동호회에서 유명한 곳은 장안동 경동오토미션, 강동구 한독오토미션 정도가 있습니다.
나름 온라인에서 유명한 소규모 미션 전문 수리점 이라고 보시면 되겠구요.
그외에는 경기도 광주에 있는 삼정오토미션이 유명합니다.
여긴 단순한 미션 전문 정비 업체가 아니라 재제조 업체로 규모가 꽤 큰 곳입니다.
정비 관련 각종 세미나나 컨퍼런스를 하면 테크니컬 파트에서 강연을 하거나 그러는 경우도 많구요.
대신 위의 두 업체보다는 비용이 좀 더 비싸겠지요.
제가 ZF 6단이 올라간 E60 528iS 를 타고 있는데요.
18만 km이 넘으니 미션쪽에 문제가 좀 생기네요. 2~3단 넘어갈때 떨림이 있고, 정차 직전에 슬립 현상이 있습니다.
센터에서는 수리는 불가하고 교체만 가능하며 800~1,000만원 정도의 비용이 든다고 하더군요.
위 업체들에 전화로 1차 상담을 받아보니 대부분 240~480만원 정도의 오버홀 비용을 부르더군요.
메카트로닉스, 클러치팩 등등 교체 범위에 따라 달라질 수 있다고 하구요.
제 경우 업체 규모는 삼정오토미션이 가장 신뢰가 갔으나, 제차 증상을 정확히 알고 있는 곳은 한독오토미션이었습니다.
차를 바꿀까 싶어서 일단 수리하지 않고 그대로 타고는 있는데 좀 불안하긴 하네요.
한여름에 차 많이 막히는 시내에서 저속으로 계속 다니다보면 '변속기 과열' 에러가 2번 정도 떴었거든요 ㅡㅡ;
나름 온라인에서 유명한 소규모 미션 전문 수리점 이라고 보시면 되겠구요.
그외에는 경기도 광주에 있는 삼정오토미션이 유명합니다.
여긴 단순한 미션 전문 정비 업체가 아니라 재제조 업체로 규모가 꽤 큰 곳입니다.
정비 관련 각종 세미나나 컨퍼런스를 하면 테크니컬 파트에서 강연을 하거나 그러는 경우도 많구요.
대신 위의 두 업체보다는 비용이 좀 더 비싸겠지요.
제가 ZF 6단이 올라간 E60 528iS 를 타고 있는데요.
18만 km이 넘으니 미션쪽에 문제가 좀 생기네요. 2~3단 넘어갈때 떨림이 있고, 정차 직전에 슬립 현상이 있습니다.
센터에서는 수리는 불가하고 교체만 가능하며 800~1,000만원 정도의 비용이 든다고 하더군요.
위 업체들에 전화로 1차 상담을 받아보니 대부분 240~480만원 정도의 오버홀 비용을 부르더군요.
메카트로닉스, 클러치팩 등등 교체 범위에 따라 달라질 수 있다고 하구요.
제 경우 업체 규모는 삼정오토미션이 가장 신뢰가 갔으나, 제차 증상을 정확히 알고 있는 곳은 한독오토미션이었습니다.
차를 바꿀까 싶어서 일단 수리하지 않고 그대로 타고는 있는데 좀 불안하긴 하네요.
한여름에 차 많이 막히는 시내에서 저속으로 계속 다니다보면 '변속기 과열' 에러가 2번 정도 떴었거든요 ㅡㅡ;
제네시스 3.8(?)과 동일하니,
문의 할 때 참고하시길~
가스켓 가격이 현대 부품으로 주문할떄랑
ZF 부품으로 주문할떄랑
한 5배 정도 차이 였던 것으로 기억합니다.