TG-HG-IG를 다 운행하시고
지금은 IG를 운행하시는 기사분이
HG는 기사님들에게 평이 안좋았는데
이번 IG는 평이 좋다고 합니다.
가장 많은 시간과 거리를 운행하시는 분들의 이야기라
조금은 신뢰가 같습니다.
그래서 생각해보니
HG 택시는 거의 보지 못했는데
IG는 종종 보이는것 같습니다.
기사님 말로는 출시되고
택시기사님들이 3개월 운행해보면 답은 나온다 하시더군요...^^
TG-HG-IG를 다 운행하시고
지금은 IG를 운행하시는 기사분이
HG는 기사님들에게 평이 안좋았는데
이번 IG는 평이 좋다고 합니다.
가장 많은 시간과 거리를 운행하시는 분들의 이야기라
조금은 신뢰가 같습니다.
그래서 생각해보니
HG 택시는 거의 보지 못했는데
IG는 종종 보이는것 같습니다.
기사님 말로는 출시되고
택시기사님들이 3개월 운행해보면 답은 나온다 하시더군요...^^
개인택시하시는 고모부가 로체에서 yf로 바꾸셨는데 사업소를 몇번이나 왔다갔다 하는지 모르겠다고.ㅜㅠ
이상하게 생계형이라는 말아래 맘대로 타고 다시는 사람들이 많은데.
생계형이기에 더 잘지켜야 되지 않나요. .
그걸로 밥벌어먹는 프로인데.
하루종일 앉아서 운전만 하는것이 건강에 독인 셈입니다.
요즘은 기사님들보다 운전 습관 안좋으신 분들 많던데요.
건강이 안 좋다 : 운전 습관이 나쁘다
이 둘의 상관 관계가 무엇인가요?
운전사분들중에도 열심히 법규 잘 지시키는 분들이 많고
그런 분들이 좌식 생활을 많이 하다보니 건강이 안좋다는 말씀을 드려보았습니다.
말씀하신대로 법규는 기본적으로 잘 지켜야 합니다.
그리고 어느 직업이든 중요하지 않은것은 없다고 생각합니다.
운전이 직업이고, 그걸로 돈을 버는 프로인데도 직업의식이 전혀 없는 분들이 너무 많은 것 같습니다.
운전 자체를 잘 못하는 분들도 참 많구요...
엔진 교체하신 기사 님들 많으실 거에요..
md가 여러문제로 기사화되면서 걱정이 많이 됬지만 저는 횟수로 9년동안 타면서 아무문제없어 좋았습니다 ㅠ