전 소유해보진 못 했고

시승때 좀 써보고, 이론적으로 정보만 알고있는데

D컷 핸들을 왜 그렇게 좋아하는지.. 아직 이해가 잘 안됩니다

(주차랑 유턴등의 조작을 할때 원형에 비해서 불편함;)

그냥 개인적인 취향이나 감성적인 부분이라면 이해할 수 있는데

'차는 잘 만들어놓고 왜 핸들은 D컷이 아니냐'라는 뉘앙스의 리플이 지속적으로 눈에 띄더라구요

제가 알고있는 걸로는

차고가 낮은 스포츠카에서 승하차시 용이함을 위해 D컷핸들을 쓰고있다고 알고있었습니다

정보를 찾아보니 패달 조작의 용이함을 위해서도 있네요

아래는 인터넷에서 뒤적여본 정보들입니다

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D컷 스티어링 휠은 레이싱카 등 수동변속기가 탑재되는 고성능 차량들에 장착되기 시작한 것이 그 기원으로 알려져 있다. 원형의 스티어링 휠과 달리 하단부가 사실상 생략된 만큼, 클러치와 브레이크를 조작하기 위한 하체의 움직임이 보다 용이해진다는 평가다.

 

그러나 최근엔 자동변속기 장착률이 높아짐과 함께 스티어링의 각도를 조절할 수 있는 텔레스코픽 기능이 내장돼 D컷 스티어링 휠의 기능적 장점은 사실상 없어진 것과 다를 바 없다는 평가다. 현재의 D컷 스티어링 휠은 사실상 심미적 감각만을 충족하는 역할을 한다는 뜻이다.