음질이라니.... ㄷㄷㄷ 하긴 하이엔드 오디오 하시는 분들은 케이블도 따지시니. 찾아보니 배터리 교환해주는 업자들이 연비 상승, 엔진 진동 억제, 오디오 음질 향상 등에 효과가 있다며 일반 차에도 agm 달게하는 군요.
저는 자동차 회사 다니는 지인이 좋은 배터리라며 하나 배터리 줘서 제 죠스바 sm5에 달았는데 알고보니 agm이더군요. 연비향상, 엔진 진동 감소, 오디오 음질 향상 전혀 없습니다.
전압이 균일하다는건 음질이 좋아진다는게 맞습니다. 물론 싸구려면 그만큼 특성을 못타지만 아니라고 하는분들은 불안전한 전기를 안써본 분들이죠. 레귤레이터 제일싼게 15~50만원하는데 강의실의 엠프에 괜히 다는게 아닙니다. 전체적으로 민감한 기기들은 이 전압차이로 회로에 천천히 데미지를 입죠. 우리나라 급발진사고는 대부분 전기계열인데 전선문제도 해당합니다. 예전에 추적60분에서 방영했었는데 쥐도새로 모르게 사라졌죠. 쌀떡뽑는기계에 쌀을 꾸준히 넣는거랑 넣었다 말았다 하는거랑 어떤게 일정하게 쌀떡이 나올까요? 전기도 똑같은데 단지 특성이 좀 달라서 나오는거같은거에요. 데미지 덜들어가라고 캐피시터나 충전지를 안에 넣는거구요. 중간에 충전되서 나가는게 있으면 손실이 기판에 바로 안들어가는게 원리이구요. 현기차는 얼른 LS산전을 끊어버렸으면 하는데 갑갑....
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수명은 길 수 있지만 그 이외에는 별 차이 없습니다. 게다가 음질이라니요..
찾아보시면 그런 내용들이 있습니다.
전원문제는 안정적인 공급만 있다면 큰 문제 안되는 걸로 알아요...
일반 차량에서는 써봤자 큰차이 못느끼구요. 차이를 느낄만한 고급 시스템에서만 효과가 있습니다.
야외에 장시간 세워 둔 차임에도 한 번에 부드럽게 시동 잘 걸리네요.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/11013982CLIEN
현대기아 가솔린 터보차들도 agm배터리 달고 나옵니다.
할만한 가치있어요.
몇개차종 테스트후에
국산 일반 가솔린차량에서
많은 연비 향상 있엇네요
웨어링은 일반 배터리와 비슷한거 같습니다.
즉,
장점 : 고방전 고속충전에 유용하다
단점 : 웨어링은 일반 전지와 비슷하다
결론 : 돈값은 한다
하지만 모두 마진을 두고 설계하기 때문에 체감하기 쉽지 않죠
수명도 길구요.
그렇다고 해서, 차이를 직접 느끼기에는 글쎄요..
충전속도가 빠르면 당연히 연비가 좋아질거고.고방전이 된다면, 고출력스피커에 안정적인 전원이 공급될거고요.
전압 안정을 위해서 레귤레이터 같은거 쓰기도 하던데..
더좋은건맞아요이론상....차가더잘나가는것도맞구요
물론 느끼냐못느끼느냐 차이는있지만...
데이터갖고와봐라하면 할말은없습니다만
이론상 더좋은건맞아요
여유가된다면당연히 agm다는게맞구요
요즘은 엄청비싸지만 리튬폴리머배터리도있더라구요
가볍고 빠워도좋구...가격이아직엄청비싸서그렇지
효과는당연히 좋구요...