현재 마티즈에 순정 15인치 장착하고 있습니다.
저에게는 15인치가 적당한듯 하네요.
14인치 이하로 내려가면 타이어 선택의 폭이 너무 좁은거 같습니다. v12evo2 나 RE003급 타이어 장착해보고 싶은데 폭이 195 부터 시작이라.. 15인치 순정휠에 들어가지도 않습니다.. ㅜㅜ

요즘 차량들이 동력 성능에 비해 타이어가 너무 커진건 사실입니다.

이건 전적으로 소비자들 성향 변화에 따른 것이기도 합니다만 타이어가 커진다고 무조건 접지력이 좋아지거나 주행 성능이 올라가는 것도 아닌데 말입니다.

예전보다 출력도 좋아진 만큼 15인치도 나쁘지 않다 생각 합니다. 디자인도 더 보기 좋고요.
게다가 점접 터보도 추가되는 추세이니 전 긍정적으로 생각합니다.

16인치는 좀 그렇고 15인치는 괜찮은거 같아요..

현재 경차 급의 타이어가 이렇게 커졌는데도 그럭저럭 잘 달릴 수 있는 것은 엔진의 성능이 월등하게 좋아졌기 때문인 것은 맞습니다.

하지만 디자인적인 면을 제외하고 그 동력 성능과 차량 크기에 적절한 사이즈의 타이어인가 하는 것은 또 다른 문제이지요.

더 작은 사이즈의 타이어로 현재의 동력 성능을 충분히 받쳐줄 수 있고, 연비나 승차감 등을 개선할 수 있다면 성능적인 관점에서는 더 작은 타이어가 맞는 것입니다.

(동력 성능을 받쳐줄 수 있다는 부분에 대해 부연하자면 해당 차량의 타겟 마켓에 맞는 적절한 주행 상태에서 요구되는 타이어의 성능을 의미합니다. 와인딩에서 마구 잡아돌려 코너에서 던지는 경우에는 당연히 그 상황을 고려하는 타이어가 필요하지만 경차의 원래 용도는 그런것이 아니니까요..)

하지만 그렇게 하지 않고 더 큰 타이어를 장착하는 것은 디자인적인 요소를 보다 중시하는 소비자의 선택에 의한 것입니다. 이게 좋다 나쁘다.. 라는게 아니라 소비자의 취향이 약간의 성능을 희생하더라도 디자인을 더 중시하는 선택을 했다는 의미입니다.

제가 윗글에 "요즘 차량들이 동력 성능에 비해 타이어가 너무 커진건 사실입니다." 라고 적은 것은 이런 의미입니다.

넥스트 스파크 15인치와 16인치 제로백이 1초 차이 나더군요

경차는
경차다워야죠 추세가 그런데
어떻게 뽀대를 위해 오버스럽죠
타이어값 제조사가 보태주나 ㅋ
컨셉에 맞게 경차라면 연비위주 세팅 타이어가 맞는거죠 15최고라고 봅니다 14는 너무 작아보이고 이러다가 16인치도 달릴지도 모름 우리나라는 디자인 뽀대 중시라
#CLiOS

모닝 1세대도 SLX 스페셜 모델 순정이 15" 휠이었죠^^