2년에 4만킬로 찍었고 장거리 자주 뛰네요
이전같이 가속감도 별로고 알피엠은 올라가는데 두박자 쉬고 가속되고 엔진오일 바꿔도 별 차이도 없고 미션오일 바꿔봐야겠다 해서
이벤트로 10만원 하는곳 갔네요
당연히 순정 미션오일인줄 알았는데 작업 하는걸보니 말통? sk합성유를 쓰더라구요
찜찜했지만 그냥 하기로 하고
휴게실에서 쉬고있는데 10분 뒤 잠깐 절 부르더니 와보랍니다
순환용 기계를 보여주더니 이건 기존 오일색상이고 이건 새오일 색상이다 근데 10리터를 교환해도 색상 변화가 안됐다 라는겁니다.
이건 안하니만 못하다 한번 더 교체 권장 한다 라고 해서
20리터 2번 교체하고 20만원 내고 왔네요...
순환식으로 색상 안돌아오면 2번 돌리고 하나요
일반적으로 12리터-16리터 교환해야 색상차이가 없긴합니다..
다만 10리터 교환했다해서 못쓰는건 아니고.. 교체주기가 좀 더 빠르겠죠..
(근데 4만타시고 미션오일 교환하신건가요?)
그리고 미션오일은 순정 대응하는 제품들이 있습니다..
아마 4-6속짜리 멀티형 넣었을듯한데요..
암튼 담엔 그 업소는 피하셔야 겠네요..
그냥 20리터짜리 사셔서 공임나라 등지에서 좋으실거 같아요..
대신 미션오일 잔유물이 있는게 단점입니다..
보통 미션 제조사에서도 순환식보다는 드랍을 추천합니다.
오일 상태가 안좋다면 10리터 돌려도 그저 그런 경우 많습니다.
저도 교환주기 한참 지나서 오랫만에 교환하려면 16~20리터 정도 돌리네요.
그때 점도가 다 깨졌나봅니다
미션오일 순환식 교환이 공임은 8만원정도 하고
미션오일 용량이 4리터이지만 순환식교환은 오일이 일반적으로 16리터정도 필요합니다.
(순환식은
신오일은 계속 미션에 밀어넣어 기존오일이 밀려 나가게 하는것이지
같은 오일을 미션에 순환시키는게 아니라서
오일상태에 따라 신오일이 많이필요할수도 적게 필요할 수도 있네요)
현대 순정 미션으오일은 리터당 7,000원정도 입니다.
보통 8리터로는 미션을 거치고 나온 오일이 깨끗해지지는 않기때문에
호구 잡힌것같지는 않지만요 오일을 순정오일 안쓴것이 함정 일수도...
저는 순정오일 16리터 사가지고 공임만주고 교환하고 있습니다.