2012년 이후로 파워트레인이 s2 엔진으로 바뀌었고 토크와 마력이 소폭 상승되었고 (240->255마력, 45>48토크)미션이 아이신 6단에서 현대 파워텍 6단으로 바뀌었습니다.
놀랍게도 옵션은 운전석 통풍시트와 알로이 페달을 빼면 별로 차이가 나지않습니다 (...) 하지만 초기형은 옵션장난이 심해서 어떤 트림은 vdc조차도 안달려 있고 에어백도 선택사양인 것들이 있어서 이점 조심하셔야합니다
아이신 미션이 당시 전륜구동 6단미션 중에서는 s엔진 토크를 겨우 버텨내던 미션이라 초반에 미션 보호 차원에서 악셀 전개가 굼뜹니다.
개인적으론 2014년식 권하고 싶습니다
2009년식과 2014년식의 시간 차이 대비 가격 보시면 감가가 비정상적으로 덜되었다는걸 아실겁니다... 시간이 지나면서 섀시 강성도 노후되었고 많은 부품들이 2014년식 대비 아무리 관리를 잘했다고 하더라도 추가적인 보수가 필요할것입니다... 그런데 가격이 고작 천만원차이라면 전 무조건 최후기형 살거같아요 ㅋㅋ
그리고 아마 최후기형은 유로5고 초기형은 유로 4 대응일거기에 dpf 관련 문제도 차이가 날거같습니다. 무조건 2014년으로 가세요~!
웃음마왕
IP 110.♡.26.22
08-30
2017-08-30 20:22:48
·
천만원이 작은돈이 아니라서 아껴서 다른곳쓸까 아님 천만원에 안전을 생각할까 고민중입니다 ㅎ 사실아방스 신차 생각하다 내년에 쌍둥이 태어나서 같은돈에 안전한 suv로...바꾼거라 ㅋ
최후기형 베라로 마음이 굳혀갑니다 조언 감사합니다 ㅎㅎ
2012년 이후로 파워트레인이 s2 엔진으로 바뀌었고 토크와 마력이 소폭 상승되었고 (240->255마력, 45>48토크)미션이 아이신 6단에서 현대 파워텍 6단으로 바뀌었습니다.
놀랍게도 옵션은 운전석 통풍시트와 알로이 페달을 빼면 별로 차이가 나지않습니다 (...) 하지만 초기형은 옵션장난이 심해서 어떤 트림은 vdc조차도 안달려 있고 에어백도 선택사양인 것들이 있어서 이점 조심하셔야합니다
아이신 미션이 당시 전륜구동 6단미션 중에서는 s엔진 토크를 겨우 버텨내던 미션이라 초반에 미션 보호 차원에서 악셀 전개가 굼뜹니다.
개인적으론 2014년식 권하고 싶습니다
2009년식과 2014년식의 시간 차이 대비 가격 보시면 감가가 비정상적으로 덜되었다는걸 아실겁니다... 시간이 지나면서 섀시 강성도 노후되었고 많은 부품들이 2014년식 대비 아무리 관리를 잘했다고 하더라도 추가적인 보수가 필요할것입니다... 그런데 가격이 고작 천만원차이라면 전 무조건 최후기형 살거같아요 ㅋㅋ
그리고 아마 최후기형은 유로5고 초기형은 유로 4 대응일거기에 dpf 관련 문제도 차이가 날거같습니다. 무조건 2014년으로 가세요~!
최후기형 베라로 마음이 굳혀갑니다 조언 감사합니다 ㅎㅎ
참고로 09년식부터 스마트키가 달려나오며 전조등이 더 예쁩니다. ^^;
또한 파워텍 6단이 더 내구성이 좋아요
이건 정말 의외의 결과입니다
현대가 유일하게 s2엔진과 궁합을 잘맞춤
아이신미션이 토크를 버티질 못했어요
그래서 미션이 금방 나갔어요
일단 s2 엔진이 명품이라는거죠
S1하고 차이납니다 마력 토크가 상승뿐만
아니라 현대측말로는 3500억 투자했답니다
인젝터도 피에조꺼죠
조언 감사합니다. 14년식으로다가 ㅎㅎ
이유는 위에서 다 설명해 주셨네요. :)
엔진오일중가이슈가 처음시작된엔진이니 ㅜ.ㅜ
S1엔진은 마력은 약간떨어지지만 엔진오일증가 이슈에서 벗어나있죠
미션은 아이신이니 어느정도 검증은 되고
앤진오일 증가 하는게 싫으시면 2010년식정도가 s1엔진 마지막일겁니다
s2는 대부분 엔진오일증가하더라고요 미션은 파워택도 좋습니다
선택은 본인이 ....
내년에 바꿀까하는데 생각보다 시세가 높군요.. ㅎㅎㅎ
V6 디젤에서 뽑아내는 막강토크로 백키로 초반대에서 주행중 밟으면 뒤로 제껴지는 가속력..
고속도로 몰아보면 정말 크루징하는 느낌이 죽입니다.
연비도 좋구요. 잔고장도 없고.. 실내공간 광활하고.. 디젤치고 조용하고 진동 적고..
강추합니다.