일단 저렴한 비용 순서로 생각해봤을때...
확실히 저렴해봤자 방음효과 없다 이거같은데요~
1. 예를 들면.... 풍절음 고무몰딩? 그 문짝 테두리에 끼우는거 있자나요. 그거 효과가 있을까요?
2. 앞유리와 대쉬보드 사이에 끼는 고무몰딩? 그것도 엔진소음과 진동을 막아준다는데....
3. 노면소음 줄이는 방법으로 타이어 고급형으로 교체하는거...
4. 100만원정도 투자해서 풀방음.
1.2번이 정말 효과가 있을까요?
저는 방음을 하긴 했는데 문짝4개랑 본넷트, 뒤자리의자 이렇게만 했거든요. 근데 노면소음이....
아니면 그냥 전기차를????
타이어 바꾸는게 가장 효율적이라더군요 물론 엔진 소음은 어쩔 수 없다고....
기본적으로 소음에 취약한 차는 뭘해도 안됩니다.
사운드공학적으로 진단하고 구조적인 설계가 된게 아니라면 일부 틈을 막고 그런다고 해결되는게 아니거든요.
방음도 방진패드랑 흡음제를 아무리 발라도 구조적으로 발생하는 공진이나 소리의 파장을 분석해서 막는게
아니라서 거의 의미가 없습니다. 제가 다 해봤거든요...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
결과적으로 제일 싸게 해결하는건 무조건 저소음 타이어로 가는게 1순위구요.
그 다음에서는 돈으로 접근 가능한 동급의 차중에서 가장 조용한 차로 기변하는게 그 다음입니다.
아반떼가 시끄러우면 타이어 바꾸고 방음작업할 돈으로 쏘나타로 업글하는게 훨씬 낫습니다.
소리라는게 60데시벨 소음 유발인자 5개가 몰려있어도 60데시벨이기 때문에
한두개 잡는다고 60데시벨이 59나 58로 떨어지지가 않거든요.. 다른 4개가 모여서 여전히 60을 만들어내기 때문에...
오히려 소리의 파장에 뭍혀서 안들리던 소리가 더 들리기도 하고 그게 부각되면서 더 시끄럽게 느껴지기도
하고 그래요.... 완성차 업체에서 차 바닥에 방진패드나 흡음패드 떡바르지 않고 나오는 이유도 다
있죠.ㄷㄷ
진심으로 말씀드리는건데 타이어로도 해결 안되면 총알 장전했다가 차량 바꾸실 때 조용한 차로 알아보시는게
결과적으로 중복투자를 막는 길입니다.
글이 길어져서 죄송합니다. 제가 투자하고 효과 못본게 많아서 급진지해졌었습니다.ㅋㅋ
노후 차량의 경우 실링이 경화되서 소음이 샌다던지 조립 불량이나 단차가 발생해서
틈이 발생한 곳에 고무 실링 같은 걸 추가하거나 막아서 소음을 막을 수 있죠.
실제로 예전에 95년식 구아방 몰 때 문쪽에 유난히 소음이 심했는데 나중에 순정 고무실링(웨더스트립)을
교체하고 소음 꽤 잡았던 기억은 있습니다.^^
그리고 기본적으로 방음에 취약한 차들의 공통점이 노면소음 + 엔진소음이 많이 유입되는 건데
카울방음의 경우엔 엔진소음 잡는데는 조금 도움 됩니다. 극적인 데시벨 감소까지는 좀 힘든데
이런 차량 대부분이 저배기량에 카랑카랑한 고음의 엔진음이 발생하는 경우가 많은데
카울쪽에 진동을 억제해주면 약간 저음으로 감소되서 들어오다보니 은근히 방음 효과를 느낄 수 있습니다.
물론 소나타급 이상의 차들은 카울 방음이 큰 효과는 없구요.ㄷㄷㄷㄷㄷ
계기판도 뜯고 대시보드 공조기판넬 송풍구 다뜯고 빈틈에 신슐 왕창 집어넣어서 엔진소리 제법 줄었다는분 계십니다...
결국 업글이 답이라니...
앞도어의 앞쪽 모서리에 Z형 고무를 붙이는건 소음을 떠나서 괜찮다고 봅니다.
그리고 본넷에 방음 매트 넣는 것도 간단해서 해 보고 싶긴 합니다.
근데 타이어가 가장 중요한 것 같습니다.
누가그걸몰라서못하는게아니라 형편에안맞기때문이죠...노이즈센터에 맞겨보세요..nvh쪽으로는 국내탑이죠
기간은일주일에서보름이고 몇데시벨낮아져서나오죠
노이즈센터에서 풀방음한차는 그차급에서할수있는 대부분의것은했다고볼수있지요
국산타이어로는s2as 추천요
타이어트레드를 잘게쪼갠게 참 크구나 싶더군요
저도 노이즈센터처럼 장비를 이용해서 측정하고 분석해서 단순 방진, 흡음 패드 떡칠이 아닌
수성도료와 데드너 작업으로 방음하는 몇몇 업체들을 알고 있는데
문제는 이런 업체들의 시공비용이 상당히 비싸다는거죠. 거의 업글 비용하고 별반 차이가 없을정도...
가장싼 경차의 풀방음 비용이 150~200 수준인걸로 압니다. 여기에 타이어교체까지 생각하면...ㄷㄷ
거기에 유리 같은 건 교체를 안하기 때문에 고속에서 발생하는 풍절음이나 빗물 튕기는 소리 같은 게
더 부각되기도 하구요...
저도 송재호님 말씀처럼 이왕 방음하려면 저런 업체에서 하는걸 추천드리는데
그만큼 비싼 비용과 오랜 시공기간(보통 일주일정도 걸림)이 크게 걸리죠.
차체 정숙성은 거의 그랜저급으로 잡을 수 있는데 유리가 이중차폐가 아니라서 거기서 아마 좀 까먹을거라는 말씀도 하셨구요
/Vollago
위에 언급된 노이즈센터 정도 되야 그나마 효율적인 방음/방진이 가능하다고 보네요.