어제? 오늘 새벽 일 입니다... 자정 넘어 잠실 가는 길에 눈이 오던게 점점 줄어서 슬쩍씩 날리고 있었습니다.
포스코사거리 선릉에서 삼성역 방향으로 가던 중이었는데(2차로 주행중, 지도상 파란색 화살표로 진행)
시속 한 40-50정도였고 신호등 전방 50미터에서 노란색으로 바뀌더군요.
길에 제설차들이 염화칼슘 난사하고 다녀서 적당히 녹았다 싶었는데, 교차로쪽 갈수록 바닥이 하얀 겁니다.
뭔가 싸한 느낌이 들어서... 브레이크를 밟는데... 뭔가 접지력이 약한 느낌이 들더군요.
이대로는 사거리 전에 못멈추겠구나 싶어서 브레이크를 더 밟았더니... 차가 접지력도 없이 그냥 막 미끄러져요. ㅋㅋ
'아 이대로는 무조건 교차로 진입이구나' 싶어서 해당 사거리가 어차피 좌회전이 없는 신호라 핸들을 살짝 우측으로 틀었습니다.
그랬더니 시계방향으로 슬슬 돌면서 90도로 차가 돌아가네요. 교차로 내부에서 미끄러지며 감속되고 있을때 적당히 카운터로 악셀 끌어 밟아서... 교차로 우회전 길 1차로쯤으로 진입해서 갔습니다.(자주색 방향)
다행히 눈길이라 차들이 빠르게 진입하지도 않았고 제 차 미끄러지는게 보였는지 다들 진행 않고 있어줘서 다행히 큰 사고없이 빠져나가긴 했지만... 오랜만에 아찔한 경험이었습니다 ㅠㅜ
어제 눈오면서도 기온이 낮아서 바닥이 블랙아이스 깔린것처럼 미끄러지는 곳이 많더라구요.
그나마 낫다고 하는 윈터크래프트 kw27이었는데... 윈터 너무 믿지 마시고 눈올 땐 감속운전 하세요 ㅠㅠ
좀 낫다 정도로만 생각하며 다니고 있습니다.
어떤분들은 바닥저래도 차간거리도 없이 막 붙여대는분들이 계시더군요. 욕을 할 수도 없고.....에효
눈 덮이거나 얼음이 덮힌 마찰력 없는 노면에서는 그 덮혀있는 눈이나 얼음을 깨부수고 일반 노면까지 닿을 수 있는 체인 같은게 없으면 윈터 타이어도 무쓸모예요.
반대로 마른 노면이라도 낮은 온도에서 딱딱해져서 타이어로서 성능 못내는 썸머타이어 끼고 평상시처럼 달리면 미끄러지겠죠..
사족 하나 더 달자면 F1에서 레인타이어는 수막에 대한 배수 홈 유무도 있지만 충분히 예열되기 전 미끄러운 슬릭 대신에 계속 물 때문에 식는 상황에서 낮은 온도에서도 그립이 나오는 재질입니다.
사계절과 일반타이어하고도..
속도가 높아질 수록 차이는 줄어들기는 하겠지만 말입니다. 무쓸모는 아닌 듯..
이 동영상이 유명하죠
위에 Forecast님께서도 영상을 링크해주셨지만,
윈터 타이어 성능 테스트할때 빠지지 않는게 빙판길 제동력 테스트입니다.
미끄러지기 시작하면 무조건 끝이라고 알고있었는데 영상을 보니 윈터가 확연히 차이가 나네요 하나 배워 갑니다.
조금이라도 의심스러우면 감속운전이 답인듯 합니다.
우리나라에서 많이 쓰는 윈터타이어는 겨울철 낮은 온도에서 제성능을 나오게 하는 거지 눈길에서 잘 달리는 타이어가 아니죠;;; 물론 여름용 타이어보다는 낫겠지만요.
교차로 진입전에 속도를 어느정도로 하셧는지 모르는데요 저정도면 노면상태대비 과속한것이 아닌지요
원터와 사계절도 이런 노면에서 상당히 차이가 납니다만
어제새벽3시에 퇴근하였는데 빙판과 눈길에서도 사계절로도 충분한 감속 상황과 브레이킹 조절로 충분 하든데요
새벽 3시쯤이면 여기저기 다 염화칼슘 뿌려서 큰길은 대부분 녹았을 겁니다.
사고 안 나서 다행입니다....조심 운전 하셔요!!
윈터라고 막 믿는 건 당연히 안되겠습니다만,
같은 상황에서 썸머 였다면 훨~~~씬 더 밀리거나 회전해서 카운터 치는게 아예 불가능했을 수도 있습니다.
제 경험상 그리고 눈이 좀 녹아서 질퍽한 도로보다는
그냥 눈이 막 쌓여있는 상태에서 오히려 윈터가 더 효과가 높고 유리하더군요.
완전 빙판에서는 머 약간 더 나은 정도일라나 싶고..
반대로 마른노면에서 썸머 낄땐 맘 놓고 그냥 달리던 고속도로에서
윈터로는 차가 휘청 출렁 거려서 속도를 한~~~ 참 낮워서 다니고 있습니다.
참, 윈터는 4바퀴 다 끼웠을때는 효과가 그래도 좋은데,
앞이나 뒤 2바퀴만 끼워두면 생각보다 큰 효과를 못얻는 것 같습니다.
(그나마 전륜구동은 후륜구동보다는 2개로도 좀 더 효과가 있긴 하지만요..)
그리고 제조사에서 윈터는... 무조건 4짝 다 쓰는걸 권장하네요. 2짝 사용이 오히려 더 위험할 수 있다고 합니다.