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굴러간당

정보 전기차vs하이브리드vs일반차량 유지비 비교 10

5
2018-12-08 03:06:42 수정일 : 2018-12-08 03:07:25 122.♡.96.64
허드

3천만원대 차량 구입 고려중인데요.

요새 하도 시기상조다 해서 전기차량 뽐뿌도 오는데.. 중요한게 집밥이 없습니다만 회사는 아니고 회사 근처에 널널한 충전소가 있긴 합니다.


그래서 과연 전기차 유류비 절약으로 인한 효과가 얼마나 되는지 대충 계산해봤는데요.

저같은분들이 꽤 있으실것 같아 공유해드립니다.


혹시 계산이 잘못되거나 한것 있으면 지적 환영합니다.. 저도 생각보다는 전기차나, 플러그인하이브리드의 효과가 

크지 않은것같아.. 급 뽐뿌가 죽네요.. 잘못 계산한걸까요..


1. 우선 차량구입비용. (만원)








차종 니로전기차 니로플러그인 니로하이브리드 티구안 싼타페 투싼 그랜저하이브리드
차량비용 5,284 3,825 3,301 3,774 3,505 2847 3,857
개별소비세감면 -300 -100 -100


-100
취득세감면 -140 -140 -140


-140
교육세감면 -90 -30 -30


-30
세금지원 -1,700 -500




취득세 369.88 267.75 231.07 264.18 245.35 199.29 269.99
차랑구입비용 3,424 3,323 3,262 4,038 3,750 3046.29 3,857
연비
18.5 19.5 16.7 12.3 14.4 16.2
Km당 가격(원) 10 81 77 82 111.3 95.1 92.6








약 3천만원대 에 가능한 현재 고려중인 차량들입니다.








2. 1년 유지비(만원)






엔진오일 0 10 10 8 8 8 10
자동차세 10 22.4 22.4 40 40 22.4 48
교육세 3 6.72 6.72 12 12 6.72 14.4
주유비 20 127 154 164 223 190 185
1년유지비 33 166 193 224 283 227 258
1년 2만키로 주행시 휘발류 1500원 경유 1370원 계산 했습니다. 플러그인은 출퇴근용도 일 왕복 20키로 년 5000키로 ev주행으로 계산했구요
전기차랑 일반차랑 차이가 날만한 정말 필수적인것만 넣었습니다. 정비비는 일단 고려하지 않았습니다. 전기차 정비비가 많이 싼가요?








3. 년차별 차량 소요비용(만원)








1년차 3,457 3,488 3,455 4,262 4,033 3,274 4,115
2년차 3,490 3,654 3,648 4,486 4,316 3,501 4,372
3년차 3,523 3,820 3,841 4,710 4,598 3,728 4,630
4년차 3,556 3,985 4,035 4,934 4,881 3,956 4,887
5년차 3,589 4,151 4,228 5,158 5,163 4,183 5,145
6년차 3,622 4,316 4,421 5,382 5,446 4,410 5,403
7년차 3,655 4,482 4,614 5,606 5,729 4,638 5,660
8년차 3,688 4,648 4,807 5,830 6,011 4,865 5,918
9년차 3,721 4,813 5,000 6,054 6,294 5,092 6,175
10년차 3,754 4,979 5,193 6,278 6,576 5,319 6,433








10년차정도 되니.. 적게는 1200 많게는 3000가까이 차이가 나네요. 싼타페 연비로 인해 타 차량들과 차이가 좀 나는군요








전기차 대비 가격(만원) 0 -1,225 -1,439 -2,524 -2,822 -1,566 -2,679


결국 니로 하이브리드와 니로 ev의 10년 유지비가 1500남짓 차이가 나네요.

단독주택에서 편하게 충전이 가능하다면.. 주유소도 안가도 되고 10년이지만 어쨋든 1500이 남는거라는건 명확한데


제 환경에서는 충전에 들여야 하는 노력 대비해서는 그다지 매력이 있진 않네요.

전기차 사고싶고 저도 시기상조를 느껴보고 싶은데, 차라리 위 표에 왜곡이 되어 계산된점이 있다면 좋겠군요.......

뽐을 이어가고 싶어요 ㅎㅎㅎㅎ

허드 님의 게시글 댓글
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댓글 • [10]
허드
IP 122.♡.96.64
12-08 2018-12-08 03:10:35
·
추가로 내년 전기차 보조금이.. 한 4~500정도는 줄어들 것 같다는군요;;
Sixbro
IP 49.♡.142.227
12-08 2018-12-08 03:22:10
·
전기차 충전 단가는 결국 조금씩 오를 예정으로 알고 있습니다..

그리고 충전 단가 계산도 각 사업자 별로 요금이 다 틀려서 어떤 사업자 기준으로 계산하셨는지도 중요할거 같습니다..

최고의 조합은 집밥입니다... 무료 충전기 계속 찾아서 쓰지 않는 이상 집밥이 단가가 제일 싸요...
허드
IP 122.♡.96.64
12-08 2018-12-08 03:26:01 / 수정일: 2018-12-08 03:26:18
·
kwh 단가를 한전 중간부하 계절별 금액이 다르던데 중간쯤으로 잡앗어요 50원. 근데 충전료.. 무조건 공짜라고 해도 10년 200만 정도 차이겠네요
귀태건희석열
IP 110.♡.82.66
12-08 2018-12-08 05:39:24 / 수정일: 2018-12-08 05:40:59
·
플러그인 하이브리드도 충전이 되니 주행소요비는 최소 전기차와 비슷해질수도 있을듯 합니다. 근데 전기차가 유지비도 유지비인데 저는 엔진음과 진동이 없는게 정말 좋더군요. 그래서 좀 비싸도 전기차가 좋을듯 해요. 지금 쏘울전기차 6개월차인데 엔진차로 못갈듯 해요
삭제 되었습니다.
리누
IP 218.♡.137.7
12-08 2018-12-08 08:01:48 / 수정일: 2018-12-08 08:02:24
·
플러그인 하이브리드는 일반 하브보다 한체급 NVH와 출력이 좋은 차로 봐야 하지요. 엔진 개입 안하는 구간이 훨씬 넓고, 정차중 에어켠 켤수 있는 장점도 있고..(volt를 제외한 플하들은 히터는 엔진이 반드시 켜져야 한다고 합니다) 니로는 충전만 할수 있으면 하브 대신 플하를 고르지 않을 이유가 없는 가격 차이 같습니다
휴....@
IP 119.♡.118.208
12-08 2018-12-08 08:53:20
·
충전비용은 두배로잡아야할듯. 그것보다 모터힘이 좋아서 재밋어요
내것소중,남것도소중
IP 223.♡.178.97
12-08 2018-12-08 08:58:18
·
풀옵기준이겠지만 플하랑 하브랑은 차량구매가격이 큰차이는 없네요.
_두번째달_
IP 58.♡.175.156
12-08 2018-12-08 09:01:05
·
쏘나타 플하오너입니다. 회사 일왕복 35km이고, 작년기준 전기주행 11000km, 가솔린주행 4000키로, 올해는 전기주행 11000km, 가솔린주행 3000km미터입니다. 주로 파워큐브로 아파트에서 집밥먹이고 있고, km 단가는 전기충전/가솔린 포함해서 35원내외입니다.
전기차는 정비비 없다고 보면 되고, 플하는 가솔린주행 연 5천키로이므로 일반가솔린의 반으로 생각하시면 됩니다.
platanus
IP 223.♡.29.146
12-08 2018-12-08 10:59:32 / 수정일: 2018-12-08 11:00:08
·
저는 전기충전비용이 더 오를것으로 봅니다
현재 전기차 충전비용은 논외로하고

현재 전기차 전비가 1khw 당
4-5km 가는걸로아는데,
가정용전기 누진세 최저가
1khw 당 100원 (16-20km가는데 400원)
1khw 당 200원 (이 경우는 800원)
그 다음이 300원이라 (1200원)

으로 세번째 구간으로만 가도 하브와 유류비가 거의 동일해집니다. 물론 기술이 좋아져 전비가 더 좋아질수도있겠죠 내연기간 베이스로한 하브의 연비가 거의 포화수준인것에 비하면요

현재 휘발유에도 반넘게 세금이 붙은것처럼
전기차 충전전기에도 슈요가 많아지면 세금이 붙지말란법이 없으니까요.
다만 전기 원가가 1khw당 한 200 원 수준인걸로 아는데 이걸 고려해서 전기차 유지비를 전망해보심이 어떨까합니다.
pluto248
IP 182.♡.21.220
12-08 2018-12-08 23:53:57
·
충전단가는 계속 오르고 전기차는 한번 고장이 나면 수리비가 상당히 비쌉니다.
게다가 수리도 센터에 입고를 해야해서 수리기간도 오래 걸리고요.
고장은 복불복이라서 운행거리가 정말 많다면 혹시라도~ 고장이 나더라도 그동안 절약한 주유비로 퉁칠 수 있지만, 주행거리가 아주 많지 않다면 좀 애매한건 사실입니다.
충전단가는 계속 오를꺼고, 노후화가 되면 수리비 부담때문에 중고시세도 어떻게 될지 알수가 없구요.
그래서 나중에 전기차가 대량 생산될 수준으로 원가가 떨어진다면 그때는 수리비도 저렴해질꺼기때문에 짧은 시간에 충분히 주유비로 본전 뽑을 수 있는 경우가 아니면 한번정도 건너 뛰는게 더 나을 수도 있습니다.
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