최근 풀체인지 되어 판매되는 F15 X5등에는 신형키가 제공 되는데요...

새로 나오는 5시리즈에도 디스플레이 키와 함께 요녀석이 제공됩니다.

 

BMW의 현행모델은 CAS4라는 차량 액세스 시스템과, 그와 페어로 동작하는 PCF7942이라는 칩 기반의 리모컨이 사용 되고 있습니다.

이게 세대가 바뀌면 차량쪽 구성도 꽤 크게 달라져야 하는데요,(요즘 스마트키가 대부분 그렇긴 합니다만) BMW의 스마트 키는 단순히 문열고 엔진 시동거는 기능 외에, 각종 편의사항 (시트, 에어컨 온도설정, 라디오 주파수, 음색 등등)을 저장하고,

또 주행거리와 같은 여러 차량 정보, AS정보 등을 저장하는 플랫폼이기 때문에 꽤 큰 프로젝트랄까요...

 

그래서 BMW는(벤츠,아우디 등도) 같은 세대의 차량들은 전부 같은 키를 쓰도록 하고 있습니다.

즉, 한번 새로 만든 플랫폼은 최대한 우려먹는다는 사실!!!

 

여튼 신형키도 겉모양은 바뀌었을지언정, CAS4 +  PCF7942은 바뀌지 않았습니다!!

 

그래서 신형 키를 구형 차량에 사용하는 데는 문제가 없습니다.

다만 정식 센터에서는 복잡한 암호화 과정을 거쳐 등록을 하는데, 

이때 순정키와 등록비를 합하면 50만원이 훌쩍 넘어가죠;;

그래서 단지 모양 조금 바뀐것 때문에 그정도 비용을 선뜻 지불하긴 힘듭니다.

 

 

게다가 알리에는 5만원 남짓이면 신형키를 통째로 구입 가능합니다.

물론 이 키는 정식으로 등록도 가능하지만, 센터에서는 안해줄 것이고...

직접 하려면 차를 뜯어서 CAS모듈을 컴퓨터에 연결해야 합니다.

 

요런 작업을 거쳐야만 하죠;;

여하튼 고민 끝에 프로젝트를 시작합니다.

 

구형키 줄께 신형키 다오(코드네임 : 두꺼비)

 

 

 

여튼... 늘 그렇듯 일단 저지르고 보는 성미에 무작정 키를 주문하고, 잊고 있었죠;; (싸니까, 믿으니까!)

그러던 어느날... 선물처럼 나타났습니다.

 

     

근데 이걸 왜 샀느냐? 저 유투브처럼 장비에 덕지덕지 붙여서 할 자신 있냐구요? 없습니다.

근데 왜 샀냐구요??

 

 

....

 

 

 

바로 구형키의 칩을 신형키에 옮기는 작업을 할 거란 얘기죠!!

 

 

그러니까, 키의 내부 구성은 조금 다르지만, 사용하는 칩이 동일하니까, 칩만 떼다 붙이면 가능하다는 사실!!!

   

일단 분해를 해 보면 기존의 키와 비슷한 구성입니다.

스마트키+배터리덮개+블레이드키

 

특히나 과거 벤츠의 키를 제조하던 HUF사의 제품이다 보니, 벤츠와도 비슷한 느낌이 나죠

 

배터리 커버를 벗기면 은색 테두리를 고정하는 볼트가 나오는데, 이걸 풀면 힘들이지 않고 모든 구성요소가 분리됩니다.

신형이 많이 작아졌지만, 주요 칩셋은 동일한 것을 알 수 있습니다.

 

 

납을 빨아들이기 위한 흡입기와, 솔더윅, 그리고 옮겨 달 때 납이 서로 붙거나 기판이 과열되는것을 막기 위해 플럭스 까지 준비 합니다.

   

일단 솔더윅으로 최대한 납을 제거합니다. 그리고 다리를 하나씩 들어서 띄우고...

한쪽 면이 들리면, 나머진 정말 쉽게 제거할 수 있습니다.

 

 

절반의 완성!

 

이제, 여기에 기존 키의 칩을 가져다 붙이면 됩니다.

   

기존 키도 솔더윅으로 납을 제거 한 후 칩을 적출합니다.

이때 열을 너무 가하면 안되겠죠. 또 어차피 저 보드는 안쓸 것이기 때문에, 최대한 칩을 보호하는 자세로 임하면 됩니다.

이제 이녀석을 신형 기판에 올리고, 다시 납땜을 합니다.

 

일단 테스터로 동박과 리드 사이에 납이 잘 붙었는지, 쇼트는 없는지 테스트 합니다.

   

당연히 문제는 없어야겠죠?

이제 조립을 위해 다시 버튼들을 조립하고, 뒷판을 조립한 후, 금속 테두리를 당겨 조립합니다.

그리고 배터리 커버와, 키 블레이드를 끼우면 완성!

 

 

해놓고 나니 또 허무함이..ㅠㅠ

 

사진 업로드에 제약이 있어 두서없이 정리했습니다.

좀더 자세한 내용은 http://gamjavas.com/220937185886 참고 바랍니다.