일단 신차를 뽑고 1년 정도 탄 후에
휠에 이런저런 기스가 생겨 복원하면서 다른 색으로 도색도 한번 해보려는데요
휠이 좀 지겨운데 새 휠을 사기는 자금 압박이 있고...색깔만 검정색으로 도색해보려고 합니다.
휠도색시에 얼마 안가 너덜너덜 색이 벗겨진다던지, 타이어샵에서 타이어 교환시에 까질 확률이 높다라던지...
뭔가 불편할 만한 점이 있을까요?
일단 신차를 뽑고 1년 정도 탄 후에
휠에 이런저런 기스가 생겨 복원하면서 다른 색으로 도색도 한번 해보려는데요
휠이 좀 지겨운데 새 휠을 사기는 자금 압박이 있고...색깔만 검정색으로 도색해보려고 합니다.
휠도색시에 얼마 안가 너덜너덜 색이 벗겨진다던지, 타이어샵에서 타이어 교환시에 까질 확률이 높다라던지...
뭔가 불편할 만한 점이 있을까요?
대충하는 곳 가면 말씀하신대로 얼마안가 도색이 너덜너덜 깨져나가는 경우도 있고..
락카칠하면 얼마 안 가서 다 까지구요.
분체도장하시면 꽤 퀄리티 좋습니다.
1년됬는데 아직 멀쩡하네요.
검정유광인데 세차 당일 빼곤 분진때매
항상 무광입니다ㅎㅎㅎㅎㅎ
다만 검정색인 경우 연석 같은데 끍어서 벗겨져도 일반 터치업용 검정색 발라놓으면
가까이서 일부러 확인하지 않는 이상 긁힌게 티가 잘 안난다는 장점은 있습니다.
방치하면 분진이랑 오염이 파고 들어가고, 신경써서 자주 닦고 관리해줘야 하는데 그러면 또 스크래치가 생기기 쉽고...;;
검정은 도장면도 관리가 힘든데 휠이면 말 다했죠...ㅜㅜ
스크레치도 웬만큼 가려지고 맘에안들면 손으로 뜯어낼수도 있구요
요령 조금 생기면 업체 도장급 퀄리티도 가능해집니다.
우선 유광블랙 금주에 도색 예정이니 하고(?) 후기 올릴께요
휠용 클리어도료는 내후성과 내화학성, 레벨링이 우수한 아크릴릭 분체도료를 사용합니다. 국내, 유렵, 미국 oem은 백프로 분체도장이고, 일본oem은 아직 액체 아크릴릭을 씁니다.
외부업체에서 알아보실때 어떤 수지타입의 도료를 쓰시는지 문의해보세요.
알로이휠용 컬러도료는 액체인데 아크릴릭멜라민수지타입이고.
국내유통 휠용 분체아크릴릭은 클리어밖에 없어요.
그래서 분체 단막으로 색깔을 낸다면 아크릴릭 수지도료는 아니라고 보시면 됩니다. 그러면 성능이 많이 떨어지겠죠.
도장할려는 제품에 정전기를 발생시켜서 가루상태의 도료가 달라붙도록 만들고 이걸 고온에서 구워버립니다.
그런방식으로 도장하는걸 분체도장이라고 합니다.
...저는 은색휠을 끼고 다니는것 자체가 죄악이라고 생각하는 사람이라 일단 은색휠은 무조건 블랙코트 뿌립니다.