3천만원대 차량 구입 고려중인데요.
요새 하도 시기상조다 해서 전기차량 뽐뿌도 오는데.. 중요한게 집밥이 없습니다만 회사는 아니고 회사 근처에 널널한 충전소가 있긴 합니다.
그래서 과연 전기차 유류비 절약으로 인한 효과가 얼마나 되는지 대충 계산해봤는데요.
저같은분들이 꽤 있으실것 같아 공유해드립니다.
혹시 계산이 잘못되거나 한것 있으면 지적 환영합니다.. 저도 생각보다는 전기차나, 플러그인하이브리드의 효과가
크지 않은것같아.. 급 뽐뿌가 죽네요.. 잘못 계산한걸까요..
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1. 우선 차량구입비용. (만원) |
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| 차종 | 니로전기차 | 니로플러그인 | 니로하이브리드 | 티구안 | 싼타페 | 투싼 | 그랜저하이브리드 |
| 차량비용 | 5,284 | 3,825 | 3,301 | 3,774 | 3,505 | 2847 | 3,857 |
| 개별소비세감면 | -300 | -100 | -100 | -100 | |||
| 취득세감면 | -140 | -140 | -140 | -140 | |||
| 교육세감면 | -90 | -30 | -30 | -30 | |||
| 세금지원 | -1,700 | -500 | |||||
| 취득세 | 369.88 | 267.75 | 231.07 | 264.18 | 245.35 | 199.29 | 269.99 |
| 차랑구입비용 | 3,424 | 3,323 | 3,262 | 4,038 | 3,750 | 3046.29 | 3,857 |
| 연비 | 18.5 | 19.5 | 16.7 | 12.3 | 14.4 | 16.2 | |
| Km당 가격(원) | 10 | 81 | 77 | 82 | 111.3 | 95.1 | 92.6 |
| 약 3천만원대 에 가능한 현재 고려중인 차량들입니다. | |||||||
| 2. 1년 유지비(만원) | |||||||
| 엔진오일 | 0 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 10 |
| 자동차세 | 10 | 22.4 | 22.4 | 40 | 40 | 22.4 | 48 |
| 교육세 | 3 | 6.72 | 6.72 | 12 | 12 | 6.72 | 14.4 |
| 주유비 | 20 | 127 | 154 | 164 | 223 | 190 | 185 |
| 1년유지비 | 33 | 166 | 193 | 224 | 283 | 227 | 258 |
| 1년 2만키로 주행시 휘발류 1500원 경유 1370원 계산 했습니다. 플러그인은 출퇴근용도 일 왕복 20키로 년 5000키로 ev주행으로 계산했구요 | |||||||
| 전기차랑 일반차랑 차이가 날만한 정말 필수적인것만 넣었습니다. 정비비는 일단 고려하지 않았습니다. 전기차 정비비가 많이 싼가요? | |||||||
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3. 년차별 차량 소요비용(만원) |
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| 1년차 | 3,457 | 3,488 | 3,455 | 4,262 | 4,033 | 3,274 | 4,115 |
| 2년차 | 3,490 | 3,654 | 3,648 | 4,486 | 4,316 | 3,501 | 4,372 |
| 3년차 | 3,523 | 3,820 | 3,841 | 4,710 | 4,598 | 3,728 | 4,630 |
| 4년차 | 3,556 | 3,985 | 4,035 | 4,934 | 4,881 | 3,956 | 4,887 |
| 5년차 | 3,589 | 4,151 | 4,228 | 5,158 | 5,163 | 4,183 | 5,145 |
| 6년차 | 3,622 | 4,316 | 4,421 | 5,382 | 5,446 | 4,410 | 5,403 |
| 7년차 | 3,655 | 4,482 | 4,614 | 5,606 | 5,729 | 4,638 | 5,660 |
| 8년차 | 3,688 | 4,648 | 4,807 | 5,830 | 6,011 | 4,865 | 5,918 |
| 9년차 | 3,721 | 4,813 | 5,000 | 6,054 | 6,294 | 5,092 | 6,175 |
| 10년차 | 3,754 | 4,979 | 5,193 | 6,278 | 6,576 | 5,319 | 6,433 |
| 10년차정도 되니.. 적게는 1200 많게는 3000가까이 차이가 나네요. 싼타페 연비로 인해 타 차량들과 차이가 좀 나는군요 | |||||||
| 전기차 대비 가격(만원) | 0 | -1,225 | -1,439 | -2,524 | -2,822 | -1,566 | -2,679 |
결국 니로 하이브리드와 니로 ev의 10년 유지비가 1500남짓 차이가 나네요.
단독주택에서 편하게 충전이 가능하다면.. 주유소도 안가도 되고 10년이지만 어쨋든 1500이 남는거라는건 명확한데
제 환경에서는 충전에 들여야 하는 노력 대비해서는 그다지 매력이 있진 않네요.
전기차 사고싶고 저도 시기상조를 느껴보고 싶은데, 차라리 위 표에 왜곡이 되어 계산된점이 있다면 좋겠군요.......
뽐을 이어가고 싶어요 ㅎㅎㅎㅎ
그리고 충전 단가 계산도 각 사업자 별로 요금이 다 틀려서 어떤 사업자 기준으로 계산하셨는지도 중요할거 같습니다..
최고의 조합은 집밥입니다... 무료 충전기 계속 찾아서 쓰지 않는 이상 집밥이 단가가 제일 싸요...
전기차는 정비비 없다고 보면 되고, 플하는 가솔린주행 연 5천키로이므로 일반가솔린의 반으로 생각하시면 됩니다.
현재 전기차 충전비용은 논외로하고
현재 전기차 전비가 1khw 당
4-5km 가는걸로아는데,
가정용전기 누진세 최저가
1khw 당 100원 (16-20km가는데 400원)
1khw 당 200원 (이 경우는 800원)
그 다음이 300원이라 (1200원)
으로 세번째 구간으로만 가도 하브와 유류비가 거의 동일해집니다. 물론 기술이 좋아져 전비가 더 좋아질수도있겠죠 내연기간 베이스로한 하브의 연비가 거의 포화수준인것에 비하면요
현재 휘발유에도 반넘게 세금이 붙은것처럼
전기차 충전전기에도 슈요가 많아지면 세금이 붙지말란법이 없으니까요.
다만 전기 원가가 1khw당 한 200 원 수준인걸로 아는데 이걸 고려해서 전기차 유지비를 전망해보심이 어떨까합니다.
게다가 수리도 센터에 입고를 해야해서 수리기간도 오래 걸리고요.
고장은 복불복이라서 운행거리가 정말 많다면 혹시라도~ 고장이 나더라도 그동안 절약한 주유비로 퉁칠 수 있지만, 주행거리가 아주 많지 않다면 좀 애매한건 사실입니다.
충전단가는 계속 오를꺼고, 노후화가 되면 수리비 부담때문에 중고시세도 어떻게 될지 알수가 없구요.
그래서 나중에 전기차가 대량 생산될 수준으로 원가가 떨어진다면 그때는 수리비도 저렴해질꺼기때문에 짧은 시간에 충분히 주유비로 본전 뽑을 수 있는 경우가 아니면 한번정도 건너 뛰는게 더 나을 수도 있습니다.