이제 슬슬 4시리즈를 졸업하고,
패밀카를 알아보는중,
팰리세이드가 제 주머니 사정을 잘 고려한거 같아서요^^
그래서 팰리를 가솔린이 나은지, 디젤이 나은지 궁금합니다.
굴당회원님들의 고견 부탁드립니다^^
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임시소모임
연비/세금 = 2.2 승
bmw 2.0 디젤 타다가 지금은 스팅어 3.3 터보타는데.. 기름값이 3배 이상 들고 있습니다. 참고하세요 ^^
6기통 3000cc suv 탔었는데 만족도 높았습니다. 의외로 연비도 괜찮았구요.
2. 10km 이하 단거리주행이 대부분이다.
3. 5년이상 장기보유 계획있다.
4. 주요 주행구간이 시내/막히는길/가다서다하는길이다.
네가지 모두 만족하시면 가솔린으로 가셔도됩니다.
아니면 디젤가시는게 나을거에요.
참고로 세금은 1년에 100만원에서 2만원 빠지게 나옵니다.
1. 예
2. 아니오 (주로 주말에 사용하며 1~2시간 거리 주행 예상, 88이나 서해고속도로를 이용한 교외)
3. 예
4. 아니오 (고속화 도로 진입 전까지는 가다서다)
반밖에 해당되지 않지만 가솔린 괜찮겠쥬?
디젤이 나아보입니다.
유지비 부담 없으시면 아무 걱정없이 가솔린 가시면 되겠습니다...
세단 타다가 디젤 SUV는 적응 못할 가능성이 높다는 이야기가 많네요.
파일럿 2019 나오면 비교해보고 사야겠습니다.
윗분 말처럼 머리는 디젤 가슴은 가솔린이라 그런건지....
현재 3.3가솔 타고 있지만
디젤 갈거 같네요
조금이라도 무리하게 된다면 무조건 디젤요
여유 되면 물론 가솔린이죠
머리는 가솔린이지만.... 현실은 디젤인거 어느정도 아시잖아요? ㅎㅎ..
이게 무슨 QM6 2리터 가솔린도 아닌데... 되게 3.8을 쉽게 생각하시는 분들 많네요 허허허..
이게 수입차 같은 비싼 가격의 포지션도 아니고... 산타페/베라크루즈/맥스크루즈/모하비 등의 중급 SUV 수요까지 가져갈 수 있는 여지를 충분히 두었기에... 생각만큼 3.8 가솔린 선택이 쉽지 않을 것이라는...ㅠ
3.8 엔진인데...설마 2.0터보랑 같다니... 그래도 9킬로대네요 (정말 QM6 가솔하고 다를게 없는 헐..)
자세한건 아래쪽에...
참고로 싼타페를 연비에서 제껴버릴수 있었던 이유는 놀라운 경량화입니다.
200kg 정도 감량했다네요.
리얼월드에서 실제로 출고되는 비율 보면 디젤8 가솔2 요렇게 나옵니다...
원래는 9:1 찍었는데 요새 많이 올라서 이정도..
시내는 시내여서 안나오고 고속도로는 공기저항 때문에 안나올꺼에요
8 기통 스포츠카 연비 나올 거 같아요
8기통스포츠카라니요 ㅎㅎ
600마력 4륜 m5 8.1 와 큰 차이 안 나네요 ㅎㅎ
9.3이랑은 차이가 좀 나네요 ㅋㅋㅋㅋ
그에 부합하는 amg gt도 8이고, s7도 8.2 죠
굳이 6200cc로 일반 8기통 대비 배기량 높고 연비 신경 덜 쓰는
미국 머슬카랑 비교해서 얘기하고 싶으시다면 그리 하세요
그리고 4기통 디젤은 그냥 달구지 맞아요
그때당시보다 철판 엔진 미션
모든게 좋아졌고 언비측정 스티커도 빡세진 상황에서
지금의 3.3 3.8 엔진들 기름 많이 안먹고 오히려 기존 구형 에쿠스 체어맨 오피러스들이 더먹는걸 모르시더군요 애내덜
구형연비스티커에서도 7 8나오던애들이에요
리터당 9킬로도 엄청난겁니다
물론 2륜기준이지만
지금 어머님 3.3 람다1 오피보다 연비가 훨씬 잘나옵니다 그리고 디젤타던 사람들하고 가솔린만 타고 6기통 세단 6기통 가솔린 suv타던분들은 달라요 디젤은 디젤이니까요 연비좋고 리터당 단가가 싸잖아요
배기량 3800cc suv 연비표가 그랜져 3.0 연비표와 비슷하다고 연비가 비슷하게 나올거라는 생각은 안합니다만
3.0이상 v6엔진은 운전습관,주행환경에 따라서 디젤이나 4기통 엔진보다 연비편차가 더 크게 납니다.
하지만 가솔린 suv는 유류비 각오는 하셔야 합니다.
1. 대형suv 가솔린 3500cc (공인연비 8.3~8.5km/liter)
항상 eco 모드 주행 ( 고속 50%, 시내50%)
→ 실연비 약6km/liter (1만km)
2. 국산미니밴 디젤 2200cc (공인연비 11.4km/liter)
eco - 非eco 반반 ( 고속50%, 시내 50%)
→ 실연비 약 9.5km/lter (1.3만km)
연주행거리는 얼마안되서 가솔린도 고려중인데 세금이 생각보다 많네요.
100만원 - 2만원이라니.....
더 많이 떼갑니다..
직장인도 영향받나요?
1. 세금이 디젤보다 50~60만원 차이 나는데 반년치 기름값정도 될거 같음.
2. 엣킨슨 사이클? 이라고는 하지만 기본적으로 GDI엔진.
확고 하신분들은 생각대로 결정하시면 될거고
둘중 고민하시는분들에게 조언드리자면
가솔린사면 디젤생각은 안날거에요
근데 디젤사면 가솔린살걸 이생각 들때가 꽤 있을거 같아요
카니발 디젤에서 휘발유 가는분들은 있는데
휘발유에서 디젤가는 사람은 못본거 같습니다 ㅎㅎ
디젤이 문제가 아니라 차 팔고 싶어질듯
일부 모임에서는 SUV는 무조건 디젤! 하면서...
SUV는 디젤 기준 설계라서 가솔린하면 밸런스가 안맞는다고..
디젤아니면 힘 딸려서 안된다고...
유류비가 디젤 선택 기준이 아닌듯이 요리조리 말하시는 분들이 많지만도..
이 유류비 장점 빼면 디젤 선택할 이유가..;;;
가솔린 터보도 흔해져서... 저rpm에서 고토크 문제 없고..