휠베이스가 짧아 재미나게 탈 수 있습니다. 출력은 좀 모자라구요. 핸들링도 나쁘지 않아요. 근데 엔트리급이라 시끄럽고 승차감도 구려요.
psd4209
IP 128.♡.23.103
08-08
2017-08-08 14:46:27
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i20과 같은 섀시를 공유하는 B세그먼트 차량으로, 동급에는 VW폴로가 있습니다... 파리모터쇼에서 데뷔한 신형이 유럽에는 진즉에 출시되었으나, 한국은 연말이라고만 알려져 있을뿐 정확한 출시시기는 아무도 모릅니다... 혹시라도 현행 모델 구입을 생각하신다면 절대로 말리고 싶구요, 조금 기다리시더라도 신형 모델을 구입하실것을 추천 드립니다. 만약 기다릴 여건이 안되신다면 형제차인 스토닉도 괜찮아 보입니다. 동력성능이나 가성비에 대해 미디어에서 호평 일색이더군요
일단 요철 넘을 때 차 전체가 우당탕탕 합니다.
오너분들께는 죄송하지만 핸들링이나 여러 주행감에서 좀 방정맞은? 그런 느낌이었습니다.
꼭 시승을 해 보시고 구입 고려 해 보세요
당근 모닝보다야 낫습니다만
아반떼가 올려놓은 눈높이을 감안하면
이젠 아쉬운 하체입니다.
수출형과 동일한 내수이기에 트러블은 적습니다.
1.4 는 출력 아쉽습니다, 고속도로 나가면 아쉽죠.
1.6 은 머... 가장 가벼운 1.6 GDI 라 펀치력은 가격을 넘습니다,
스토닉이 차세대 YB 차체를 갖고 출시됐는데
반응에 따라 프라이드는 아예 안 나올지도 모른다는 소문입니대
이쁘고, 알피엠 팍팍쓰면서 시내 주행해도 14정도 연비 나옵니다.
경차처럼 경제적이진 않지만 준중형보다는 경제적이고
준중형보다는 힘이 딸리지만 경차보다는 힘차요.
1.4지만 고속에서 130까지는 무리없이 죽죽 갑니다.