총 3000만원 미만의 예산으로 패밀리카를 구입하고자 합니다.
10년탄 현 차가 8만 정도 운행할 정도로 주말에 장거리 평일엔 10킬로 미만으로 운행할 목적의 차입니다. 주로 집사람이 운전할 예정이구요.
전 차알못지만, 현기차 까이는 것이 수긍이 되고 무이자 할부도 하는 말리부 1.5T로 마음을 굳히고 있었습니다. 구입하려고 검색중 요 밑에글 보니 물이 새고, 회사 대응이 별로라는 글을 보았습니다. 거기에 GM 철수설도 있고 해서, 다시 고민에 빠졌습니다. 그냥 무난하다는 쏘나타 뉴라이즈 1.6T. 또는 무리해서 잘 팔린다는 그랜저 저옵을 사야하나 싶기도 하네요. (가성비 고려해서 1.5 또는 1.6 생각 중인데 이것도 그냥 2.0이 나은건지도 모르겠습니다)
10년 탈 예정인데 말리부 vs 쏘나타 어떤 차가 나을까요?
회원님들의 고견 부탁드립니다.
지금 일단 대리점 가서 비교 좀 해보고 오겠습니다.
감사합니다.
10년탄 현 차가 8만 정도 운행할 정도로 주말에 장거리 평일엔 10킬로 미만으로 운행할 목적의 차입니다. 주로 집사람이 운전할 예정이구요.
전 차알못지만, 현기차 까이는 것이 수긍이 되고 무이자 할부도 하는 말리부 1.5T로 마음을 굳히고 있었습니다. 구입하려고 검색중 요 밑에글 보니 물이 새고, 회사 대응이 별로라는 글을 보았습니다. 거기에 GM 철수설도 있고 해서, 다시 고민에 빠졌습니다. 그냥 무난하다는 쏘나타 뉴라이즈 1.6T. 또는 무리해서 잘 팔린다는 그랜저 저옵을 사야하나 싶기도 하네요. (가성비 고려해서 1.5 또는 1.6 생각 중인데 이것도 그냥 2.0이 나은건지도 모르겠습니다)
10년 탈 예정인데 말리부 vs 쏘나타 어떤 차가 나을까요?
회원님들의 고견 부탁드립니다.
지금 일단 대리점 가서 비교 좀 해보고 오겠습니다.
감사합니다.
일단 시승해본바로는 말리부 > 쏘나타 인듯..
기아차 K5 1.6T 할인폭이 크다면 그것도 좋지 않을까 싶네요.
집에서 2010년식 i30, 그랜저TG 운행하지만 현재까지 고장한번 없었습니다.
저 같은 경우 물새는 거야 수리로 어떻게 된다고 쳐도 GM철수설 때문에 GM차 사기는 힘들 것 같습니다.
물론 수리가 안되지는 않겠죠. 그리고 현세대 뉴라이즈보다는 이전세대 디자인이 나아서 저렴한 재고차로 알아볼것 같고요.(특히 터보모델은 이전 세대가 예쁜것 같아요) 1.6T에 적당히 옵션 넣어서 세금까지해서 3,000정도로 맞출 것 같습니다. 사실 더 좋은건 2.0터보인데 적어주신 운행패턴을 보면 그냥 2.0NA만으로도 충분하지 않나 생각이 들긴합니다.
주행 성능이 중요하면 말리부 아닐까요
저라면 말리부보다는 쏘나타 사겠습니다
하지만 현실은 소나타죠...... 추천할때 말리부, 크루즈 내가살땐 소나타, 아반테.... 이게 그냥 우스개 소리로 나온게 아니에요....
물론 쏘나타의 훌륭한 대안으로 말리부도 좋습니다.
저도 말리부
괜히 소나타가 많이 팔리는게 아니죠.
많이 팔리는건 이유가 있는거죠..
하지만 내돈주고는 절대 안삼
이전달님 코멘트가 말리부 오너들에게 좀 노골적
으로 들려서 블라드가님이 이렇게 반응하신것
같습니다... 중립적인 입장에선 그리 느껴지네요.
전 현기, GM 차를 타고 있진 않습니다.
3천에서 조금 더 쓰시면 그랜져도좋구요.
쏘1.6 혹은 말1.5 내에서 그냥 마음 가는 차로 선택하세요.
말씀하시는 상황이면 할인 잔뜩 머금은 lf 케어플러스가 나은것 같아요.
그랜져ig + 현대스마트(ascc+lkas+ 등). 는 어떨까요?
엔진은 심장입니다.
이유는 정비용이성이 큽니다.
옵션을 고려한 가성비는 k5 할인 받으시는게 낫지 않을까 싶네요. 현기차 엔진 이슈가 걱정된다면 말리부.
하지만 10년 10미만이면 순전히 디자인과 옵션 가성비만 보셔도 될것같아요~
국산차 어느 브랜드라도, 가혹하게 모는 스타일이 아니라면 10만키로 내구성은 걱정안해도 되리라봅니다.
택시가 많아서 현기차는 싫었는데, 계약하고 도로를 보니 택시랑 일반차는
아예 다른차처럼 보일정도로 눈에 뭐가 씌였습니다.ㅎㅎ
다음 차는 말리부/시빅, 어코드/3시리즈/CLA,C 보는중입니다.
스팅어가 외관이 맘에 드는데..엔진 블럭 완전 교체하기 전엔 안사려 합니다. ㅠㅠ
소나타가 딱히 옵션 좋은걸 모르겠더라구요.
눈에뜨는 HUD라도 있으면 모를까...
다만 주행감은 말리부가 훨 좋았어요.
걍 핸들 돌리는 느낌부터가 다름...;;;
근데 조금 여유있으시면 그렌저나 k7 저옵으로도 알아보시길. 급은 무시할수 없습니다.
두 모델이 정말 막상막하인가보긴 하나보네요. 거의 반반 나오고 괜히 그랜져까지 나와서 Baldur님의 고민만 더 깊어지실거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋ;;;
쏘나타 2.0 CVVL과 말리부 1.5T를 비교하시면 주행 성능에서 좀 차이 날거구요, 쏘텁은 1.6T의 경우 옵션에 제한이 좀 많고 2.0T로 가면 또 말리부 2.0T의 성능에는 미치지 못하는 단점이 있습죠. 대신 가격과 편의장비는 대체로 쏘나타 쪽이 우세하고, 뉴라이즈 이후로는 액티브 주행 안전장비들도 쏘나타 쪽이 약간 우세한게 아닌가 싶습니다. 특히 말리부 1.5T는 액티브 주행 안전장비들이 2.0T와는 조금 다른 버전(좀 이것저것 빠진 버전)이 들어가서 더 쏘나타랑 거리가 벌어지구요.
근데 쏘나타 터보는 1.6, 2.0 모두 상당히 판매량이 저조한데 (4월 다나와 판매정보 기준 1.6터보가 222대, 2.0터보가 92대), 혹시 다른 이유가 있을지 모르니 쏘텁을 고려하신다면 한번 알아보시구요. 이정도 볼륨모델에서, 특히나 다른 트림은 다 잘나가는데 터보만 판매량이 유난히 저조하다는건 뭔가 매력을 감소시키는 요인이 있다는 말이 될 수도 있으니까요.
추가--
kncap 기준으로 쏘나타(97.8)가 충돌안정성은 신형 말리부(97.1)보다 낫습니다. 물론 아주 소폭이라 사실상 상향 평준화되서 똑같다고 보셔도 됩니다만... 올뉴말리부 오면서 액티브 헤드레스트 빼먹었는데(원가절감), 딱 거기서 점수 깍여서 쏘나타보다 소폭 낮은 점수 나오더라구요.
/Vollago