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굴러간당

정보 고급유 vs 일반유 53

2017-06-19 17:03:18 121.♡.243.231
다넬

글 한참 쓰다가 날아가서 요약버전으로 씁니다. ㅜㅜ 


고급유는 노킹 현상 억제 때문에 쓰시는데.. 노킹이 그렇게 무섭지 않습니다. 

1) rpm 을 높이면 필연적으로 생김 

 - 노킹 측정시에 600 rpm 에서 900rpm 로 올리는 정도에서도 옥탄 95 짜리가 마치 91~2 처럼 비슷한 노킹 형성을 보여줍니다.

 - 즉, 일상 주행인 1500~2000 rpm 에서도 노킹 현상을 피할 수 없습니다. (고속 3~4000 rpm 은 물론이구요)

2) 하지만 안티 노킹이 가능함. 

 - 현재의 엔진은 노킹시에 들리는 고주파음을 측정해서 발화점을 늦춥니다. 

 - 고급유 판매 장려하는쪽에서 나온 리포트 보면 그래서 노킹 발생이 아니라 안티노킹 장치의 발생 시간을 기준으로 합니다. 

3) 인터넷에서 노킹 현상이라고 나오는 동영상은 과장되어 있음

 - 노킹이 아니라 피스톤실에 기름이 누적되서 큰 폭발을 일으키는 현상을 노킹이라고 찍은 영상이 많습니다. 

 - 약간의 노킹은 오히려 출력에 도움이 됩니다. 


고급유를 쓰는 효과는 별로 크지 않습니다. 

 - 개념적으로는 100만 km 갈 엔진이 120만 km 정도 가고 뻗을수는 있습니다. (폭발자체가 일반유보다 약함) 

- 하지만, 고 rpm 을 쓰신다면 100만 km 보다 안갈수도 있구요. 

 - 게다가 최근의 차들은 엔진이 뻗을때까지 안타는 경우가 많구요 (디자인 혹은 감가로 인해서 수리비가 부담될때 폐차), 피스톤실의 문제보다는 다른 엔진의 문제로 교체 수리를 하는 경우가 많다는걸 고려해보면, 고급유를 쓰는 것이 큰 의미는 없다고 생각됩니다. 



결론적으로 옥탄 95 권장 독일차의 경우에 s-oil 의 93.5 옥탄 기름정도 쓰셔도 전혀 문제가 없을 거라고 생각됩니다. 

91을 쓰면 피스톤실에서 약간 과한 폭발이 일어나게 되지만, 훨씬 큰 폭발이 생기는 디젤 엔진도 쓰는 마당에 큰 의미는 없다고 봅니다. (디젤이 3년 지나면 엔진 소리 커지듯이 일반유도 10년 지나면 엔진소리가 좀 커질수 있긴할텐데.. 큰 의미 없는것 같습니다.)


그래서 저도 결론적으로 s-oil 일반유만 먹입니다. 


가끔 글에서 고급유 스트레스 때문에 디젤 가셨다는 분들을 보면.. 음... 엔진 아끼시려고, 아주 약간 큰 폭발이 일어나는 일반유는 안 넣으시면서 그보다 차원이 다르게 큰 폭발이 나는 디젤로 가시는게 좀 모순적이라고 느껴졌습니다. 

(연간 4만 넘어가시는 분들은 경제적인 이유로라도 당연히 디젤이 합리적 선택이라고 생각합니다)


고급유 스트레스 받으셔서 디젤 생각하시는 분들은, 걱정하지 마시고 일반유 가시라고 추천드립니다. ^^


제가 잘 모르고 쓴 내용도 많을 것 같아서 혹시 잘못된 부분이나 추가될 내용은 리플로 달아주시면 더 좋은 내용이 될 것 같습니다.






다넬 님의 게시글 댓글
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댓글 • [53]
cherryfilter
IP 114.♡.245.130
06-19 2017-06-19 17:05:57
·
잘은 모르지만 디젤은 압축착화 방식이라서 엔진 자체가 두껍습니다. 그리고 튼튼하죠.
그래서 가솔린의 노킹과 디젤의 노킹(원래부터 노킹 방식이지만 ㅎㅎ)은 엔진 자체에 피로도가 다를 수 밖에 없는 구조라고 알고 있습니다.
다넬
IP 121.♡.243.231
06-19 2017-06-19 17:30:32
·
디젤을 더 튼튼하게 만드는건 잘은 모르겠습니다. ^^;; 여튼 피스톤실에 문제로 엔진 수명 짧아질 걱정은 1년에 10만 타시는 분들 아니고서야 큰 의미 없다는 얘기를 드리려고 했습니다.
용사님
IP 116.♡.153.67
06-19 2017-06-19 17:07:04
·
일반유 고급유 차이가 그정도 쉬운이야기라면 진작에 고급유 안팔겠죠...
다넬
IP 121.♡.243.231
06-19 2017-06-19 17:32:01
·
머 어려울게 없습니다. 단순합니다. 옥탄가 차이입니다. 일반유에 옥탄이 없는 것도 아니고, 91과 95 정도의 비율 차이죠 ㅎㅎ
용사님
IP 116.♡.153.67
06-19 2017-06-19 17:35:08 / 수정일: 2017-06-19 17:35:28
·
그렇게 쉽게 보신다면 저는 고급유 강추요 제가 가솔린 터보차(고급유 권장) 차면 좀 오래(?) 탔는데 일반유 보단 고급유 연비가 조금 더 좋더라구요 그리고 일반유 넣으면 가끔 진단기에 뜨지 않는 경고등도 떠서 그냥 맘편하게 고급유 넣고있습니다. 다행히 저희 집 근처에는 다른 지역 일반유 가격의 고급유가 있어서^^
크아옹
IP 110.♡.56.249
06-19 2017-06-19 17:08:11
·
노킹센서 자주건드리면 ecu가 엔진보호모드로 들어갑니다. 출력이 떨어져요
크아옹
IP 110.♡.56.249
06-19 2017-06-19 17:18:57
·
그리고 튜닝카에 고급유 맵핑넣고 일반유타면서 노킹무시하면 커넥팅로드 활처럼 휘어지다 엔진블록 뚫고나옵니다.
다넬
IP 121.♡.243.231
06-19 2017-06-19 18:20:03
·
근데 일반유 넣으면 출력이 떨어진다는건 좀 검증이 안된 얘기 같습니다..
달려야하나
IP 175.♡.22.203
06-19 2017-06-19 19:37:39 / 수정일: 2017-06-19 19:38:25
·
고급유 권장 차량의 제로백만 봐도 일반유랑 고급유랑 다른데 출력 차이 나는게 검증 안됐다는 말을 하시는지요???
kubectl
IP 24.♡.254.254
06-19 2017-06-19 17:15:18
·
지금 타는 528i만 해도 노킹방지를 위해서 출력이 떨어지는 셋업이 되어있습니다. 애초에 고급유에 대한 셋업이 안 되어 있는 차라면 당연히 일반유를 쓰는게 맞겠지만 권장이면 그냥 권장대로 타는게 최고라고 생각해요.
다넬
IP 121.♡.243.231
06-19 2017-06-19 18:25:25
·
권장대로 타는 것 때문에 너무 스트레스 받으시는 분들이 계셔서요 ㅎㅎ 출력 떨어지는 셋업은 혹시 출처가.. 궁금해서 여쭤봅니다..
lukegwon
IP 203.♡.13.130
06-19 2017-06-19 17:17:59
·
고급유 세팅된 차는 일반유 먹이면 출력이 30% 정도 평균적으로 떨어지던데 고급유가 효과가 없다는 것은 무슨 효과를 말씀하시는건지.. 그냥 굴러가냐 안굴러가냐의 효과를 말하시는 거라면 차이가 없겠지만요. :)
다넬
IP 121.♡.243.231
06-19 2017-06-19 18:28:50
·
출력 30% 좀 여쭤봅니다..
sg4520
IP 223.♡.169.108
06-19 2017-06-19 17:20:14
·
출력 별로 신경안쓰는 렉서스 타고 다니시는 분들은 80%정도가 일반유 넣으시더라구요(지방이라 고급유 파는대가 별로 없기도 하고) 하지만 문제 있었다는 분이 한분도 없네요
kubectl
IP 24.♡.254.254
06-19 2017-06-19 17:25:03
·
렉서스에 들어가는 엔진은 애초에 노킹에 대한 방지를 하는 기술이 들어가 있다고 들었는데 그 이름이 기억이 잘 안나네요.
좋은날왔으면
IP 119.♡.19.46
06-19 2017-06-19 17:46:05 / 수정일: 2017-06-19 17:48:01
·
렉서스 엔진은 실제 출력 대비 가능한 출력의 여유분이 크다고 들었습니다. 그래서 고장이 안 나는 거라고 하더군요. 엔진 고장 안 나게 하려고 맵핑도 막아놓은 회사랑 다른 회사를 비교하긴 어렵습니다.
kubectl
IP 63.♡.196.66
06-20 2017-06-20 06:27:25
·
좋은날왔으면님// 그게 아니고 직분사엔진 밸브 관련 기술이었습니다.
cibiclub
IP 119.♡.203.38
06-19 2017-06-19 17:31:17
·
람보는 넣어보니 떨더라구요...ㅜㅠ 그래서 안넣기로...일반유는..
다넬
IP 121.♡.243.231
06-19 2017-06-19 18:11:11
·
정유사 다니는 친구가 3억 넘어가면 고급유랑 일반유 차이 있다고 그러더라구요.. 넣으시지요 ㅋㅋ
회색하늘빛
IP 210.♡.41.89
06-19 2017-06-19 17:34:34
·
95 권장이라 고민 끝에 그냥 고급유 넣고 있습니다.
사막개구리
IP 112.♡.150.229
06-19 2017-06-19 17:35:08
·
단순합니다. 고급유 세팅 차량에 일반유를 넣으면 노킹억제를 하면서 출력 일부 저하합니다.
근데 차량 출력당 가격 차이를 생각하면 그냥 고급유 넣는게 이득입니다.
키린라이온
IP 210.♡.126.80
06-19 2017-06-19 17:35:12
·
따로 S-Oil을 넣는 이유가 있나요? S-Oil이 기름이 더 좋은거에요?
NRSP
IP 223.♡.139.109
06-19 2017-06-19 17:42:01
·
예전에는 s-oil이 살짝 옥탄가가 높았었다고 합니다. 근데, 지금의 일반유는 다 평준화 되었어요. 옆에 석유품질시험원이 있어서 얻어 듣곤 해요 ㅎ
우쥬산책
IP 223.♡.172.125
06-19 2017-06-19 17:40:03
·
S오일 기름이 옥탄가가 더 높나요?
국내 일반유 옥탄가 공개한 자료가 없는걸로 알고있는데 말이죠.

그리고 고급유 셋팅 엔진에 일반유 먹여 ecu 개입하면 출력저하되고 심지어 연비도 떨어집니다.

몇천만원 더주고 고성능 엔진 차량 사서 리터당 이백원 아끼려고 성능 떨어뜨릴거면 그냥 일반유셋팅차를 사는게 낫지 않을까요.
ddakji
IP 175.♡.38.183
06-19 2017-06-19 17:41:35
·
노킹이 왜 문제가 되냐면 피스톤이 상사점에 이르기 이전에 점화가 되기 때문입니다.
그것도 제어되는 점화가 아닌 폭발성 점화구요.
생각해보면 쉽습니다.
엔진은 흡입 압축 연소 배기의 4행정을 이루는데 노킹은 압축단계에서 점화가 되기 때문에 피스톤은 압축을 시행하는데 연료는 점화되어 팽창을 하려하게 됩니다.
당연 저 rpm에서 발생하는 노킹은 이렇게 압축단계에사 발생하는 노킹과 다르며 고급유 차량에 일반유를 넣어도 저rpm에서는 노킹이 안일어납니다.
하지만 고부하 고rpm상에서는 엔진내 잔열 및 고압축비에 따른 압축시 온도 상승으로 인해 점화시기 보다 먼저 점화되거나 계산된 위치가 아닌 다른 위치에서 점화가 되게 되면 그 충격을 고스란히 컨로드 피스톤이 받아 내야 하고 운 좋다면 한두번은 큰 이상 없거나 피스톤 상부에 흔적만 남지만 운 안좋으면 컨로드가 휘거나 부러지고 피스톤이 깨지게 되서 엔진 블록을 뚫게 됩니다.
일반 상용차의 경우는 이 마진을 좀 넓게 잡고 ecu에서 점화 지각등을 통해서 보완해서 당장 문제가 없어 보이지만 고부하 주행으로 인한 노킹상태로 데미지는 약하게나마 누적되게 되어 나중에 트러블이 날 수있으며 고성능 모델이거나 튜닝된 차, 칩튠한차등 마진을 줄여서 출력을 얻은 차들은 고부하 노킹맞으면 엔진 데미지 입을 확률 높습니다.
'난 문제없던데'
하신분은 저 rpm 저 부하로 다니시거나 메이커의 마진이 있어서 당장은 트러블이 안나는 것이고 이 마진을 줄이신분들은 이미 많은 분들이 엔진 블럭 날리셨기에 언제 날아갈지 모르는 상태라고 보시면 됩니다.
메이커에서 고급유 필수이거나 튜닝 빡시게 하신 차들은 넣으시는게 정신건강에 좋습니다.
로로장
IP 61.♡.244.60
06-19 2017-06-19 17:45:49
·
출력이 달라요. 치고 나가는게 다름.
마이즈/mizee
IP 211.♡.42.40
06-19 2017-06-19 17:47:06 / 수정일: 2017-06-19 17:50:41
·
위에 다른분도 말씀 하셨지만, 고급유 셋업차량에 일반유를 넣으면 출력이 떨어지죠.
저의 경우 RPM 2천도 안쓰는 시내주행에서도 많은 차이를 느꼈고, 그래서 전 고급유 넣습니다.
그리고 제가 잘못 알고 있을수 있으나, 요즘 나오는 터보 달리고 출력 쥐어짠 엔진들의 높은 압축비에 따른 착화시점 조정을 위해 고급유를 쓴다고 알고 있고요. 일반유가 전혀 문제가 없다면 고급유 셋업인 차량들이 안티노킹이며, 일반유 상황(노킹) 출력저하를 시키는 기능(보호모드)을 굳이 넣을 필요가 없지 않을까 싶습니다.
삭제 되었습니다.
VicViper
IP 182.♡.100.211
06-19 2017-06-19 18:01:28
·
노킹 좀 일어나도 괜찮다는 논리라면 그냥 압축비를 쭉쭉 올려도 되겠네요...
샤를
IP 61.♡.107.128
06-19 2017-06-19 18:20:43 / 수정일: 2017-06-19 18:20:54
·
출력저하가 확실히 체감되구요..
전에 m3탈때는 일반유만 넣으면 그으름이 생기더군요 서로 상관관계가 있는지는 모르겠지만 그 이후론 고급유만 무조건 고집하게 되더군요

하얀디젤
IP 223.♡.202.202
06-19 2017-06-19 18:26:45
·
음 일단 고급유를 노킹 억제로 쓴다는게 제 생각니랑 다르네요.
이런건 그냥 메뉴얼 대로 하는게 낫지 않을까요 ㅋㅋ
-iPhone SE / Kit-
vader
IP 124.♡.35.117
06-19 2017-06-19 18:30:20
·
Is250 고급유만 넣고 있습니다.
수정과
IP 119.♡.91.250
06-19 2017-06-19 18:30:47
·
가장 기본적으로 엔진의 압축비부터 시작해서 연료의 안티녹 특성이 점화시기에 어떻게 영향을 미치는지, 또 점화 시기 조절에 따라서 실린더 내에서 얻어낼 수 있는 연소압력이 어떻게 변하는지를 이해하고 나면 고급유 권장 엔진에 일반유를 주유했을 때 왜 출력이 저하되도록 설계했는지를 알수 있으실겁니다.
그리고 디젤 엔진과 가솔린엔진은 물리적 한계치가 다릅니다. 폭발 온도 / 압력이 다른데 동일할 이유가 없지요. 노킹이 자주 생기는 가솔린 엔진과 디젤엔진을 비교하는건 맞지 않습니다.
짱구아빠
IP 222.♡.54.46
06-19 2017-06-19 18:34:50
·
영맨은 일반유 넣어도 전혀 문제 없다하고
메뉴얼과 주유구 뒷면에는 고급유 넣으라 하고
인터넷 상에서는 이렇다 저렇다 정답 찾기가 힘들었는데요...
전혀 쏘는 습관이 아니라 쏘기 위해서가 아니고 주행감, 연비, 엔진 수명 생각해서 고급유 넣었습니다만...
고급유 넣기 시작하면서부터 연비가 꽤 좋아지기 시작했습니다.
물론, 엔진이 길들여지기 시작해서 또는 고속 주행을 많이 해서 일수도 있는데,
고급유와 일반유 가격 차이 이상 주행거리가 늘어나서 고급유 쓰고 있고요,
진실(?)을 알려면 다시 일반유 넣고 측정해보면 되겠지만 그럴 필요가 있을까 싶어서 그냥 타고 있어요.. ;ㅅ;
ceron3000
IP 117.♡.1.154
06-19 2017-06-19 18:37:15
·
일단 고급유 세팅인 엔진에 일반유 넣으면 회전 질감의 차이가 나서 나름 스트레스입니다. 고급유 세팅차면 나름 고가의 차량일텐데 원래의 가치를 느끼지 못하는게 더 아까운 것 같습니다.
북극왕자
IP 124.♡.181.243
06-19 2017-06-19 18:53:17
·
일반유 차량에도 고급유를 넣으면 약간 달라지긴 합니다만 들어간 비용 대비 효율이 안나더군요
고급유는 고급유 권장 차량에 넣는게 맞는 것 같습니다.
FabulousTed
IP 211.♡.151.79
06-19 2017-06-19 19:00:19 / 수정일: 2017-06-19 19:00:30
·
저희동네 soil 믿음가득 주유소 옥탄가보면 91.x 가 대부분이던데... 93.5 도 있나요?
meesiah118
IP 121.♡.78.22
06-19 2017-06-19 19:51:45
·
s오일 괴담은 여전하군요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
meesiah118
IP 121.♡.78.22
06-19 2017-06-19 19:51:56 / 수정일: 2017-06-19 20:19:29
·
이정도면 종교라고 봐도 될듯
칼쓰뎅
IP 119.♡.210.191
06-19 2017-06-19 20:37:59
·
차에 따라 다른데 약간의 고성능에 속하기만해도(328i) 성능 엄청 떨어집니다. 그나마 요샌 must 가 아닌 recommend 가 많아서 일반유 넣는다고 고장은 나지않습니다만.
yurinboy
IP 175.♡.235.87
06-19 2017-06-19 20:39:14
·
고배기량 터보차인데, 조금 저렴한 고급유 넣었더니 실화 때문에 엔진 경고등 들어오더군요. 한 번은 우연이라 생각해서 한 번 더 넣어 봤는데, 마찬가지. 주유소 바꾸고 4,000km 타는 동안 경고등 한 번도 못 봤습니다.
비전력이부족행
IP 110.♡.189.12
06-19 2017-06-19 21:05:30
·
고급유의 효용에 대해 합리적인 합리적인 의심을 가질 수도 있지만... 이런걸 결국 해당 제조사 가이드 따라 가야되요... 이러나 저러나 결국 그 자동차를 만들고 실험한 결과를 가장 잘아는 사람들이 고급유 넣어라고 하면 뭔가 이유가 있지 않을까요.. 뭐 담합이 있지 않은 이상 말이죠..
쏘-군
IP 118.♡.70.230
06-19 2017-06-19 21:21:17
·
고급유차에 일반유를 넣는건 극단적으로 말해 f1 차량을 사서 일부러 비포장도로에서 달리는거죠 아님 거실큰집이 좋아 큰집은 사거 티비는 작은걸 사서 거실 넓게 쓰지도 못하고 티비 바로 앞에 앉아서 큰집의 좋은점을 전혀 못느끼는 거랑 같죠 고급유랑 일반유는 상당히 성능에 차이가 납니다.
쓰레기단
IP 223.♡.21.198
06-19 2017-06-19 21:37:58 / 수정일: 2017-06-19 21:41:05
·
네? 본인차에 본인이 유종을 선택하는 건 자유지만, 잘못된 지식을 전파하시면 안 됩니다... 노킹은 엔진에 쥐약같은 것이고, 요즘 차는 노킹센서에 의해 노킹을 감지하면 자동으로 점화시기를 지각시켜 노킹을 피합니다. 다만 이러면 출력이 엉망이 되죠. 노킹 정말로 무섭습니다... 그리고 800에서 1000회전으로 넘어갈 때 노킹이 생긴다는 건 말도 안 되는 말입니다. 엔진 좀 떤다고 노킹이아니에요. 노킹나면 정말로 망치로 엔진때리는 소리 납니다. 누가 들어도 아 이거 안되겠구나 하는...
SleepyCat
IP 124.♡.28.238
06-19 2017-06-19 21:38:31
·
진료는 의사에게
약은 약사에게
연료는 제조사 매뉴얼대로
ssunshine
IP 110.♡.57.151
06-19 2017-06-19 22:36:37
·
제 친구는 정유사 다니는데 타회사에서 기름 많이 퍼간다는군요. s오일에서 넣더라도 gs기름일수 있다는거죠.
너뷰리
IP 14.♡.0.54
06-19 2017-06-19 23:02:34
·
고급유세팅 차량에 일반유 넣다가 엔진깨져도 이런분들 나몰라라죠.
다이노만 돌려보셔도 바로 아실텐데
S-oil 바이럴인듯요
좋은일만
IP 211.♡.64.189
06-20 2017-06-20 00:46:28
·
에스오일 일반유 옥탄가 높다는 잘못된 정보부터 시작해서 참 답답한 내용이네요
sang
IP 121.♡.227.7
06-20 2017-06-20 02:39:23
·
그러게요. 읽다보니 총체적으로 혼란하네요;;;
송편보더
IP 61.♡.88.25
06-20 2017-06-20 08:46:53 / 수정일: 2017-06-20 08:47:43
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고급유 권장엔 고급유~ 특히 다운사이징 터보차량일 경우엔...
이 글은 결과적으론 에스오일 광고 일뿐? ^^
GT2_
IP 121.♡.117.2
06-21 2017-06-21 15:20:59 / 수정일: 2017-06-21 15:21:37
·
s-oil 믿음가득 주유소는 공장직영이라 타회사 기름 섞일 일이 없다고 합니다.
실제로 sk직영,gs에서 넣어봐도 확연한 품질차이 납니다
다넬
IP 221.♡.33.158
06-23 2017-06-23 15:33:09
·
혹시 이거 나중에라도 보시라고.. 글이 자꾸 날아가서 폰으로 씁니다 ㅜㅜ
1) 석유관리원 2-3월경 조사에서 93.5 입니다
2) 출력저하 30%는 근거없습니다. 엔진을 95에 맞춰 만든다고 하여 91기름의 출력이 30% 저하는 상식적으로도 아닐것같습니다
3) 노킹 안나는 엔진 혹은 기름은 없습니다
황토바람
IP 223.♡.178.40
08-02 2017-08-02 02:11:46 / 수정일: 2017-08-02 02:16:07
·
1) 93.5는 모르겠네요
2) 30퍼 저하는 말도 안되구요. 3퍼면 혹시 모르겠습니다. 설명하기 귀찮아서 패스
3) 반만 동의합니다.

참고로 전 일반유만 넣습니다. 제차도 메뉴엘과 주유구에 고급유 넣으라 돼있습니다. 나름 프리미엄 스포츠 세단입니다.

웹상의 고급유 괴담을 너무 신봉하는것 같네요.

출력이 떨어져서 연비가 안나온다? 일반유와 고급유의 연비차는 없습니다. 단언컨데 플라시보입니다. 둘은 출력이나 연비차이가 아니라 다만 노킹발생 가능 타이밍을 늦추는 역할밖에 못한다고 봐야합니다.
혹시메뉴얼에 고급유가 연비가 더 좋다는 구절 있는지 찾아보십시오. 그 딴게 있을 수가 없을 걸요.

오래전 탑기어에서 제이미가 일반유와 고급유로 차를 시험하는 편이 나왔습니다. 차종이 비엠인걸로 기억하는데.......
출력. 연비. 노킹 다 테스트 했는데 결론은 노킹만 관련이 있다였고 제이미와 차량 엔지니어의 결론은 메이커가 고급유를 추천하는 차량이라도 서킷이나 공도에서의 고알피엠을 주구장창 사용하지 않는다면 더 비싼기름을 쓸 이유가 없다 였습니다.

고급유에 대한 믿음은 개인의 자유지만, 전 공도에서 엔진의 망치소리 들릴때까지 고알피엠써가며 질주하는 타입이 아니라서 일반유만 계속 쓰고있고 아직 아무런 에러코드도 고장도 없습니다.

걍 이런 의견도 있다고 생각하세요.

Ps) 제 댓글은 다넬님에 상당히 동의하는 내용입니다. 까는게 아니라 약간의 보충입니다.
혼자 다구리 맞는것 같아 보여서..... ㅎㅎ
다넬
IP 121.♡.243.231
08-02 2017-08-02 09:41:02
·
황토바람님 다구리 구해주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋ 머 기록으로 남기는것도 좋을거 같아서요 나중에 고급유 일반유 논의가 많이 되고 나면 재평가 받을날이 오겠지요 ㅎㅎ s-oil 도 제가 굳이 자료 안 찾아서 그런데 석유 관리원 자료에서 93.5 라서 전 그런줄 알고 있습니다. ㅎ (친구가 재직중) 그외에 딱히 s-oil 의 옥탄가에 대한 자료는 모르겠습니다.
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