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굴러간당

Q/A 사고영상 과실비율 질문 좀 드릴게요 11

2017-10-13 14:49:07 수정일 : 2017-10-13 14:50:42 106.♡.142.146
미틴밍키


35초 정도부터 보시면 됩니다.

올림픽대로 합류지점이고요.

2차선에서 3차선 들어오는 상대차, 4차선에서 3차선 들어가는 제차와 접촉사고입니다.

보험사에선 - 저 3:7 상대 - 까지 이야기 들었습니다. 

접촉부위는 제차 뒷문 끝자락 + 휠 + 뒤범퍼 순으로 긁었고, 

상대 차량은 앞범퍼와 휀다 쪽입니다.


일단, 제생각에

- 상대방  :  저속에서 차선 변경, 방향지시등 미작동, 후방(?) 추돌, 전방주시 태만

- 저:음... 잘못이 멀까요..? 차선병경후까지 사이드 밀러 확인했고 자꾸 들어오길래 빵빵도 했는데...

       먼저들어간게 잘못인가요? (사실 블랙박스 확인해보고 저차가 이쪽 들어오는지 알았지, 운행중에는 사이드밀러 보고 빵빵한거든요)


3:7 받아 들어야 하는건가요?


미틴밍키 님의 게시글 댓글
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댓글 • [11]
amollang
IP 121.♡.198.71
10-13 2017-10-13 14:49:35
·
유튜브는 그냥 주소만 넣어도 임베드 됩니당. 아이프레임은 안먹어유.
미틴밍키
IP 106.♡.142.146
10-13 2017-10-13 14:50:13
·
네, 바로 수정했습니다. 감사합니다.
amollang
IP 121.♡.198.71
10-13 2017-10-13 14:56:05
·
과실이 3이나 잡히나요?... 이미 차선변경이 끝난 상황에서 후방추돌인데도요? 뭔 잘못을 했다는건지 저로써는 이해가 안됩니다만 ㅠㅠ
Blackade
IP 183.♡.120.34
10-13 2017-10-13 15:41:53
·
차선변경해서 20~30m가야 차선변경이 완료된걸로 봅니다.
그 이전엔 동시 진입이에요.
커피세끼
IP 112.♡.232.86
10-13 2017-10-13 15:00:49
·
앞이나 시야안쪽 옆차선도 아니고 뒤에서 들어오다가 추돌한건데 왜 과실이 잡히는건지 저도 이해가...;;
핸드폰만
IP 14.♡.180.212
10-13 2017-10-13 15:03:32
·
저도 비슷하게 되었는데

제경우에는 상대방 : 좌회전신호대기중 우측차선변경, 방향지시등 미작동, 실선
저 : 차선변경후 직진, 빵빵
처음엔 6:4 불렀는데 딴소리말고 10:0 아니면 없다고 강하게 이야기하니깐 결국 8:2까지가더군요
질질끌기 싫어서 8:2로 마무리했는데 찝찝하게 끝내긴했네요;;
OJaZ
IP 59.♡.94.153
10-13 2017-10-13 15:05:30 / 수정일: 2017-10-13 15:06:18
·
차선변경이 끝나려면 차선에 완전히 진입하고 일정 구간 이상 진행해야합니다. 동시 차선변경간 사고는 5:5부터 시작인데 명확하게 선진입 하셨고, 접촉부위가 차량 뒷부분인점을 감안해서 7:3인것 같습니다. 방향지시등 등을 따져서 8:2정도까지 조절이 가능할수도 있겠습니다.
뽀미언니
IP 125.♡.91.217
10-13 2017-10-13 15:08:00
·
제 생각에는 2:8까지는 가능할 것 같습니다.
상대방이 10대 중과실이 아닌 이상에는 최소 10%의 과실은 잡히게 됩니다.다만 사람의 피해가 있어서 대인 접수가 되어 있다면 피해자 쪽에 조금 유리할 수 있습니다.
대인합의는 무조건 봐야 하거든요...그래서 대부분 병원 한번 가서 진찰 받고 대인 합의 조건으로 과실 10%정도를 빼기도 합니다.
이미 진입이 다 되어 있는 상태라고 보기에는 가해자쪽 입장에서 보면 약간 애매할 수도 있을 듯 합니다.
전문적인 지식은 아니고 제 경험상 겪언던 내용입니다 ^^
미틴밍키
IP 106.♡.142.146
10-13 2017-10-13 15:15:27
·
네 의견들 감사합니다. 상대방 입장도 생각해 봤지만, 역시나 저도 사람이기에 억울한 면이 있어 질문드렸습니다. 보험사랑 한번더 조율해 보겠습니다.
zisqo
IP 114.♡.216.186
10-13 2017-10-13 15:25:57 / 수정일: 2017-10-13 15:28:32
·
태클은 아닙니다만 미틴밍키님께서 상대 차량이 들어오는 것을 보았기에 빵하고 누르신거라면, 미틴밍키님께서 차선 변경을 하는 거의 완료할 때쯤 상대방 차량도 차선을 변경하면서 예측 운전을 한게 아닌가 싶습니다 그래서 B필러를 지나 뒷 문 끝자락과 휠/범퍼에 상처를 낸 것이겠죠? 동시라고 하기엔 그렇지만 지금 상황에서는 거의 동시 차선 변경이라는 부분이 될 수 있다고 보험사에선 속으로 생각하고 과실을 7:3으로 넣은 것 같습니다만 "차선 변경이 완료 된 이후 사고"라면 클락션 누르고 안누르고를 떠나서

후방 차량의 예측 주행 + 방향 지시등 미이행 + 후방 추돌이므로 100:0으로 진행하셔야 합니다
영상에선 미틴밍키님께서 차선 변경 도중 브레이킹이 아예 없고 클락션 누르는게 나오긴 합니다만, 가장 마음에 걸리는 부분이 차선 변경을 하면서 좌측 후방을 보고 계셨다는거죠.. (이게 보험사랑 분쟁을 벌이다보면 동시 차선 변경의 샛길로 빠질 수 있으니 유의하시면 될듯 합니다:미틴밍키님께서는 안전을 위해서 차선변경하면서 측후방을 보신 정상적인 행동이었을테니까요 ^^)

암튼 본문의 후방 블박 없는 상태에선 이렇게 생각이 드네요.

** 금감원에 민원 넣으시고, 담당자 교체하실때 차분하게 의견을 집중해서 넣으시면 되고요. 차량 사고 속도를 보면 대인은 발생하지 않는게 맞는듯 하고 렌트 + 대물 접수만 되면 100%는 크게 어렵지 않을듯 싶습니다

2년 전에 동작대교 남단 합류 지점의 올림픽 도로에서 스파크 차량이 방향 지시등없이 실선에서 차선 변경중 (저는 70Km로 2차선 진행중) 제가 클락션 길게 4초간 눌렀음에도 제 우측 사이드 미러를 박살내서 100% + 대인처리까지 받았었습니다 (급 제동및 회피 기동으로 허리+목디스크 앓던 중에 병이 도져서요 ㅠ)


미틴밍키
IP 106.♡.142.146
10-13 2017-10-13 16:43:11
·
하얀320D 님 말씀감사합니다.
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