도강하고, 돌빡가고, 경사면 올라가고...진짜 막 탈꺼면 테라칸이나, 무쏘 코란도..등등 튜닝한게 낫구요,
감성만 갖고 타실꺼면 랭글러 추천합니다.
랭글러도 제대로 타려면 튜닝 많이 해야해요.
오프 타보면 고장, 수리 에 익숙해져야 하는데, 국산 구형차들이 아직도 오프에서 현역으로 뛰는건 부품수급이 빠르고 저렴하기 때문입니다.
테라칸 51만km (아버지-저 포함) 타면서 한번도 오프로드를 제대로 뛴적은 없지만
저렴한 차 사서 서스,타이어,휠 등 튜닝하는 편이 싸면서도 괜찮게 먹힙니다.
taori
IP 124.♡.1.180
09-12
2017-09-12 15:05:45
·
국산으로만 한정한다면 뉴코란도나 무쏘등 쌍용계열은 비추합니다. 차량무게에 비해 쇼바가 너무 약해서 잘 주저앉기도 하지만, 한번 주저앉으면 계속주저앉더군요. 이건 경험담입니다.
차라리 값싼 갤로퍼 숏바디에 4륜수동으로 끼워놓은 차량이 훨씬 낫습니다. 일단 차량자체가 가볍고, 서스가 너무 단단하긴 하지만 내구도는 훨씬 낫습니다. 로워암이 꺾이다시피 하는데도 험로주행할때 별 문제가 없더군요.
bbangzum
IP 211.♡.96.205
09-12
2017-09-12 15:29:24
·
무조건 랭글러 루비콘추천 합니다.... 스웨이바 분리기능이 있단 것 만으로... 카페도 엄청 활성화 되어 있구요
근데 함정은 웬만큼 튜닝하려면 최소 5백~6백은 더 투자하셔야 되더라구요...
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감성만 갖고 타실꺼면 랭글러 추천합니다.
랭글러도 제대로 타려면 튜닝 많이 해야해요.
오프 타보면 고장, 수리 에 익숙해져야 하는데, 국산 구형차들이 아직도 오프에서 현역으로 뛰는건 부품수급이 빠르고 저렴하기 때문입니다.
취미로 오프로드만 하실거면 무조건 숏바디로 추천합니다
오프로드는 문짝과 뚜껑을 떼어내야 제맛인거 같아요.
루비콘 순정으로도 재미납니다.
저렴한 차 사서 서스,타이어,휠 등 튜닝하는 편이 싸면서도 괜찮게 먹힙니다.
차라리 값싼 갤로퍼 숏바디에 4륜수동으로 끼워놓은 차량이 훨씬 낫습니다. 일단 차량자체가 가볍고, 서스가 너무 단단하긴 하지만 내구도는 훨씬 낫습니다. 로워암이 꺾이다시피 하는데도 험로주행할때 별 문제가 없더군요.
근데 함정은 웬만큼 튜닝하려면 최소 5백~6백은 더 투자하셔야 되더라구요...