올해 중순부터 업데이트된 3시리즈 LCI 모델들은 카파스 2 카메라 기반의 드라이빙 어시스트를 지원하는데 기본 기능은 차량/보행자 추돌 방지, 차선이탈방지, 하이빔 어시스트입니다.
 
여기에 유압모듈(이베이 기준으로 4~50만원 정도 하는듯)인가 하는 부품을 달고 핸들 버튼 교체(..라고 해도 버튼값만 30만원 -_-) 후에 코딩 작업을 통해 카메라 기반의 정차&출발을 지원하는 ACC와 100km 미만에서 작동하는 TJA(트래픽 잼 어시스트, 교통체증보조 기능인데 시내구간 반자율 주행)를 구현하는 게 이론상으로 가능합니다.
 
TJA의 경우 센서 달린 핸들로 교체해야하는 경우도 있을듯하고 이 경우 비용 상승은 더욱 더 가능하겠지만 5시리즈 TJA 레트로핏 하는 경우 보면 센서는 패스해도 되는 경우도 있는듯 하고...
 
 
여튼 현시점에서는 이론상으로만 가능한 이야기인데 이게 되면 공임 부품 포함 100만원 초중반으로 ACC + TJA가 작동하게 됩니다.
 
 
5시리즈 F10의 경우 레이더 센서 + 카메라 조합으로 해당 기능을 지원하는데 2시리즈 액티브 투어러는 센서 없이 카메라만으로 해당 기능을 지원하고 3시리즈 LCI도 엑티브 투어러와 동일한 카파스 2만 달고 나오는걸로 알고 있거든요.
 
여담으로 액티브투어러의 경우 일본에선 ACC 활성화한 사례가 있고 싱가폴쪽은 ACC + TJA까지 모두 살리기도 했...;;;
 
 
문제는 해외에서 ACC + TJA 레트로핏에 성공한 액티브투어러의 경우 국내판은 유압모듈이 빠져서 아직 성공한 사례가 없다는 점이고 카파스 2가 번들된 3시리즈가 극소수라는 점 정도???
 
시간과 돈이 해결해주리라 믿습니다...ㅎㅎ