전에 골프 1.4tsi 타진하다가 가격대가 안맞아 결국 안샀습니다.
2400에서 2300까지는 내렸는데.. 굴당 분들 말처럼 2000 혹은 2100까지 생각했던 거라,
다른 회사여도 그룹 내 검색하면 다 나오는 사람하고 왈가왈부하는 것도 아닐 거 같아서 그냥 멈췄네요.
경제성, 최소 4년 정도는 보유했으면 하고.. 핵심이슈가 없는 놈을 찾다보니 결국 말리부만 계속 손 안에 남는군요.
1. 8세대 2.4 ltz
14년식 3~4만키로, 가격 2000
장점 : 감가가 이미 잘 되있음(보유시 추가 감가폭이 덜할 것으로 보임)
2.4 자체가 상위 트림이라 옵션이 다 있음
차체가 무거워 충돌 시 좀 더 안전(?)
단점 : 연비, 제로백, 초반 굼뜸(?)
2. 9세대 1.5t lsd
2500+. 가죽 및 기타 좀 시공하면 100은 더 들듯.
장점 : 가벼움, 공간이 큼. 디자인이 신형. 연비, 제로백 등등.
단점 : 비쌈. 옵션이 없음
-운전자 상황
주로 1인 운전(결혼계획 무)
1년 주행 6000km.
출퇴근 거리 4km 및 동네바리 가끔. 어쩌다 장거리(120km) 정도.
1년에 1-2번 짐 싣을 때가 있는데 둘 다 의자 접히고 트렁크 커서 딱히 문제는 없구요..
14년에 첫차로 엑센트 샀다가.. 이쁜 거랑 공간 잘 뽑은 거 정도말고는 안나가고 불안해서 팔았고..
말리부 1.5t 사려다가 딜러 계약 취소하고 잠깐타자고 03년 ef소나타 타는데..
전 가다 부서질줄 알았는데 그냥 굴러가길래 반년 넘게 타고있습니다..ㅡㅡ;
근데 이러다 사고 날거 같기도 하고... 사고 나면 훅 다칠 거 같아 바꿔야겠네요.
새차냐.. 중고냐.. 신형이냐 구형이냐.. 1.5냐 2.4냐~~^^ 어떻습니까?
#CLiOS
전세대 디자인을 더 좋아해서인지
전자를 꼽고 싶네요.
아무튼 중고를 사실 땐 제품을 직접 겪어봐야하는지라.....
가속성능은 2.4와 신형 1.5가 같다고 보셔도돨것같구요. 연비 공간 세금 유지비까지는 1.5가 절대 우위입니다. 디자인은 제가 8세대 디자인에 완전 꼽혀서 끌었었는지라 저는 8세대가 더 좋아요. 하지만 그건 개인취향이니 패스. 8세대에 풀옵이라 안전옵션 다 들어가있다지만 열선핸들이 없고 어댑티브크루즈컨트롤이 없습니다. 물론 사시려는 9세대 모델도 옵션 어떻게 넣느냐에따라 다를거 같긴합니다. 8세대는 중고로 사시는것이니 컨디션이 어떤지 알길이 없습니다. 하지만 최상의 컨디션의 2.4중고라는 가정하에 저라면 신형가겠습니다.. . .
5백이라는 돈이 작은돈이 아닙니다만 차를 구매해서의 만족감같은 감정적인면에서 구형을 선택하시면 항상 길에서 마주치는 신형이 눈에 밟히실거구요. 거기에 연비적인 측면같은 경제적 요건까지 생각하면 더욱 그렇습니다. 그리고 첨언드리자면 신형 중고를 노려보시는건 어떠세요? 네비나 블박 선팅등 초기관리 투자가 잘되어있는 신차급(만키로이하주행) 중고를 노리시는편이 여러모로 세금도 그렇고 합리적인것같습니다. 제가 일단 5로 넘어오며 그랬거든요;;
#CLiOS
다시 선택하래도 8세대 살것 같네요 (구말리부, 신말리부만 고려시)
현재는 돈이 좀 더 모여서 외제차가 눈에 좀 들어옵니다. ㅎㅎ