14:30:11
·
@곰돌이고고님 10년 넘은 국산차라 AGM 까지는 오바인것 같아요. 아내는 차 퍼지면 폐차하랍니다. ㅠ.ㅠ
솔로맥
IP 210.♡.196.101
02-26 2019-02-26 12:18:34 / 수정일: 2019-02-26 12:18:48
·
전기차를 구입하면서 세컨드카로 자동으로 된 녀석이 있는데...
10일 또는 2주에 한번 운행할 정도... 한번 운행할때 50km 이상 운전하면서 운행시간이 길게 해서 충전되도록 합니다.
그리고 퓨즈박스에 on/off 스위치가 없어 따로 배터리쪽에 배터리 킬 스위치를 달았습니다. 이렇게 하면 암전류를 막기 때문에 배터리 전류소모를 막을 수 있습니다. ^^
pluto248
IP 221.♡.188.10
02-26 2019-02-26 12:44:15
·
블박 상시때문에 배터리 방전된적이 있지 않으세요?
배터리 수명이 다해서 그런것 같습니다.
제 차중 경차는 유치원 등하원용이라서 왕복 5키로도 주행을 안하는데, 6년차인데도 아직 배터리 관련된 트러블이 없습니다.
적게 충전되는 만큼 적게 사용하는거라 누설전류 (블랙박스 등)가 없다며 문제가 될 여지는 적습니다.
Picard
IP 121.♡.224.34
02-26 2019-02-26 14:29:23
·
@코딩베베님 배터리 교체후 블박 상시는 꺼놓고 있습니다. 배터리 교체한지는 2년이 되지 않았고요..
로보95
IP 210.♡.16.38
02-26 2019-02-26 15:28:38
·
전기차가 메인이고 출퇴근용은 편도 6km 라서 10분쯤 되는데 키온시 10.8 ~ 11 V 정도 됩니다.
지하주차장에 주차해서 그런지 올 겨울 무난하게 넘어갔습니다. 그전에 메인카로 쓸 때는 늘 12.5 V는 됐던거 같은데...
저도 간당간당 불안하네요. 가끔은 배터릴 충전을 해줄까하고 생각만 하고 있습니다.
보노버너
IP 211.♡.69.155
02-26 2019-02-26 17:09:17 / 수정일: 2019-02-26 17:09:34
·
주중 단거리 매일 다니시면 문제 없지 않나요?
전 주말에만 운행하는데 주말 동네 마트 가고 1달에 1번 처가 왕복거리 80키로 가는데 5년 넘게 방전 안되었습니다
Picard
IP 121.♡.224.34
02-27 2019-02-27 09:59:56 / 수정일: 2019-02-27 10:00:06
·
@님 문제가 있습니다. 아침에 8분, 저녁에 7분 타는데 배터리가 충전이 부족한가 봅니다. 한달에 한번도 중장거리 운행을 안해서 그런가 봅니다.
허삼관
IP 141.♡.138.83
02-26 2019-02-26 17:14:12
·
주중에 매일 쓰는 차는 10분씩이라도 쓰기 때문에 문제 없을 것 같구요. 주말에 쓰는 차는 배터리 전극 하나를 주중 동안 빼 놓는 방법도 있습니다.

Picard
IP 121.♡.224.34
02-27 2019-02-27 09:59:16
·
@허삼관님 본문을 잘 안 읽으시나봐요.. ㅠ.ㅠ 주말에 중장거리 타는 차는 배터리에 문제가 없는데, 주중에 10분씩만 타는 차가 배터리가 골골 한다는 얘기입니다. 심지어 주말에만 타는 차는 블박 상시도 켜놔요. 저전압차단 기능 최대한 높은 전압으로 해놨고요.
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