에코모드의 특성이

연비를 좋게 뽑기위해서 

최대한 저 알피엠을 유지하려 하는걸로 알고 있습니다.

스팅어는 에코모드로 놓으면 2천알피엠을 안 넘어가고 변속을 촤르륵하고

컴포트에서 비슷하게 밟으면 3천되기 전에 변속을 하는데..

이로인해 연비로 이득을 좀 보긴하더군요

(컴포트로도 2천 되기전에 변속할 정도로 살살 밟으시는분들은 별 차이 못 느낄지도;;)

개인적으론 차가 안 나가는 느낌이 싫어서

에코는 테스트할때만 조금 쓰고 이후론 안 쓰긴 합니다.

그런데 인터넷 보면

이렇게 저알피엠으로 끌고가는게 

차에 무리를 준다는 이야기가 꽤 있더라구요

그게 언덕등의 특정상황에서의 이야기인가요?

아님 누적되는 피로도에 대한 이야기 인가요?

궁금합니다 +_+

ps. 제가 궁금한건 출발, 정차가 잦은 시내도로에서 피로가 누적되지 않을까 싶은 내용입니다

80~110정도의 정속주행은 어짜피 무슨 모드로 하던 1000~1500알피엠 사이라서;; 아무 상관 없을거에요