처음엔 둘다 가솔린을 택했으나
티볼리 가솔린은 힘도없고 별로다 차라리 디젤사라는
말이 많아 가격비교해보니 코나 가솔린과
거의 비슷한 옵션에 가격도 비슷하더군요
코나 가솔린에 모던아트에 풀옵션
티볼리는 디젤에 기어에디션+@
가격차이는 코나가 가솔린임에도 100만원정도 높더군요.
아무래도 프로모션 할인차이도 있긴하지만요.
연 주행 1만키로정도이긴한데 차 힘도 그렇고
가격대가 가격대이니만큼
티볼리는 디젤로 선택했습니다.
맘같아선 성능으로 보면
코나로 하고싶은데 gdi 엔진이 자꾸 신경쓰이고ㅠ
티볼리로 하자니 옛날방식의 설계인것이 신경쓰이고
여러모로 계속 비교해봐도 답이쉽게안나오네요
도움좀주세요!!
차라리 니로 하이브리드는 어떠신지?
몇시간만 타봐도 몸이 차이를 쉽게 느낄 수 있더라구요
거르세요.....ㅎㅎ
12년형까지 문제가 되었지만, 13년형이후로는 제이디파워보면...gdi 주력인 소나타 파워트레인 평가가 좋습니다.
현기 gdi까는 사람들이 특징은...
1. 과거에 그랬다..-> 물론 과거는 맞습니다..3-4년전부터 좋아졌습니다.
2. 카본축적이 문제다 -> 벤츠부터 모든 직분사엔진의 공통점을 마치 현기만 그런 것처럼 깝니다. 디젤도 대부분 직분사엔진이죠...
3. 엔진소착 내구성 문제가 있을 것이다. -> 요즘 통계적으로는 전혀 그렇지 않습니다...그분들의 간절한 바램이겟죠..
17년도(3년전차량) 중형차 파워트레인별 내구도 순서입니다.