어디보니깐 히터를 틀든 에어컨을 틀든 a/c버튼은 활성화 시키는게 좋다고 하던데...
클리앙에도 예전글 보면 히터틀때도 a/c버튼 활성화 시키신다는 분 계시더라고요.
a/c버튼을 켜놓을때와 안켜놓을때 차이점은 뭔가요? 그리고 히터틀때는 a/c 버튼 키는게 좋나요? 끄는게 좋나요?
항상 a/c버튼을 켜놓는게 좋다면 제조사에서 a/c버튼을 만들지 않았을거 같기도 하고.....
어디보니깐 히터를 틀든 에어컨을 틀든 a/c버튼은 활성화 시키는게 좋다고 하던데...
클리앙에도 예전글 보면 히터틀때도 a/c버튼 활성화 시키신다는 분 계시더라고요.
a/c버튼을 켜놓을때와 안켜놓을때 차이점은 뭔가요? 그리고 히터틀때는 a/c 버튼 키는게 좋나요? 끄는게 좋나요?
항상 a/c버튼을 켜놓는게 좋다면 제조사에서 a/c버튼을 만들지 않았을거 같기도 하고.....
저같은경우도 auto누르면 a/c버튼 활성화되는데 히터틀때는 오토 누르고 거기서 a/c버튼 눌러서 꺼버렸거든요.
가변밸브 방식은 AC 켜있다고 해서 상시 컴프레셔 도는 것도 아니고요...
가별밸브 방식이 아닌 구형방식은 AC가 켜졌다 꺼졌다 반복하고요...
고로 오토 눌렀는데 AC가 켜있는 차는 아무런 신경 안써도 됩니다.. AC 강제로 꺼버리면 습도 조절 안되서 오히려 건조해져요...
그니깐 건조할때 히터틀때는 a/c버튼을 끄고 히터트는게 좋고 좀 습한날씨다 싶으면 a/c버튼을 누른상태에서 히터가 좋은거네요.
냄새도 안나요
자꾸 수동으로 내외기 전환하고 에어컨 조절하면 자동에어컨 로직이랑 충돌하면서 습기차거나 냄새나거나...
메뉴얼에서도 제습을 위해 항상 A/C는 켜두는걸 권장합니다.