안녕하세요, 오늘은 지난 번 BMW i3 포스팅에 이어 출시 시점부터 BMW 차세대 스포츠카의 방향을 제시하면서 많은 이목을 집중시켰던 i8에 대해 알아보도록 하겠습니다. 승객석 셀 구조를 카본으로 만들었다는 점과 엔진과 모터의 조합이라는 특색이 출시 전부터 엄청난(?) 퍼포먼스를 발휘할 것만 같은 기대감을 모으게 만들었지만, 실제 도로에서는 기대에 못 미치는 성능으로 인해 시장에서 외면 받았던 과정을 통해 순탄하지만은 않았을 것 같은 중고차 시장에서의 시세가 궁금해 지는 시점입니다.

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BMW i8 (I12) (사진출처: Caricos)

1. 온라인 매물현황

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BMW i8 (I12) 온라인 통합검색 (사진출처: 미스터딜러)

-> BMW i8 중고차 통합검색

현재, 국내 대형 온라인 플랫폼인 SK 엔카, KB 차차차, 보배드림에 등록된 매물을 통합검색한 가격비교 그래프입니다. 출시 초기 워낙 높은 기대감으로 뜨거웠던 반응 이후 실제 시장에서 오너들의 반응이 너무나 인색할 정도의 혹평으로 이어졌기에 BMW의 공격적인 할인 정책이 중고차 시장의 가격선을 상당 부분 파괴시킨 흔적이 보입니다. 실제 할인이 많이 이루어졌을 때 5,000만원 이상의 할인 혜택을 받는 경우도 있었습니다. 다만, 개인적으로는 화려한 디자인, 그래도 시내 주행에서는 빠지지 않는 성능과 효율성은 초고속 주행이나, 트랙 주행이 잦은 오너가 아니라면 가격 대비 괜찮은 만족도 정도는 전달해 준다는 생각입니다. 실제 중고차 시장에서의 매입 가격이 8,000만원 언저리 인 것을 감안하면 시장 내 소매 가격이 조금은 높다는 생각입니다. 최저 매물인 좌측 하단의 8,100만원짜리 매물은 과거 렌트카 용도가 있어 구매를 조금은 신중히 생각하셔야 하겠습니다. (회색/옅은 회색 아이콘의 경우 성능점검표, 보험이력 보고서 정보가 누락된 차량이므로 이 점을 참고하시어 해당 차량의 구매를 희망하시는 구매자 분이라면 판매자에게 해당 정보를 요청하시면 되시겠습니다.) 

2. 중고차 시장현황

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BMW i8 중고차 시장현황 (사진출처: 미스터딜러)

시장에서의 외면으로 인해 중고차 시세는 지속적으로 하락하고 있는 상황입니다만, 이런 특수 차량의 경우 시세가 어느 지점까지는 상당히 가파르게 떨어지고 그 이후부터는 오히려 일반 차량의 감가율 보다 적은 폭으로 유지되는 경향이 있습니다. 또한, 차량의 구조 상 고장의 요소가 많이 없기 때문에, 비교되는 스포츠카들에 비해 적은 유지비는 실제 오너의 입장에서는 큰 매리트 중 하나일 수 있겠습니다.  

3. 제원

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엔진과 모터의 합산 출력이 370마력 내외이나 확실히 저속 구간에서 모터의 순간적인 토크와 가벼운 차체의 조합으로 인해 재미난 가감속이 가능한 셋팅입니다. 또한, 실제 운행을 해 보면 대부분의 무게가 차량의 중심부에 몰려 있기 때문에 타이트한 코너에서 225 사이즈의 얇은 타이어로도 놀랄만한 움직임을 보여주는 것도 사실입니다. 고출력 크루징의 셋팅도, 완벽한 후륜 구동의 셋팅도, 그렇다고 트랙에서 최고의 랩타임을 위한 셋팅도 아니기에 기존 스포츠카에 익숙한 오너들에게는 혹평을 받을 수 있다는 데에 이견이 있는 것은 아니지만, BMW의 의도 자체도 그런 시장이 아닌 새로운 "효율적인" 스포츠카 시장을 개척하는 것에 초점이 맞춰져 있었기에 제 개인적으로는 높은 점수를 받아 마땅한 시도라 생각합니다. 

4. 구매시기

시장에서의 외면으로 가격의 하락세는 당분간 지속될 것으로 예상합니다. 다만, 올 해까지는 2015년식 기준으로 7,000만원 중후반 대의 시세에 2016년식 기준으로 9,000만원 내외의 가격대로 수렴할 것으로 예상하며, 이 정도 가격이라면 충분한 가치를 제공하는 차량이라고 생각합니다. 

[연관포스팅]

1. 1월 중고차 시세 - BMW i3(I01) 룩스 (by 미스터딜러)