안녕하세요. 9살 먹은 21만을 달린 아반테하이브리드 오너입니다.
사실 증상이 몇개월 되긴 했는데 주행중 조수석 리어에서 쿵쿵 쩍쩍 소리가 나고 진동이 발생하고
거기다 100km 이상 고속주행시 차체 및 핸들에 달달달 드드드 진동이 발생하는 증상이 있었습니다.
특히 고속주행하면서 핸들을 오른쪽으로 하면 더 진동이 심했죠.
차를 바꾸고 싶어서 참고 타다가 얼마나 미션이 나가 무상교체로 강제 수명연장으로..ㅠ.ㅠ
강제 수리를 하게 되었습니다.
다른파트보다 하부에 진동이나 소음이 발생하면 원인부를 잡기가 죽어라 어렵기도 합니다.
예를 들어 고속주행시 떨리는 증상도 여러가지 원인일 수 있으니까요
얼라이먼트가 안 맞을 수도 있고 타이어 문제일 수도 있습니다.
이번경우 처음엔 너클부싱 손상을 예상하고 정비업소에 갔는데
점검결과 캘리퍼 유격으로 인해 진동과 하부소음이 발생했더군요.
그래서 리어쪽 쇽업쇼바를 제외한 캘리퍼, 활대링크, 로우암, 스테빌라이져링크 등 부싱류들을 전부 갈았더니...
감동입니다. 새차때 느낌이 나네요. ㅠ.ㅠ
저처럼 노쇠한 차를 운용하시는 분들 추천합니다.
다음엔 부품만 사다가 다이하고 싶어요.
차가휘청거려서못타것네요 ㅜ부싱을 갈껄그랬어요 ㅜ흐엉
내구성이....15000km지나니깐 소음이?
트랙을타는것도아니고 와인딩을하는것도아니고 걍 타고다니는대도...내구성이
1년마다 20여만원을주고 메인터넌스를...?!
차라리mc부싱에 젠쿱에달려있는걸로 필로우볼하는게나을듯해서 그거할까 순정한번해볼까하다가 순정느낌이 도저히기억이안나서 한 6년됐나...암튼 순정으로돌아갔는데
허 ..이랬구나하고 후회중요
매일여친대려다주는길이 코너도좀있고
암튼2년동안 거의매일다니던길이라뭐 도로에 어디가포트홀이있나도 외울정도니 그느낌도 외우는데 이건뭐 차가 흐느적, 장점은 과속방지턱도 막넘어다니고 소음진동이조금줄엇다?그외는 전부단점 ,필로우볼로돌아가고싶네요
이중지출은싫어해서걍탄지몇일됐는데 안좋네요 ㅜ