왜 적발이 안되는건가요..?
문득 궁금해서..
오늘 본의아니게 좌회선차선레서 신호에서 위반을 했는데..
좌회전 차선은 적발이 안된다고 하더라구요..
신기하게 직접가서 바닥에보니
실제로 4차선 중에 1,4차선 좌,우회전 차선은 센서가 없더라구요..
혹시 이유가 따로 있으려나요..?
w.ClienS
왜 적발이 안되는건가요..?
문득 궁금해서..
오늘 본의아니게 좌회선차선레서 신호에서 위반을 했는데..
좌회전 차선은 적발이 안된다고 하더라구요..
신기하게 직접가서 바닥에보니
실제로 4차선 중에 1,4차선 좌,우회전 차선은 센서가 없더라구요..
혹시 이유가 따로 있으려나요..?
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또한 과속카메라가 잡을 수 있는 차선 갯수가 한계가 있어요(2~3개 차선). 고속도로에 편도 4차선 도로의 과속단속 카메라를 보면 보통 2대가 기본이죠. 그러다보니 상대적으로 과속이 많은 차선은 직진 only 차선인 경우가 많습니다.
1차선의 좌회전 신호 위반을 잡으려면 직진과 별도의 센서를 달아야 하고 4차선은 우회전 차량이 지나가기 때문에 신호 위반으로 판단하기 애매해지는 경우가 있습니다.
아.. 감사합니다 진짜 뭔가 갑자기 궁금해졌어요..
악용도 많이 할거 같기도하고..
w.ClienS
복잡한 도심에선 좀 힘든데, 한적한 동네 차량 수도 적은 왕복 4차선 간선도로같은데 가면 동네 주민분들은 신호 걸렸을때 걍 좌회전 차선으로 피해서 가는 경우도 수없이 많이 봅니다.
물론 그걸 아는 경찰들이 또 자주 나와서 그걸 잡긴 하더군요. 서에 있는 아는 분 이야기 들어보니까 파주시 37번 국도같은 경우 (자유로에서 문산쪽 빠지면 적성지나 가평지나 충청도까지 이어지는 긴 길이죠..다만 4차선 구간은 파주시내 한정) 한번 단속 나가면 하루에 500건씩 잡고 그런대요..과속과 신호위반 포함해서...ㄷㄷ
와 근데 이유를 알고나니 신기하네요..
실제로 땅에 센서가 없는걸 눈으로 확인하니 더 신기했어요..
카메라는 센서로 작동 하는건지도 오늘 알고..
카메라가 인식해서 찍는지 알았어요..
w.ClienS