그나마 새 모델인 Q60은 차라리 G70 3.3T가 낫지않을까.. 싶은 생각이 드는 애매한 포지션이고..
하나같이 제 개인이 탄다면 나름 재밌게 탈수있을것 같은데 남한테 추천해주긴 좀..
짱구아빠
IP 14.♡.51.48
08-27
2018-08-27 03:23:38
·
인피니티 오너 입장에서... 매우 만족하면서 몰고 다니고 있습니다만...
실내, 디젤, 크기, 네임벨류를 중시하는 분들이 많은 우리나라 특성을 보면.. 잘 팔리지 않을거라는 생각은 듭니다.. ;;
더우기 인피니티 모델 자체의 단점보다는 수입사의 행태가 마음에 들지 않아서.. 다른 분들에게 추천도 잘 하지 않으니 ㅠ
노후화된 라인업에 상품성도 아쉽지요
게다가 렉서스 보다 인지도도 많이 떨어지구요
q50 잘팔릴때가 있었는데 2.0t만 들어왔으면 살뻔했을거 같아요
뻔드
IP 223.♡.203.245
08-27
2018-08-27 08:17:09
·
배기량에 대한 부담이 없다면 괜찮다고 봅니다.
G, Q시리즈 연이어 운용해왔지만,
위에 내구도 얘기가 있는데...ㅎㅎ
A/S센터 갈일 자체가 그다지 많지 않습니다.
(보증조건으로 딴지거는게 좀 짜증나긴합니다-_-)
합리적인 가격에
자연흡기/대배기량의 매력을 누리기엔 좋습니다.
0두랄루민0
IP 119.♡.245.23
08-27
2018-08-27 08:44:22
·
전 인피니티하면 옛날 대우차 생각나요. 대우 로얄프린스.. 이런애들 정말 사골도 보통 사골이 아니었죠. 끓여도 맑은물밖에 안나올.. 암튼 그정도인지 모르겠으나, 대체 저차는 차대가 언제 개발한 차대일까? 하는 의문이 가장 큽니다. 디자인도 뭔가... 이번 Q 멋지긴 한데.. 나이든 사람이 젊은 사람 옷입고 젊은사람 화장한 것처럼 뭔가 그런 느낌이 들더군요. 풀체인지 없이 FL로 연명하는 느낌?
아키엔진
IP 110.♡.57.105
08-27
2018-08-27 08:52:45
·
차 자체는 괜찮은데 대부분 고배기량이다보니 유지비가 훨씬 커요. 그렇다보니 그 가격에 다른 외제차 대안이너무 많지요.
carotid
IP 175.♡.33.124
08-27
2018-08-27 08:53:31
·
10년전엔 참멋지던데 십년째 그대로라...
KwiHK
IP 94.♡.135.88
08-27
2018-08-27 08:58:05
·
풀체인지가 시급하죠..
렉서스도 사실 최상위급 세단/SUV는 외국에서도 실적이 옛날보다 못한게 엔진 업데이트가 너무 안되고있죠..
legoknight
IP 223.♡.190.132
08-27
2018-08-27 09:15:06
·
ES와 비교하기에는 실내가 너무 작죠... ES고려하시는분들은 패밀리카정도의 사이즈를 찾으시는 분들인데 Q50은 실내가 많이 작거든요...
q50 60 시리즈는 그나마 최신사양을 적용했는데
나머지 q70 qx 시리즈는 엔진도 미션 사골에 실내 인테리어도 변함이 없어서 동급 프리미엄 모델에 경쟁이 쳐 지는 듯 합니다. 워낙 사골 엔진 미션이 들어가서 성능도 아직까지 떨어지는 편도 아니고 워낙 파워트레인이 검증된 사골이라 고질병도 거의 없고 잡소리나 사소한 인포테이먼트 쪽 트러블 아니면 센터에 들락 날락 할일이 없습니다. 인피니티가 브렌드 이미지는 없지만 그렇다고 내구성이나 성능쪽은 아직까지 평균치 이상은 하는 것 같습니다.
IP 106.♡.82.84
08-27
2018-08-27 09:32:30
·
한국에서는 트렁크가 작아서 안사시는 분들 좀 있으실듯. 전 우선 모델이 오래되서 실내가 좀 old한게 안끌림.
slkss
IP 117.♡.13.229
08-27
2018-08-27 09:40:28
·
대배기량 휘발유 + 마이너브랜드 조합으로 감가가 어마무시합니다 ㅠㅜ 같은 일 3사중에서도 유독 닛산이 감가가 크구요
Q50s 차는 정말좋았는데요 시트 무지편하고 평상시는 부드럽다가 밟으면 돌변하고.. 아물론 인테리어는 yf...
고배기량으로 세금 높아 하이브리드 경제성 깎아먹고...
외관은 괜찮지만, 실내 들어가 보면 6~7년전 딱 YF소나타거든요... ㅠㅠ
Q50 하브 잠깐 몰아본 입장에서는 차는 좋습니다. 잘 나가긴 하더라고요.
골드임팩트
IP 125.♡.93.60
08-27
2018-08-27 09:54:29
·
5천만원대 차인데 패밀리카로서는 옵션도 부족하죠..
핸따, 통풍, 뒷자리 엉따도 없어요 뒷좌석 커텐은 바라지도 않구요
5천만대 차를 구매하는데 조금더 좋은 출력 말고는 경제차들 대비 나은점이 없으니까요
다카쓰
IP 122.♡.11.82
08-27
2018-08-27 09:56:59
·
그 급에 비교해보면 NVH, 동력성능, 내장, 안전옵션, 편의성 그 어느 하나도 경쟁자 대비 특출난점이 없습니다. 이젠 확살히 오래된 느낌 나죠. 예전 G37/37때는 동력성능 하나라도 압도적이었지만 지금은 그마저도 없는데다 원래 내구성으로 유명한 브랜드는 아니었거든요.
synnli
IP 175.♡.156.93
08-27
2018-08-27 10:08:29
·
fx50s 구매해서 마일리지 10만키로 되기 전에 정리했습니다만
내구성, 운전재미, 성능등 120% 만족한 차량이었습니다.
제게는 다시 차량을 구매한다라고 했을 때 우선 순위에 넣을 만한 브랜드입니다
Degrrr
IP 210.♡.41.89
08-27
2018-08-27 10:17:21
·
한 번이라도 타본 사람은 괜찮다고들 하는데 정작 타본 사람이 많지가 않다는...
retinadisplay
IP 121.♡.127.86
08-27
2018-08-27 10:33:56
·
디젤차도 디젤이 많고 말씀하신 es300도 하이브리드가 많이 팔리는데 가솔린na감성 외치는분들이라도 과연? 가솔린대배기량이라는 비효율적엔진때문에라도 별로입니다
제트기
IP 223.♡.165.188
08-27
2018-08-27 10:45:17
·
그게 다 전력탓입니다.
감가상각 중고차방어가 전혀 안되다보니 선뜻 구매하기가 망설여지고 연비가 안좋다는 소문까지 나고 국내정서상 일본차에 대한 거부심리도 끼어있는데다가 렉서스나 토요타같은 쟁쟁한 라이벌이 있지요.
그러니까 결국엔 매니아만 찾는 브랜드가 되어가고 있는것이구요.
IP 210.♡.66.198
08-27
2018-08-27 11:02:05
·
타보면 좋긴 한데요... -_-;;
저는 괜찮은데 남 추천하긴 어려운 브랜드 같습니다.
대중에게 차는 유행과 브랜드로 타는거더라구요...
Dedanhe
IP 118.♡.134.60
08-27
2018-08-27 11:21:20
·
a/s 센터가 막장입니다.
써스 배기 건드리면 보증 거부,
심지어는 휠도 바꿔도 보증 거부 합니다;;;;
지방은 구멍가게 수준의 센터고요;;
장대표
IP 112.♡.98.213
08-27
2018-08-27 11:50:55
·
Q30s 오너입니다 연비빼고 만족합니다만 보증기간까지만 탈 예정입니다
GOMGOM
IP 112.♡.235.114
08-27
2018-08-27 13:42:54
·
선배형이 옛날옛적에 산 인피니티 M45를 8년째 타는데
지금도 조수석에 타보면 매끄럽게 미끄러지듯이 나가는게 승차감 좋고 고장도 거의 없다고 합니다.
문제는 지금 신차 쇼룸에 있는 차가 8년 된 그 차와 별반 다르지 않다는 거죠. 샤시도 똑같고, 센터페시아 디자인도 거의 그대로고, 외부는 오히려 옛날 것이 적당히 각져서 더 멋있습니다.
CaTo
IP 110.♡.55.188
08-27
2018-08-27 14:36:25
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G35/37중고가 보면 아무도 신차 사고 싶어하진....;;;
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괜찮더라 어떻더라 말이 나오면서 추천이 되는
선순환인디... 인피니티는 제가 보기엔
르노동맹으로부터 전수(?) 받은 사골끓이기에 충실해서
큐오공 큐엑스오공 말고는 죄다 10년 넘게 끓인 사골 느낌입니당
G35, 37 시절까지는 동급 차량 중 동력 성능이 확실히 우월했기 때문에 나름의 시장성이 있었지만 지금은 그것도 아니니까요.
휠 튜닝하면 보증 전부제외였던가
특히나 ES는 한체급 위에 전륜이라..
그 세그먼트에서 Q50이 실내 제일넓고 편했던거 같네요 물론 es보다야 한참 작지만...
독일차가 위대하단이야기는 아니지만 대체로 독일차를 선호하게될 수 밖에없는데
비슷한급은아니고 한단계 내려가야하지만
엔트리급 독일차와 가격대가 겹침.
출력에 의미를 안두는 저로써는..;;
q50은 나온지도 살짝 지남
인테리어가..아쉽..
디젤멸종...
가솔린은 3500cc 자동차세 91만..
근데 q30도 그렇고 가격대비 스펙은 확실히 좋은데 뭔가 머뭇거려지는 약간 안타까운 브랜드입니당 ㅠ
인피니티 성향자체가 좀 스포티하게 가져가는 느낌이라 더욱 추천하기 힘들죠 ㅠㅠ
사고 대차로 q50s 한달남짓 렌트받아 몰아보니.. 정말 좋습니다. 엔진 가동될때 오로로로롱하는 느낌도 너무 좋고 빠르고 엄청 괜찮았어요 ㅠㅠ
Q50 5년된 모델, Q70 8년된 모델이죠..
나온다고 하던 Q80은 기약이 없고..
그나마 새 모델인 Q60은 차라리 G70 3.3T가 낫지않을까.. 싶은 생각이 드는 애매한 포지션이고..
하나같이 제 개인이 탄다면 나름 재밌게 탈수있을것 같은데 남한테 추천해주긴 좀..
실내, 디젤, 크기, 네임벨류를 중시하는 분들이 많은 우리나라 특성을 보면.. 잘 팔리지 않을거라는 생각은 듭니다.. ;;
더우기 인피니티 모델 자체의 단점보다는 수입사의 행태가 마음에 들지 않아서.. 다른 분들에게 추천도 잘 하지 않으니 ㅠ
추천시에는 안타보고 추천하는 경우도 많은데
국산차건 수입차건 대세 쏠림이 좀 심하거든요
그리고 신제품이 좀 늦는 것도 크죠
요즘 좋은차들이 워낙 많아서 ‘퍼포먼스를 가야해’아니면 추천하지 않는것 같습니다.
게다가 렉서스 보다 인지도도 많이 떨어지구요
q50 잘팔릴때가 있었는데 2.0t만 들어왔으면 살뻔했을거 같아요
G, Q시리즈 연이어 운용해왔지만,
위에 내구도 얘기가 있는데...ㅎㅎ
A/S센터 갈일 자체가 그다지 많지 않습니다.
(보증조건으로 딴지거는게 좀 짜증나긴합니다-_-)
합리적인 가격에
자연흡기/대배기량의 매력을 누리기엔 좋습니다.
렉서스도 사실 최상위급 세단/SUV는 외국에서도 실적이 옛날보다 못한게 엔진 업데이트가 너무 안되고있죠..
나머지 q70 qx 시리즈는 엔진도 미션 사골에 실내 인테리어도 변함이 없어서 동급 프리미엄 모델에 경쟁이 쳐 지는 듯 합니다. 워낙 사골 엔진 미션이 들어가서 성능도 아직까지 떨어지는 편도 아니고 워낙 파워트레인이 검증된 사골이라 고질병도 거의 없고 잡소리나 사소한 인포테이먼트 쪽 트러블 아니면 센터에 들락 날락 할일이 없습니다. 인피니티가 브렌드 이미지는 없지만 그렇다고 내구성이나 성능쪽은 아직까지 평균치 이상은 하는 것 같습니다.
Q50s 차는 정말좋았는데요 시트 무지편하고 평상시는 부드럽다가 밟으면 돌변하고.. 아물론 인테리어는 yf...
외관은 괜찮지만, 실내 들어가 보면 6~7년전 딱 YF소나타거든요... ㅠㅠ
Q50 하브 잠깐 몰아본 입장에서는 차는 좋습니다. 잘 나가긴 하더라고요.
핸따, 통풍, 뒷자리 엉따도 없어요 뒷좌석 커텐은 바라지도 않구요
5천만대 차를 구매하는데 조금더 좋은 출력 말고는 경제차들 대비 나은점이 없으니까요
내구성, 운전재미, 성능등 120% 만족한 차량이었습니다.
제게는 다시 차량을 구매한다라고 했을 때 우선 순위에 넣을 만한 브랜드입니다
감가상각 중고차방어가 전혀 안되다보니 선뜻 구매하기가 망설여지고 연비가 안좋다는 소문까지 나고 국내정서상 일본차에 대한 거부심리도 끼어있는데다가 렉서스나 토요타같은 쟁쟁한 라이벌이 있지요.
그러니까 결국엔 매니아만 찾는 브랜드가 되어가고 있는것이구요.
저는 괜찮은데 남 추천하긴 어려운 브랜드 같습니다.
대중에게 차는 유행과 브랜드로 타는거더라구요...
써스 배기 건드리면 보증 거부,
심지어는 휠도 바꿔도 보증 거부 합니다;;;;
지방은 구멍가게 수준의 센터고요;;
지금도 조수석에 타보면 매끄럽게 미끄러지듯이 나가는게 승차감 좋고 고장도 거의 없다고 합니다.
문제는 지금 신차 쇼룸에 있는 차가 8년 된 그 차와 별반 다르지 않다는 거죠. 샤시도 똑같고, 센터페시아 디자인도 거의 그대로고, 외부는 오히려 옛날 것이 적당히 각져서 더 멋있습니다.