K5 페이스리프트 된걸 사려고 요즘 한창 고민중입니다.
1.6터보가 연비가 2.0보다 좋고 마력도 좋고 그냥 모든게 장점만 있는거 같습니다.
1. 수리비가 차이가 난다고 하는데 얼마나 차이가 나나요? 근데 엔진 고칠일이 거의없던데;; 10년타도..
2. 예열 후열 뭐 이런거 안해도 된다던데 그럼 터모 오너분들은 매일 출발하기 5분전 10분전에 시동켜놓고 그냥있으세요? 이게 가능한건가..
K5 페이스리프트 된걸 사려고 요즘 한창 고민중입니다.
1.6터보가 연비가 2.0보다 좋고 마력도 좋고 그냥 모든게 장점만 있는거 같습니다.
1. 수리비가 차이가 난다고 하는데 얼마나 차이가 나나요? 근데 엔진 고칠일이 거의없던데;; 10년타도..
2. 예열 후열 뭐 이런거 안해도 된다던데 그럼 터모 오너분들은 매일 출발하기 5분전 10분전에 시동켜놓고 그냥있으세요? 이게 가능한건가..
2. 예,후열 필요없습니다.
1.6터보 사세용. 세금도 유리 성능도 더 좋구요.
전엔 국산 터보 디젤 17만키로 운행한 경험으로 말씀드릴게요.
1. 터빈이 나가는게 아니라면 특별히 유지비가 더 나갈 이유는 별로 없습니다. 그리 잘 나가는 부품도 아니구요. 엔진오일 좀 더 들어가고(동 배기량 대비) 기름 쫌 더 먹는 정도죠.
2. 예후열은 잠깐은 하는게 좋긴 합니다. 전 5분까진 안하고 30초~2분 정도 하고 출발하구요. 고속주행이나 고알피엠 주행 후에는 1분정도 시동을 늦게 끕니다. 이 정도면 충분해요.
2. 아 고속주행이라면 고속도로 달리다가 휴게소 도착했을때 바로 시동 안꺼야한다는건가요?
2. 네 휴게소 들어가면 1분 정도 차에 있다가 내립니다. 솔직히 꼭 할 필요는 없어요. 좀 씨게(?) 달렸을 때 확 끄지 않고 윤활과 냉각이 되도록 조금 늦게 꺼주는거죠.
고속도로고 뭐고 예열 후열 신경안써도됩니다. 차가 알아서 해줘요.
같은 아반떼,쏘나타,제네시스만 타봐도 터보엔진 달린 모델이 더 조용합니다.
일상주행에서 rpm을 na엔진처럼 높일 필요가 없거든요.
na엔진 킥다운해서 3500~4000rpm씩 올려야 되는 조건이라면 터보엔진은 3,000rpm이하로 끝냅니다.
1.6터보는 소형 감마엔진 기반이라 2.0누우보다 부품값 쌉니다.고장날 일도 없어요.
북미,유럽 주력엔진이라 거의 한국에서만 쓰는 2.0누우가 검증된게 아니고
1.6감마계열이 훨씬 검증이 잘된 엔진입니다.
엔진오일은 현대자동차 정비메뉴얼 일반 잔유제거 작업으로 4리터밖에 안들어가요.
중형이 아닌 아반떼(엘란트라)또는 i30 북미형(엘란트라 해치백)에 들어가요.
북미 i30 기준으로는 2.0 모델이 하위 트림... 상위가 1.6터보 라는 것이 우리나라와는 차이라면 차이
수원 사는데 대전에서 등록했거든요.
중고차랑 같은 것 같습니다.
1, 2km 전 표지판 보고 하위차선 내려가서 80-100속도로 rpm적게 쓰시면서 주행풍으로 냉각하는 편이 나을거고요,
시동 걸자말자 풀악셀, 풀악셀로 수 분 이상 주행하다 급정지후 바로 시동 오프 수준 아니면 신경 쓸거 없어요. 공회전으로 예후열 해봐야 이렇게 차쓰면...
예후열은 공회전으로 하는게 아니라 주행으로, 주차장 빠져나가는 시간, 주차하러 들어가는 시간 정도면 충분하고요.
공회전 안좋아요. 생각보다 냉각 잘 되지도 않아요. 생각보다 열이 잘 오르지도 않구요.
예열 후열 전혀 안하구요
특별히 신경써야할게 있나 모르겠네요..
터보관련 부품이 들어있으니 그게 없는 자연흡기보다 고장날 확률이 더 높은건 맞는데 사제튜닝 터보도 아니고
메이커 터보차량은 고장걱정이나 예후열 특별히 신경쓸거 없습니다..
전 터보라고해서 공회전으로 예열을 한적도 후열을 한적도 없습니다..
출발시 시동걸고 벨트메고 바로출발,도착시 주차하고 바로 시동끄고 내립니다..
어차피 출발땐 주차장 빠져나가며 서행하니 그러면서 예열되고
도착시엔 추차장 들어오고 주차하는 동안이면 후열끝이구요
휴게소의 경우도 어지간히 신나게 달렸더라도 휴게소 진입해서 주차하고 그러는동안 이미 터빈온도는 떨어져요..
개인적으로 다운사이징 터보차의 단점이라면 예후열이나 관리문제가 아닌 시내 저속구간에서 부스터 걸리기전의 압도적 느림보같은 주행이 가장 큰 단점이라 생각합니다
내리기전 정리하며 30초
이거면 됩니다
/Vollago
이런거 물어보는거 자체가 하드하게 타시는 분은 아닐테니
사실 이런 저도 18만 타면서 문제 없었어요
/Vollago
항속후 시뻘건 터빈 보시면 ㄷㄷㄷ
Drive away immediately.
Do not wait for the engine to warm-up while the vehicle remains stationary. Start driving right away, but at moderate engine speeds.This is the fastest way for the cold engine to reach its operating temperature.
결론은 안합니다. 기름낭비에유
/Vollago