안녕하세요, 오늘 중고차 시세 분석의 주인공은 포르쉐의 아이코닉한 고유명사인 "718"을 붙이며, 좀 더 큰 의미를 부여하고자 했던 718 박스터 S가 되겠습니다. 

1. 포르쉐 718 박스터 디자인

포르쉐 718 박스터 이미지 (사진출처: http://www.caricos.com/cars/p/porsche/2017_porsche_718_boxster/images/11.html )

981부터 이어져 온 디자인이 거의 그대로 적용이 되고 있습니다. 981부터는 워낙 아름다운 디자인으로 호평이 나 있어 실외 디자인에 있어서 만큼은 전혀 흠잡을 곳은 없다고 생각합니다. 이제는 "poor man's 911"이라기 보다는 박스터라는 명확한 영역을 구축하기에 충분한 모습인 것 같습니다. 

2. 포르쉐 718 박스터 S 제원

991 버전의 911 카레라부터 적용된 엔진의 터보화가 박스터에도 영향을 미치게 된 시점입니다. 기존의 자연흡기 엔진에서 4기통 2.5리터 터보 엔진으로 다운 사이징되며 적어도 제원표 상으로 보이는 수치는 기존에 비해 좀 더 재미있는 드라이빙이 가능하게 되었다는 점이 특이사항이라 할 수 있겠습니다. 아직 시승을 해보지는 못했지만, 911의 Mk.2와 마찬가지로 터보엔진처럼 저회전의 토크를 살리는 셋팅보다는 최대한 자연흡기엔진에 가깝게 점진적인 출력의 분출이 일어나도록 한 셋팅으로 예상이 됩니다. 박스터의 가장 큰 장점인 완벽에 가까운 섀시 밸런스와 가벼운 차체, 거기에 늘어난 출력이라면 꽤나 재밌는 주행이 가능할 것으로 생각합니다. 

3. 포르쉐 718 박스터 S 시세추이

출시된 지 1년 여가 채 되지 않았고, 워낙 신차 시장의 수요와 공급이 작기 때문에 매물간 편차가 존재하고 있지만, 평균적으로는 수용할 만한 시세를 형성하고 있습니다. 

4. 포르쉐 718 박스터 S 온라인 매물현황

포르쉐 718 박스터 S 온라인 매물현황 (사진출처: https://www.mr-dealer.com/포르쉐/718-박스터_981/718-박스터-S-2.5)

현재 엔카, 차차차, 보배드림을 통해 검색 가능한 매물현황입니다. 현실적으로 포르쉐의 오너가 될 수 있는 가장 가까운 길이기에, 높은 수요를 보여주고 있습니다. 워낙 스포츠 주행의 빈도가 높은 차종이라 연식이 오래되지 않아도 사고이력이 존재할 수 있는 확률이 높은 것 같습니다. 예비 구매자 분이라면 일단 성능상태 점검기록부와 보험이력 보고서를 필히 확인하시어 1차적으로 차량의 상태 대비 가격을 확인하시고, 옵션 사항을 확인하시어 차량 결정 후 실차 점검을 통해 최종 구매결정을 내리시면 되시겠습니다.

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