120개월 할부면 Capital 만 노나는거 아닌가요?
1998년 이후에 자산 축적에 따라 빈부격차가 사회 계급을 나누고 있어서 자산이 없을수록 헬조선이 맞는데
그럴수록 어떻게든 시드머니를 만들어서 자본 소득을 늘려야 한다고 생각합니다.
120개월 할부면 대단한 Yolo족 아니면 선택할 수 없는 발상이네요.(제 기준엔 그렇습니다)
글쎄요. 3년전 매수한 집의 시세가 3억 정도 올랐는데 3년전에 2억짜리 차를 사면 이미 반토막(-1억)입니다.
차는 투자재가 아니기때문에 감가로 0원이 되어도 아무렇치 않은 경우에 해당 차량을 구매하는게 맞다고 생각합니다.
모든 차의 가치는 10년만 지나도 경제적으로 가치가 없는 수준에 수렴하니까요
120개월 할부면 제가 보기엔 어처구니없는 레버리지 비용을 쓰고 있다고 생각합니다
10년 동안의 확정되지 않은 미래 가처분 소득을 끌어와서 살만한 차가 있나 의문스럽습니다.
IP 61.♡.129.3
08-10
2017-08-10 18:32:52
·
집이야 실거주외에 투자의 수단이 될 수 있지만 차라는 것은 그렇지 않죠.
당장에 차는 필요하고 현재 자금이 그 차를 마련하기 위해서는 턱없이 부족하다면 고려는 해볼 수 있죠.
물론 저도 120개월이나 이자를 내면서 차량을 구입하는 것에는 회의적입니다.
1998년 이후에 자산 축적에 따라 빈부격차가 사회 계급을 나누고 있어서 자산이 없을수록 헬조선이 맞는데
그럴수록 어떻게든 시드머니를 만들어서 자본 소득을 늘려야 한다고 생각합니다.
120개월 할부면 대단한 Yolo족 아니면 선택할 수 없는 발상이네요.(제 기준엔 그렇습니다)
차는 투자재가 아니기때문에 감가로 0원이 되어도 아무렇치 않은 경우에 해당 차량을 구매하는게 맞다고 생각합니다.
모든 차의 가치는 10년만 지나도 경제적으로 가치가 없는 수준에 수렴하니까요
120개월 할부면 제가 보기엔 어처구니없는 레버리지 비용을 쓰고 있다고 생각합니다
10년 동안의 확정되지 않은 미래 가처분 소득을 끌어와서 살만한 차가 있나 의문스럽습니다.
당장에 차는 필요하고 현재 자금이 그 차를 마련하기 위해서는 턱없이 부족하다면 고려는 해볼 수 있죠.
물론 저도 120개월이나 이자를 내면서 차량을 구입하는 것에는 회의적입니다.