지난 크리스마스때 잠재 와이프분과 인천 송도의 bmw 아카데미 챌린지 a 참가했습니다.
마침 두 커플이라 차량 선택 따로 안하고 530i, d 커플별로 고르라 해서 그냥 가솔린이니까 더 잘나가겠지 하고 i골랐는데..
직선구간 풀악셀할 때 바로 앞에 여친의 530d가 있었는데 빽점 되었네요.. 왜 못따라오냐고 한소리도 듣고..
알고 보니 같은 스펙이 아니었다는.. 차알못 인증하고 왔습니다ㅜ
근데 530i 신모델이었는데 무슨 전기차 타는 줄 알았어요. 소음 진동이 0에 가까운. 다만 너무 리니어한 가속 때문인지 속도감은 잘 안느껴지더라구요.
아무래도 성능차이가 날 수 밖에 없다고 생각해요. 최대토크만 해도 6기통이 더 높으니... 마력은 비슷하다고 해도 말입니다.
비슷한 rpm에서 최대토크가 나온다고 해도 6기통 디젤을 4기통 가솔린 터보가 능가하기에는 아무래도 어렵죠.
530i 최고 출력(마력/RPM) 252/5,200-6,500 / 최대 토크(KG.M/RPM) 35.7/1,450 - 4,800
530d 최고 출력(마력/RPM) 265/4,000 / 최대 토크(KG.M/RPM) 63.3/2,000 - 2,500
과거와 달리 모델 명명법이 바뀌어서 그런 것이니까요.
530i는 520d 급인가 봅니다.
540i 5.2
530d 5.7
530i 6.2
525d 6.6
520d 7.5
540i는 무리고 535i 정도 되는 듯(없지만)
bmw가 보통 비슷한 스펙으로 맞추는데 이번에는 실패한 듯
530i는 5단에서 y00 찍는데 530d은 6단에서 찍고,
오차는 있겠지만 1/4 mile drag 시뮬레이션은 14.1초로 동일하게 나오네요. (http://www.automobile-catalog.com)
그래도 실용 영역에서는 530d가 훨씬 빠르게 세팅한 걸로 봐서, bmw가 530i에 신경을 덜 썼거나 530d에 힘을 좀 준거 같네요.
6기통 디젤 엔진이란 가격 상승 요인을 커버하기 위한 선택으로 보입니다.
5/3.2/2.143/1.72/1.314/1/0.822/0.64
최고 속도 (km/h)
47/73/109/136/177/233/284/364
59/93/139/173/226/297/362/464
종감속비
2.47
2.93
시내주행 펀치력이나 가속감은 체감이 큽니다. 옵션차이도 꽤 나고...서스도 차이나고요..
차값이 아반테 하나가 더 들어간 차라.. 껍데기만 같다고 보면되죠.
30d가 아주 압승했을 듯 합니다.
30d 랑 30i면 장거리 직발이라 해도 30i가 이기긴 쉽지 않을 듯...