안녕하세요. 자일리톨 입니다.

저는 05년식 아반떼xd를 몰고 있습니다.
최근들어 고속도로 주행시 특정 속도 이상에서 심각한 차량 떨림 증상이 있어서 이렇게 문의드리고자 글을 적습니다.

차량을 조심히 몰고, 관리도 나름 신경 써서 했던 터라 차량 연식에 비해서 조용하고 잘 나가는 차였습니다.
증상은 약 4개월 정도 전부터 시작됐습니다.
3, 4년 전부터는 일주일에 한번, 혹은 이주에 한번 꼴로 주말에 고속도로를 타는 것 외에는 크게 달릴 일이 없던 차인데,
갑자기 차량이 속도 95~100 정도부터 떱니다.
떨림은 바로 떠는 게 아니라 고속도로를 타고나서 약 1시간 정도가 지난 후에야 떨었습니다.
2~3번 정도 더 고속도로에서 같은 증상을 겪었고, 그 후로 2달 동안 고속도로 달릴 일이 없어서 일단은 그냥 탔습니다.

이 떨림이라는 게, 핸들만 떠는 느낌이 아니라, 차량이 전체적으로, 특히 차량 앞부분도 함께 떠는 느낌입니다.
굳이 느낌을 표현하자면, '드드드드드드~~~'하며 전면부와 핸들이 떱니다.

처음에는 발란스 문제인가 싶어서,
2주 전에 티스테이션 가서 기사와 세세한 이야기를 하고서,
일단 전면 타이어 발란스를 보자 해서, 전면 타이어 발란스를 봤습니다.
좌우 타이어 모두 10정도의 차이가 있다고 해서 아, 떨릴만하구나 싶어 바로 잡았습니다.
기사님은 일단 한번 타보시고 그래도 떨면 뒤쪽도 발란스를 봐보자라고 하셨고요.

그리고 지난 주 고속도로를 탔는데,
이게 참, 전과는 다르게 고속도로를 타자마자 저 속도 구간에 도달하면서 바로 떨림이 시작하는 겁니다.
한마디로 떨림이 더 심해진 거죠.


여기서 일차로 궁금한 게,
탄력주행시, 그러니까 차량 속도를 120까지 끌어올린 후 엑셀에서 발을 떼면 전혀 진동이 없습니다.
그리고 발을 엑셀에 대는 순간 차량이 떱니다.
즉, 엑셀을 밟지 않은 순간에는 100이상 구간에서도 차량 떨림은 전혀 없다는 겁니다.
휠발란스나 얼라이 문제일 경우에는 탄력주행 시에도 떨어야하는 게 맞지 않나 싶은 것이 제 생각인데, 이게 맞는 생각인지가 궁금합니다.

또한, 발란스나 얼라이 문제 외에, 엔진미미나 등속조인트 확인 외에 또 다른 어떤 부분의 문제일 수 있는지 굴당 고수님들의 고견 부탁드립니다.(항상 가는 블루핸즈 기사님은 엔진미미 쪽에는 특별한 문제는 보이지 않는다고 하셨습니다.)