이번에 출고 받은 차량에는 스페어 타이어가 없고
기본으로 런플랫 썸머 타이어가 끼워져 있더군요.
(피렐리 신투라투 p7 썸머 타이어)
시승을 해보고 산 차량인데 시승 시 타이어는 달랐던건지
타이어에서 올라오는 소음이 조금 느껴집니다.
저속 승차감도 조금 차이를 느끼고요.
(기존 차량에 비해서야 훨씬 좋지만..)
안정성에서는 확실히 런플랫이 좋긴 할텐데..
조금 고민이 되긴 하네요.
그냥 끼우고 쓰다 다 마모되면 갈아탈지,
아니면 그냥 갈아끼울지..
(4륜 4계절 타이어 차량을 타다 후륜 썸머 타이어
차량을 타게 되니 윈터/썸머 교환도 조금 압박이군요.)
기본으로 런플랫 썸머 타이어가 끼워져 있더군요.
(피렐리 신투라투 p7 썸머 타이어)
시승을 해보고 산 차량인데 시승 시 타이어는 달랐던건지
타이어에서 올라오는 소음이 조금 느껴집니다.
저속 승차감도 조금 차이를 느끼고요.
(기존 차량에 비해서야 훨씬 좋지만..)
안정성에서는 확실히 런플랫이 좋긴 할텐데..
조금 고민이 되긴 하네요.
그냥 끼우고 쓰다 다 마모되면 갈아탈지,
아니면 그냥 갈아끼울지..
(4륜 4계절 타이어 차량을 타다 후륜 썸머 타이어
차량을 타게 되니 윈터/썸머 교환도 조금 압박이군요.)
런플랫 중고 내놓으면 가격이 영......
오히려 주행시 안정감은 일반 타이어가 훨씬 낫습니다. 런플랫 특유의 사이드월 강성으로 인한 반발력이 너무 강해서 고속주행시에는 불안합니다.
물론 안전이 중요하긴 하지만 쌍팔년도처럼 타이어가 뭐에 뚫리자마자 터지는 경우도 요즘은 별로 없고, 큰 문제 생기기 전에 센서로 감지도 되는 세상인데, 런플랫을 쓰기 위해 평상시 잃는게 너무 많은 것 같습니다.
런플렛에서 4계절로 넘어가시면 고속의 안정감은 일정정도 포기해야 됩니다.
아마 바꾼다면 썸머 일반으로 갈 듯 하지만 이래저래 중고 타이어(300km 정도 쓴) 처분도 그렇고 고민이 계속 드는군요..
from CV
브리지스톤 런플랫 같은경우 정말 확실하게 사이드월이 엄청 단단하기는 합니다.
근데 제가 무게는 안재봤지만 런플랫이 더 무겁지 않던가요? 스포츠드라이빙이 목적이면 굳이 런플랫을 끼울 이유가 없을것 같아요 소음도 크구요. 더 좋은 타이어도 많은데.. 그리고 우리나라같이 좁은 나라에서 호출하면 금방 렉카도 달려오고 하기 때문에.
그래서 그냥 닥치고 PSS로 가는거죠..