친한사장님 오일집에서 자가오일 교환중이었는데 손님한분과 말이 길어져 슬쩍 가보니 가솔린, 디젤 겸용 오일에 대해 구구절절 설명 하고있더라구요 (유렵규격이니~ 미국이니~ 성분이니~) 다 설명하고 절 보더니 내가 한 이야기를 과연 이해를 했다면 좋겠지만 일반인들은 전혀 이해를 못하는 부분 인거같다 라고 하소연을.....;;;
절보고 좀더 쉽고 간단하게 이해 시킬수있을 만한 설명 방법을 묻길래..... 그람 겸용오일을 진열대에서 다 빼고 날줘 했다가 맞을뻔하고 ㅋㅋ 커피한박스 넣어주고 나왔는데요~
진짜 모르는 사람들에게 쉬운 설명 법이없을까??
여러분들의 도움을 받고자 합니다 !!
실제로 구성 성분을 따져보면 그렇지 않습니다.
결론부터 먼저 말씀드리면 가솔린 엔진에는 가솔린 전용 엔진오일을 쓰는게 좋습니다.
가솔린 전용 엔진오일은 황이 포함된 첨가제가 들어갈 수 있습니다.
일반적으로 황이 포함된 첨가제가 값이 싸면서도 성능이 우수하며 수명도 깁니다.
디젤 엔진오일은 황이 포함된 첨가제를 쓸 수 없습니다.
대안이 되는 첨가제를 사용하는데, 값이 비싸면서도 성능은 좀 떨어지고 수명은 많이 짧습니다.
그래서 가솔린 엔진에는 가솔린 전용 엔진오일이 좋습니다. 황이 포함된 성능 좋고 수명도 긴 첨가제를 쓸 수 있기 때문입니다.
반면 디젤 엔진에는 디젤 엔진 전용 엔진오일을 써야 합니다. 황이 포함된 오일을 쓰면 DPF를 말아먹을 수 있기 때문입니다.
가솔린 엔진에 가솔린/디젤 겸용 엔진오일을 쓰면, 가격은 비싸면서도 성능이 떨어진다고 보시면 되겠습니다.
S오일의 0W20같은 녀석이 가솔린 엔진 전용인데, 이 엔진오일이 싸다고 무시할만한 급은 아닙니다.
가솔린 전용 엔진오일이기 때문에 싼 값에 양질의 첨가제를 사용할 수 있어 이 가격이 나오는 것이지요.
답변이 매우 전문적이네요 감사합니다.
가솔린엔진에는 가솔린 오일을 쓰는게 좋으나 가솔린오일 성분중 "황" 이라는 성분때문에 디젤차에 넣을시 DPF를 막아버릴수 있다
이 정도로만 설명해도 괜찮은 답변이 될수있을꺼같습니다
감사합니다